上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設備展獲悉，國際石油巨頭順應能源轉型潮流，積極謀劃發(fā)展氫能業(yè)務(wù)，將其作為未來(lái)有效補充接替傳統業(yè)務(wù)的戰略性方向。

概述

總體而言，歐洲和日韓石油公司更加積極拓展氫能業(yè)務(wù)，美國石油公司則相對保守。從戰略層面看，歐洲和日韓公司的氫能中長(cháng)期發(fā)展目標更為明確。

從發(fā)展策略看，歐洲和日韓公司通過(guò)參與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及資本運作等多樣化運營(yíng)及合作模式發(fā)展氫能，而美國公司則是將氫能納入新能源公司中加以發(fā)展。

在發(fā)展路徑上，歐洲公司利用新能源業(yè)務(wù)優(yōu)勢，采用“電氫一體化”策略發(fā)展“綠氫”業(yè)務(wù)，同時(shí)推進(jìn)“藍氫”業(yè)務(wù)；日韓公司加大投入拓展國際市場(chǎng)，致力于打造全球氫能生態(tài)圈；美國公司則更注重天然氣制氫與碳捕集封存(CCS)技術(shù)融合發(fā)展，生產(chǎn)“藍氫”。具體比較詳見(jiàn)表1。

歐洲積極布局

歐洲石油公司作為積極布局氫能業(yè)務(wù)的先行者，在相關(guān)國家戰略指引下高度重視氫能業(yè)務(wù)發(fā)展，遠期目標相對而言更為明確，發(fā)展策略多元，發(fā)展路徑較為清晰。

發(fā)展戰略上，bp等歐洲石油公司均在2020年提出了2050年實(shí)現碳中和的目標，并將氫能作為實(shí)現此目標的重要戰略發(fā)展方向。Equinor（原挪威國家石油）計劃到2035年將清潔氫氣應用到三至五個(gè)主要的工業(yè)集群中。bp于2020年8月公布新“十年戰略”。

氫能是新戰略中唯一提出具體量化市場(chǎng)目標的業(yè)務(wù)，2030年前在全球核心氫能市場(chǎng)中占據10%份額。殼牌視氫能為未來(lái)實(shí)現能源轉型，并在運輸領(lǐng)域實(shí)現與純電動(dòng)汽車(chē)競爭的重要途徑。提出到2030年實(shí)現在全球“綠氫”銷(xiāo)售中占據兩位數市場(chǎng)份額的目標。道達爾力爭成為全球清潔氫能的大型生產(chǎn)商。

發(fā)展策略上，歐洲石油企業(yè)通過(guò)單獨設立氫能專(zhuān)業(yè)子公司或氫能事業(yè)部，參與氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等多樣化運營(yíng)及合作模式加速氫能業(yè)務(wù)發(fā)展。

2020年bp組織架構變革后“天然氣與低碳能源”作為獨立業(yè)務(wù)板塊正式成立，氫能成為板塊中重要業(yè)務(wù)部門(mén)。其與殼牌、電動(dòng)車(chē)公司Arval、天然氣管網(wǎng)公司Cadent等多家企業(yè)組成跨行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推動(dòng)英國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

殼牌成立了新能源子公司，并加入了多個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，例如致力于推廣氫動(dòng)力卡車(chē)運輸的H2Accelerate聯(lián)盟。同時(shí)，利用其聚焦可再生能源領(lǐng)域投資的風(fēng)投部門(mén)進(jìn)行氫能領(lǐng)域投資，參與了氫能飛機初創(chuàng )公司ZeroAvia第三輪融資活動(dòng)。

發(fā)展路徑上，歐洲石油公司近期依托新能源業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)勢，因地制宜布局“電氫一體化”先導示范項目，同時(shí)積極推進(jìn)“藍氫”發(fā)展以促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)整體規模增長(cháng)，遠期更多聚焦于“綠氫”發(fā)展。

bp當前重點(diǎn)推進(jìn)“灰氫”＋碳捕集封存(CCS)制“藍氫”以及開(kāi)發(fā)“電氫一體化”項目。英國H2Teesside“藍氫”項目擬在靠近北海碳封存地點(diǎn)，采用天然氣制氫＋CCS方式將“灰氫”變?yōu)椤八{氫”，最終目標是到2030年形成1GW“藍氫”產(chǎn)能，年捕獲封存200萬(wàn)噸二氧化碳，該項目將與由bp主導的NEP碳捕集封存利用項目有效銜接。

