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2016-2019年，全球氫能源車銷量迅速增長，2019年銷量突破10000輛；2020年全球共銷售9006輛，受疫情影響銷量有所下滑。據(jù)行行查數(shù)據(jù)，我國2016-2019年氫能源車銷量逐步提升，2019年銷量達到273...
銀保監(jiān)會、上海市人民zf印發(fā)中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)科技保險創(chuàng)新引領區(qū)工作方案，方案提出，鼓勵保險機構依法合規(guī)投資科創(chuàng)類投資基金。支持保險資金依法合規(guī)以債權投資計劃或股權投資計劃等方式參與臨港新片區(qū)八大前沿制...
8月4日，以“聯(lián)合賦能氫領未來”為主題的國家燃料電池汽車示范應用·上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式正式舉行。交車現(xiàn)場，在氫能源輕卡及重卡“大塊頭”商用車中，近20臺上汽大通MAXUSMIFA氫組成的“氫能源乘用車MPV”車陣...
近日，多部門及地方密集發(fā)布碳達峰實施方案，明確碳達峰時間表和路線圖，重點提及大力發(fā)展氫能產業(yè)，同時提出一系列財稅、金融支持政策，助力扎實推進碳達峰工作。另外，在“雙碳”目標下，不少上市公司也正積極布局氫能產業(yè)，推進低碳轉...
氫能產業(yè)鏈條長、業(yè)務場景多、協(xié)同難度大，數(shù)據(jù)孤島多，未來必然需要通過產業(yè)鏈數(shù)字化實現(xiàn)上下游協(xié)同效率、降本增效，產生新的業(yè)務組合，打造全產業(yè)鏈核心競爭力。以燃料電池汽車運營平臺為代表的氫能數(shù)字化管理平臺正在發(fā)揮推動氫能產業(yè)...
現(xiàn)在汽車面臨著很大的變革，新能源汽車的崛起，使傳統(tǒng)燃油車面臨著很大的沖擊，不少老牌汽車廠商也在紛紛轉型。而我國以比亞迪為代表的新能源汽車品牌終于在新能源時代實現(xiàn)了彎道超車。其實新能源汽車包含范圍很廣泛，不只是電動是新能源...
作為一種清潔、高效、靈活且應用場景廣泛的能源載體，氫能成為替代化石能源實現(xiàn)碳中和的重要選擇。數(shù)據(jù)顯示，目前我國已累計建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%。但在廣東一些地區(qū)，卻出現(xiàn)了氫源供應不足問題。有不少的氫燃料...
加氫3分鐘，續(xù)航600公里……近年來，作為新能源汽車的主要技術路徑之一，“氫能汽車”正帶給人們無窮的想象空間。而在今年北京冬奧會期間，在延慶和張家口賽區(qū)，千余輛氫能大巴穿梭在賽場之間，讓氫能汽車再次走到聚光燈下。那么，氫...
國家級的氫能產業(yè)規(guī)劃出臺，不少人振臂歡呼，也有不少嗤之以鼻。我們從幾個維度做個解讀1，目標訂的高不高《規(guī)劃》2025年，氫燃料電池車輛保有量約5萬輛，對比一下新能源汽車784萬，你就可以理解這個規(guī)劃多么務實；另外一個量化...
近日，濰坊市財政局爭取到2022年省級環(huán)境污染防治資金（氫能產業(yè)發(fā)展獎補資金）825萬元，占全省16.5%，居全省首位。今年，山東省財政廳首次安排氫能產業(yè)發(fā)展獎補資金5000萬元，按照設定目標、總額控制、以獎代補的原則，...
