4月3日，吉電股份長(cháng)春氫能交通示范線(xiàn)路試運成功，6輛標有“中韓(長(cháng)春)國際合作示范區”的氫能大巴準時(shí)抵達中韓大廈，為北國春城綠色交通轉型增添了一抹亮麗的風(fēng)景。

圖|吉電股份6輛氫能大巴準時(shí)抵達中韓大廈

吉林省《“氫動(dòng)吉林”行動(dòng)實(shí)施方案》中指出，要在全省主要城市開(kāi)展以城際交通、市內主干線(xiàn)、旅游景區等場(chǎng)景為主的道路交通應用示范。吉電股份先行先試氫能交通示范運營(yíng)，實(shí)現氫能“制儲加用”產(chǎn)業(yè)鏈全面貫通，助力吉林省氫能全產(chǎn)業(yè)鏈完成由“零”到“1”的突破。

“本次試運行的6條示范線(xiàn)路輻射長(cháng)春市內各交通主干道，單程最遠距離72公里，單輛載客46人，主要服務(wù)于入駐中韓示范區的企業(yè)員工?！奔姽煞蓓椖控撠熑送鯌椕癖硎?，示范線(xiàn)路今年內預計執行3024班次接駁任務(wù)，預計可接送乘客14萬(wàn)人次。

“第一次乘坐氫能大巴，安靜舒適、動(dòng)力十足、運行平穩，而且站點(diǎn)就在我家門(mén)口，為我們往返市區提供了便利?！遍L(cháng)春氫能交通示范線(xiàn)路的首批乘客、中韓示范區入駐企業(yè)員工陶大勇為吉電股份氫能大巴豎起了大拇指。

氫能交通有了，去哪加氫?

據吉電股份介紹，本次氫能示范線(xiàn)路用氫全部來(lái)自于長(cháng)春市唯一氫源母站——中韓示范區制氫加氫一體化站。

圖|排列整齊的吉電股份氫能大巴等候加氫

2021年，吉電股份氫能產(chǎn)業(yè)“兩大基地、一條走廊”戰略布局揮毫起筆，與吉林省“氫動(dòng)吉林”中長(cháng)期規劃的“一區、兩軸、四基地”氫能產(chǎn)業(yè)愿景高度契合?！拔磥?lái)，我們通過(guò)可再生能源開(kāi)發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)，既保護了綠水青山，又改善了生態(tài)環(huán)境，特別是在解決能源短缺、打造綠色交通、推動(dòng)綠色出行、促進(jìn)綠色交通轉型等方面意義重大?！奔姽煞蔹h委書(shū)記、董事長(cháng)才延福表示。

在藍圖擘畫(huà)之下，中韓示范區“可再生能源+PEM制氫+加氫”一體化創(chuàng )新示范項目作為“氫能走廊”起點(diǎn)應運而生——全面應用國家電投自主知識產(chǎn)權的PEM電解水制氫裝備，實(shí)現加氫站每天加氫500公斤，將在長(cháng)春氫能交通示范應用中發(fā)揮高品質(zhì)氫氣網(wǎng)絡(luò )母站作用，被列為國家發(fā)改委賽馬項目。

圖|吉電股份中韓示范區“可再生能源+PEM制氫+加氫”一體化場(chǎng)站

據了解，示范線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，將為制加氫一體化站提供大量實(shí)證數據，并為后續吉電股份面向全省推廣“一體站”發(fā)展模式和吉林省高質(zhì)量、規?；l(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定堅實(shí)基礎。