同時(shí)，bp在德國、澳大利亞等新能源資源稟賦條件較好的國家或地區開(kāi)發(fā)了多個(gè)“電氫一體化”項目。殼牌一方面推進(jìn)“電氫一體化”項目，例如北海NortH2“綠氫”項目利用海上風(fēng)電制氫，為煉廠(chǎng)提供低碳氫氣。

另一方面積極布局氫能交通領(lǐng)域，與戴姆勒卡車(chē)合作推進(jìn)氫能重卡在歐洲的應用。殼牌在其中主要負責建設加氫站串聯(lián)起多個(gè)“綠氫”生產(chǎn)中心。道達爾以“綠氫”發(fā)展為主，和法國Engie集團合作打造法國領(lǐng)先的可再生氫生產(chǎn)基地。Equinor現階段以天然氣制氫＋CCS制取“藍氫”為重點(diǎn)發(fā)展方向，與法國Engie集團合作探索在比利時(shí)、荷蘭和法國部署天然氣制氫與CCS相結合制“藍氫”的項目可行性和市場(chǎng)潛力。

日韓穩步推進(jìn)

日韓主要石油公司在國家氫能戰略指引下，穩步發(fā)展氫能交通相關(guān)業(yè)務(wù)，圍繞氫氣“制儲運加”各環(huán)節進(jìn)行布局，逐步拓展國際市場(chǎng)，打造氫能生態(tài)系統。

發(fā)展戰略上，日韓公司已提出碳中和發(fā)展目標，將氫能作為未來(lái)戰略發(fā)展方向。SK將氫能產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)核心增長(cháng)動(dòng)力，致力于通過(guò)投資氫能基礎設施與其他全球公司建立合作伙伴關(guān)系，做大氫能業(yè)務(wù)，在氫價(jià)值鏈方面成為世界領(lǐng)先公司。ENEOS公司主張在繼續保持石油業(yè)務(wù)為主的前提下，將氫能業(yè)務(wù)作為戰略發(fā)展方向之一。

發(fā)展策略上，日韓石油公司通過(guò)氫能信托基金等資本運作的方式助力氫能業(yè)務(wù)發(fā)展。ENEOS早在2006年就設立了ENEOS氫能信托基金，資助氫能供應鏈基礎性前瞻研究項目。SK與現代汽車(chē)等企業(yè)宣布成立規模約5000億韓元的氫能基金，致表1國際石油公司氫能發(fā)展戰略目標及典型項目氫能發(fā)展目標氫能典型項目歐洲石油公司BP2030年前在全球核心氫能市場(chǎng)中占10%英國H2Teesside“藍氫”、德國Lingen煉廠(chǎng)“綠氫”殼牌2030年在全球“綠氫”銷(xiāo)售中占兩位數份額北海NortH2“綠氫”、歐洲氫走廊道達爾成為全球清潔氫能的大型生產(chǎn)商法國Masshylia“綠氫”Equinor2035年將清潔氫氣應用到三至五個(gè)主要工業(yè)集群中H2HSaltend“藍氫”項目、北海NortH2“綠氫”日韓石油公司ENEOS保持石油業(yè)務(wù)為主方針不變的前提下，將氫能業(yè)務(wù)作為戰略發(fā)展方向之一運輸零碳氫SK2025年確保28萬(wàn)噸低碳氫供應能力SK氫能商業(yè)計劃美國石油公司?？松梨?040年前在氫能市場(chǎng)占據領(lǐng)先地位荷蘭鹿特丹H-vision“藍氫”、美國得州貝敦煉廠(chǎng)“藍氫”雪佛龍2028年前向CCS、氫能等投資100億美元與巖谷合作在美國加州建設加氫站力于推動(dòng)韓國的氫能產(chǎn)業(yè)鏈中基礎設施建設及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

發(fā)展路徑上，日韓石油公司重視氫能在交通領(lǐng)域布局及氫能儲運環(huán)節技術(shù)研發(fā)，近期立足本土市場(chǎng)，中遠期逐步向國際市場(chǎng)拓展延伸。ENEOS公司圍繞日本氫能戰略中的“制儲運加”環(huán)節進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈布局。

