4月10日，蓋世汽車(chē)獲悉，東風(fēng)汽車(chē)在春季發(fā)布會(huì )上發(fā)布了氫燃料電池汽車(chē)——東風(fēng)氫舟。

東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司技術(shù)中心副主任史建鵬表示，氫能是東風(fēng)新能源躍遷的重要組成部分，在氫能領(lǐng)域，該公司先后經(jīng)歷了三個(gè)階段，探究了三個(gè)問(wèn)題：

第一階段，明晰了氫燃料電池的發(fā)展方向，解決了璽燃料電池汽車(chē)可行性的問(wèn)題;第二階段，突破了整車(chē)及系統關(guān)鍵技術(shù)，回答了什么是全功率燃料電池汽車(chē)的問(wèn)題;第三階段，推廣應用與技術(shù)迭代。

據悉，東風(fēng)氫舟包含一個(gè)自主品牌和東風(fēng)氫元燃料電池系統、東風(fēng)氫芯燃料電池堆兩個(gè)子品牌。

東風(fēng)氫舟以應用場(chǎng)景驅動(dòng)，布局7OkW、150kW 和350kW三大氫動(dòng)力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW 為國內領(lǐng)先的大功率平臺，可以滿(mǎn)足乘用車(chē)、商用車(chē)全系列車(chē)型的需求，實(shí)現全功率、全系車(chē)、全場(chǎng)景、全覆蓋。

圖源：蓋世汽車(chē)現場(chǎng)拍攝

在場(chǎng)景運營(yíng)上，東風(fēng)氫舟搭載完成乘用車(chē)、商用車(chē)公告10余款。已在大灣區佛山，武漢等開(kāi)展公務(wù)出行、環(huán)衛等示范運營(yíng)?！皷|風(fēng)累計銷(xiāo)量超過(guò)3500輛氫燃料電池車(chē)，占全國燃料電池車(chē)保有量30%，通過(guò)30多個(gè)城市的運行，經(jīng)受住了多場(chǎng)景、多地域、多環(huán)境、多路況等復和綜合使用工況的考驗?！笔方i說(shuō)道。

今年3月，有媒體報道稱(chēng)，東風(fēng)公司全功率燃料電池乘用車(chē)“東風(fēng)氫舟”啟動(dòng)示范運營(yíng)，東風(fēng)與佛山仙湖實(shí)驗室簽訂《燃料電池關(guān)鍵部件戰略供應商協(xié)議》《燃料電池乘用車(chē)示范應用聯(lián)合推廣協(xié)議》，合作范圍覆蓋氫能汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。

根據彼時(shí)報道，在實(shí)車(chē)應用上，“東風(fēng)氫舟”實(shí)現了系統的高集成化，完全集成于空間非常有限的發(fā)動(dòng)機艙，能夠即時(shí)響應整車(chē)全工況使用，氫氣高利用率大于95%，可快速實(shí)現-30℃冷啟動(dòng)，匹配大容量70MPa高壓儲氫系統，整車(chē)具有長(cháng)續航、低氫耗、高安全特性。

此外，東風(fēng)氫舟還采用了全棧自主研發(fā)的東風(fēng)氫元關(guān)鍵系統，東風(fēng)氫元自主燃料電池系統由供氫、供氣、水熱管理等系統構成;東風(fēng)氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構成。