近期戰略重點(diǎn)是加氫站建設及儲運技術(shù)研發(fā)，曾與昆士蘭科技大學(xué)合作，首次以甲基環(huán)己烷(MCH)的形式從昆士蘭向日本運輸零碳氫。SK則依托集團現有基礎設施，提供有市場(chǎng)競爭力的氫氣，同時(shí)積極開(kāi)發(fā)燃料電池發(fā)電業(yè)務(wù)。

首先，計劃為首都圈供應3萬(wàn)噸液態(tài)氫，成為世界最大液氫供應商；其次，由SKE&S推動(dòng)“藍氫”生產(chǎn)計劃，到2025年，在臨近保寧液化天然氣終端的地點(diǎn)生產(chǎn)25萬(wàn)噸低碳氫，公司還計劃進(jìn)入其他亞洲主要氫能市場(chǎng)；最后，利用“綠氫”建設終端服務(wù)中心，打造“零碳”環(huán)保氫能供應體系。在燃料電池領(lǐng)域，SK已與美國氫燃料電池制造商普拉格(PlugPower)達成戰略合作，共同加速拓展韓國及其他亞洲地區氫能市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)燃料電池系統、加氫站、電解槽等業(yè)務(wù)。

美國審慎發(fā)展

美國石油公司目前在低碳氫能領(lǐng)域更重視依托CCS技術(shù)發(fā)展“藍氫”，重點(diǎn)探索氫能在工業(yè)、交通難減排領(lǐng)域的應用，少有大型“綠氫”項目計劃動(dòng)向。

發(fā)展戰略上，美國石油公司提出凈零排放目標時(shí)間較晚，缺乏較為明確的氫能業(yè)務(wù)發(fā)展目標及路線(xiàn)圖。?？松梨谠缦葍H設立了上游業(yè)務(wù)碳減排目標，直至2022年初才公布2050年凈零排放目標，其氫能業(yè)務(wù)發(fā)展定位是2040年前在氫能市場(chǎng)占據領(lǐng)先地位。

雪佛龍于2021年底提出2050年實(shí)現凈零排放的目標。公司表示，將通過(guò)能源轉型為社會(huì )和股東帶來(lái)雙重效益，計劃在2028年前向CCS、氫能等低碳業(yè)務(wù)投資100億美元。

發(fā)展策略上，美國石油公司將氫能作為低碳技術(shù)或新能源板塊中的組成部分，與其他低碳技術(shù)或業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。?？松梨谟?021年成立低碳解決方案公司，著(zhù)力發(fā)展CCS、氫能及生物燃料；雪佛龍也于2021年成立新能源公司，氫能成為其中組成部門(mén)。

發(fā)展路徑上，美國石油公司側重于發(fā)展“藍氫”，對“綠氫”的商業(yè)化應用涉及較少，近中期聚焦與CCS結合發(fā)展“藍氫”及對加氫站等基礎設施布局。?？松梨谧⒅貙⑻烊粴庵茪渑cCCS相結合生產(chǎn)“藍氫”，減少碳排放。公司參與了荷蘭鹿特丹H–vision“藍氫”項目，計劃利用CCS技術(shù)規?；a(chǎn)“低碳”氫氣，該項目合作方還包括bp、Equinor和殼牌；2023年宣布計劃在美國得州貝敦煉化工廠(chǎng)建設公司首個(gè)低碳足跡氫工廠(chǎng)，將天然氣制氫過(guò)程排放的絕大部分CO2（約700萬(wàn)噸/年）捕集封存生產(chǎn)“藍氫”，該世界級項目預計2027—2028年投用。

雪佛龍2005年參與美國能源部氫氣示范項目，進(jìn)入氫能領(lǐng)域時(shí)間較早，但并不急于拓展。2020年雪佛龍正式加入世界氫能理事會(huì )。近年來(lái)，雪佛龍先后與豐田、康明斯等企業(yè)建立戰略聯(lián)盟，重點(diǎn)探索氫能在工業(yè)和交通領(lǐng)域的應用，計劃與巖谷合作，到2026年在加州雪佛龍零售站點(diǎn)建設30座加氫站。

發(fā)展策略差異性原因分析

綜合分析，資源條件、行業(yè)預期、自身特點(diǎn)是造成不同特點(diǎn)差異的主要原因。

不同地區能源資源稟賦各異，能源轉型路徑不一

歐美日韓對氫能的重視程度各不相同。美國擁有豐富而廉價(jià)的化石能源，頁(yè)巖氣革命使其從天然氣凈進(jìn)口國轉變?yōu)閮舫隹趪?，近年?lái)以天然氣大量替代煤炭，使得其向“綠氫”產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍動(dòng)力不足。歐洲由于天然氣消費大量依賴(lài)進(jìn)口，核電發(fā)展受阻，唯有大力發(fā)展可再生能源，特別是風(fēng)能太陽(yáng)能等新能源，才能實(shí)現低碳發(fā)展。

風(fēng)光新能源的發(fā)展可與“綠氫”生產(chǎn)緊密結合。同時(shí)，隨著(zhù)能源轉型進(jìn)程的快速推進(jìn)，歐洲工業(yè)部門(mén)的深度脫碳成為需攻克重點(diǎn)的難題，氫能為工業(yè)部門(mén)脫碳提供了新的選項。日韓化石能源資源貧瘠，進(jìn)口依存度居高不下，因此積極探索開(kāi)發(fā)海外資源，實(shí)現低碳氫能進(jìn)口，為國內能源轉型發(fā)展創(chuàng )造條件。

不同公司行業(yè)預期存在差異，發(fā)展戰略目標有所不同

氫能被國際石油公司認為是未來(lái)重要的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，但以何種節奏推進(jìn)氫能業(yè)務(wù)則由于行業(yè)預期的差異而存在不同的戰略選擇。在較為積極的國家碳減排政策推動(dòng)下，歐洲石油公司先后宣布2050碳中和的戰略目標。

歐洲公司普遍預計石油需求即將達峰，如bp認為全球石油需求在未來(lái)10年將會(huì )達峰后逐漸下降，當前加快布局氫能業(yè)務(wù)有利于自身在未來(lái)競爭中占據有利地位。

美國公司則認為油氣時(shí)代短期不會(huì )結束。?？松梨陬A計2040年油氣仍為主體能源，占比超過(guò)50%，而氫能仍然只是一種滿(mǎn)足遠期需求的能源，將氫能作為未來(lái)技術(shù)儲備。多數公司發(fā)布了用于氫能技術(shù)研發(fā)的投資計劃，但并未發(fā)布較為明確的氫能業(yè)務(wù)發(fā)展目標。

各公司傳統業(yè)務(wù)資源優(yōu)勢不同，發(fā)展路徑各有特色

在公司發(fā)展戰略目標指引下，國際石油公司依托自身業(yè)務(wù)資源優(yōu)勢，選擇了各有特色的氫能業(yè)務(wù)發(fā)展路徑。歐洲石油公司風(fēng)光發(fā)電業(yè)務(wù)已具備一定優(yōu)勢且仍在快速發(fā)展，bp公司陸上風(fēng)電裝機容量已超1900MW，Equinor公司致力于成為全球海上風(fēng)電領(lǐng)先者，道達爾公司提出可再生能源發(fā)電到2030年達到100GW。

基于以上風(fēng)光發(fā)電業(yè)務(wù)優(yōu)勢，歐洲石油公司將制氫業(yè)務(wù)與風(fēng)光發(fā)電緊密結合，協(xié)同發(fā)展，在“綠氫”業(yè)務(wù)領(lǐng)域走在了前列。同時(shí)，結合自身業(yè)務(wù)條件，積極推動(dòng)“藍氫”的發(fā)展，加快氫能產(chǎn)業(yè)規模的增長(cháng)，做大氫能市場(chǎng)。

而美國石油公司則以油氣業(yè)務(wù)為主體，注重CCS技術(shù)研發(fā)與應用，?？松梨谀壳疤疾都芰_900萬(wàn)噸，正在積極推進(jìn)全球20多個(gè)CCS項目計劃，探索與氫能業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，生產(chǎn)低碳氫氣，而在“綠氫”規?；瘧蒙仙儆型顿Y。

受限于化石能源依賴(lài)進(jìn)口，本土資源相對有限，日韓公司積極開(kāi)發(fā)海外低碳氫能項目。一方面，探索與澳大利亞等新能源資源豐富的國家建立合作關(guān)系，研發(fā)先進(jìn)氫能儲運技術(shù)，以實(shí)現低碳氫能進(jìn)口。另一方面穩步推動(dòng)氫能交通的發(fā)展，提前布局加氫站等基礎設施建設，并加速拓展中國等亞洲地區主要氫能市場(chǎng)。

我國石油公司發(fā)展現狀及面臨問(wèn)題

發(fā)展現狀

為助力達成“30·60”目標，以“三桶油”為代表的我國石油公司正在積極實(shí)施碳達峰行動(dòng)方案，推進(jìn)低碳化轉型，競相布局氫能領(lǐng)域，向碳中和目標邁進(jìn)。三家公司在氫能業(yè)務(wù)的發(fā)展戰略、策略和路徑上既有共同點(diǎn)，也存在一定差異。

發(fā)展戰略上，“三桶油”均確定了碳中和目標，將氫能業(yè)務(wù)作為低碳轉型的路徑之一，但定位有所不同。中國石化將氫能定位成新能源核心業(yè)務(wù)，2022年發(fā)布《氫能中長(cháng)期發(fā)展戰略》，提出加快打造中國第一氫能公司，遠期力爭成為世界領(lǐng)先氫能公司的發(fā)展目標。

中國石油按照“清潔替代、戰略接替、綠色轉型”三步走總體部署，氫能產(chǎn)業(yè)鏈將與天然氣產(chǎn)業(yè)鏈及可再生能源協(xié)同發(fā)展，實(shí)施“氫能＋”零碳燃料升級工程，2050年供氫商品量力爭達到國內市場(chǎng)份額的30%以上。中國海油提出要因地制宜發(fā)展氫能，已將海上風(fēng)電制氫納入戰略規劃。

發(fā)展策略上，“三桶油”通過(guò)成立專(zhuān)業(yè)子公司及合資合作等方式推動(dòng)氫能發(fā)展。中國石化圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈成立了雄安新能源公司、氫能裝備分公司等專(zhuān)業(yè)子公司以保障氫能業(yè)務(wù)發(fā)展。

同時(shí)運用多種資本運作方式開(kāi)展合資合作，投資上海重塑、國富氫能等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)；與康明斯成立合資公司生產(chǎn)質(zhì)子交換膜電解水制氫裝置；與寶武、一汽、中國氫能聯(lián)盟等8家單位簽署氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設合作協(xié)議。

中國石油成立氫能研究所，聚焦氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，并加入中國氫能聯(lián)盟擴大合作范圍。中國海油成立北京新能源分公司，重點(diǎn)圍繞開(kāi)展海陸風(fēng)光發(fā)電、探索培育氫能等業(yè)務(wù)進(jìn)行布局。

發(fā)展路徑上，“三桶油”各有側重。中國石化依托龐大的加油站網(wǎng)絡(luò )和煉廠(chǎng)優(yōu)勢，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域，按照“加氫引領(lǐng)、綠氫示范、雙輪驅動(dòng)、助力減碳”的思路，大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)。

近期以布局加氫站和開(kāi)展電氫一體化示范項目為主。中國石油近期逐步開(kāi)啟加氫站建設，并將現有制氫能力和副產(chǎn)氫資源與CCS相結合供應“藍氫”，部署建設20個(gè)氫提純項目。中國海油則依托海洋資源，探索海上風(fēng)電制氫及儲運一體化等氫能技術(shù)。

面臨問(wèn)題

我國石油公司在發(fā)展氫能業(yè)務(wù)過(guò)程中主要面臨以下問(wèn)題：一是發(fā)展戰略上，目前尚缺乏清晰明確的氫能長(cháng)期規劃目標，同時(shí)氫能戰略定位與公司其他戰略間可能產(chǎn)生的銜接和協(xié)同效應有待挖掘完善。多數公司僅在“十四五”等規劃或“雙碳”戰略中有所提及，氫能遠期目標相對模糊。

二是發(fā)展策略上，資本運作及合作模式有待豐富。氫能目前仍處在發(fā)展初期，需要各方通力合作營(yíng)造發(fā)展環(huán)境，同時(shí)在此階段也需要大量資本投入以助力氫能產(chǎn)業(yè)跨越死亡谷。在氫能業(yè)務(wù)發(fā)展上的資本運作模式仍較為單一，缺乏跨行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等多樣化合作模式的運用。

三是發(fā)展路徑上，與其他業(yè)務(wù)的融合度有待提升。包括與傳統油氣能源業(yè)務(wù)以及與其他新能源業(yè)務(wù)之間。同時(shí)，也需要進(jìn)一步挖掘公司在氫能制儲運用全產(chǎn)業(yè)鏈上的發(fā)展潛力，例如上游企業(yè)的閑置土地資源、長(cháng)途運輸的天然氣管道資源等還有待充分利用。

對我國石油公司發(fā)展建議

加強氫能業(yè)務(wù)頂層設計，采取適宜發(fā)展節奏

我國目前已出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021–2035年）》，建議國內公司結合自身實(shí)際，編制氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略及遠景規劃，將氫能業(yè)務(wù)作為實(shí)現雙碳目標的重要抓手，與雙碳戰略有機結合，助力低碳轉型發(fā)展。前瞻分析能源轉型趨勢，結合關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖。在此基礎上，統籌規劃好氫能等新能源業(yè)務(wù)與傳統油氣業(yè)務(wù)發(fā)展間的關(guān)系，可借鑒國際石油公司的方式，以傳統能源業(yè)務(wù)為根基形成穩定現金流，助力氫能等新能源業(yè)務(wù)平穩度過(guò)培育期。把控好氫能業(yè)務(wù)的投資規模及節奏，科學(xué)合理培育氫能業(yè)務(wù)競爭力。

推動(dòng)建設國家級氫能產(chǎn)業(yè)戰略聯(lián)盟，推進(jìn)構建氫能生態(tài)圈

現階段氫能仍處于導入期，歐洲和日韓公司多借助產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推進(jìn)氫能領(lǐng)域的科技創(chuàng )新和大型商業(yè)項目開(kāi)發(fā)，合作打造“制儲運用”產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。國內公司可綜合考慮各地區氫能市場(chǎng)成熟度、地方政策支持力度、新能源資源稟賦及公司業(yè)務(wù)區域布局，選擇合適地區打造氫能一體化示范基地，共同構建碳中和產(chǎn)業(yè)集群。

與電企、車(chē)企及天然氣管網(wǎng)等行業(yè)龍頭企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，重點(diǎn)考慮推進(jìn)“油電聯(lián)盟”，打破行業(yè)壁壘，聯(lián)合攻破跨領(lǐng)域關(guān)鍵發(fā)展瓶頸和核心技術(shù)裝備難題，推動(dòng)提升關(guān)鍵材料、設備和技術(shù)國產(chǎn)化率。同時(shí)，中國作為氫能潛力巨大的市場(chǎng)，受到國際石油化工公司的青睞,殼牌等石油公司已經(jīng)開(kāi)始加速在中國的氫能產(chǎn)業(yè)布局。建議國內公司在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時(shí)，加強與國際公司合作，以彼之長(cháng)補己之短，形成雙贏(yíng)局面。

充分利用傳統業(yè)務(wù)資源優(yōu)勢，合理規劃發(fā)展路徑

目前，氫能產(chǎn)業(yè)仍在發(fā)展初期階段，不確定性較強。國際石油公司依托自身業(yè)務(wù)資源優(yōu)勢，注重挖掘氫能業(yè)務(wù)綠色發(fā)展與傳統業(yè)務(wù)低碳減排的結合點(diǎn)，選擇了不同的業(yè)務(wù)發(fā)展路徑。

國內石油公司可圍繞氫能“制儲運用”全產(chǎn)業(yè)鏈，理性分析自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢所在，據此選擇切入氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域及路徑方式，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節重點(diǎn)布局，加快推進(jìn)重點(diǎn)先導項目先行先試，盡快打通“藍氫”、“綠氫”業(yè)務(wù)鏈關(guān)鍵堵點(diǎn)。例如，可利用煉廠(chǎng)優(yōu)勢，結合國家政策及資源條件，參照歐洲石油公司部署“綠電—綠氫—煉化”一體化示范項目，因地制宜，選擇政策及資源條件較合適的地區率先嘗試一體化項目，逐步推廣。

同時(shí)，對于氫能基礎設施要超前規劃布局，但對于技術(shù)、應用場(chǎng)景、市場(chǎng)規模尚不明朗、成本居高不下的領(lǐng)域要穩慎推進(jìn)，避免過(guò)早過(guò)快大規模投入；對于前景看好與不確定性并存的領(lǐng)域，通過(guò)設立氫能產(chǎn)業(yè)基金、參股、合資合作等多元化資本運作方式穩妥推進(jìn)，以較低風(fēng)險將低碳業(yè)務(wù)范圍擴大到原有邊界之外，探索可盈利的商業(yè)模式，打造氫能經(jīng)濟生態(tài)圈。