安全性是氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎和內在要求。因此，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)和安全技術(shù)協(xié)同發(fā)展，加強氫氣泄漏檢測報警以及氫能相關(guān)特種設備的檢驗、檢測等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)尤為重要。

2022年以來(lái)，由于起火造成的爆炸事故也并非在少數。2月，底特律一家醫院的地下停車(chē)場(chǎng)上便發(fā)生了氫罐爆炸事故；3月，臺灣新竹縣一民營(yíng)電廠(chǎng)發(fā)生發(fā)電機組氫氣爆炸，事故現場(chǎng)竄出火苗并冒出濃濃黑煙，消防局后趕往撲救；4月，齊魯石化勝利煉油廠(chǎng)一臺壓縮機因氫氣泄露導致閃爆起火，連續重整裝置、加氫裂化裝置緊急停工。經(jīng)過(guò)應急處置，火勢被撲滅，無(wú)人員傷亡。

近日，豐田宣布其正在測試中的液氫卡羅拉賽車(chē)氣態(tài)氫管發(fā)生燃油泄漏，導致車(chē)輛起火，車(chē)輛無(wú)法行駛。此次起火原因并非由于液氫，泄漏的原因是車(chē)輛振動(dòng)導致管接頭松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機附近的管接頭導致了火災。

業(yè)內有傳言表示，氫能的規?；褂檬掷щy，許多人“談‘氫’色變”。在氫燃料電池汽車(chē)示范應用的過(guò)程中，對氫能常識的普及以及如何讓群眾更易接受氫能也是一道難題。

在國家頂層設計已經(jīng)出臺的大背景下，各方合力，一道應對氫能安全問(wèn)題，把握市場(chǎng)，不斷革新技術(shù)。對于氫能安全這個(gè)嚴肅問(wèn)題而言，不僅需要更多地被重視，同時(shí)也要在系統設備的制造上更加嚴謹。

3月24日，國家能源局印發(fā)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點(diǎn)要求（2023版）》的通知，其中對氫氣系統爆炸事故等提出重點(diǎn)要求。

關(guān)于氫能，文件內容如下所示。

2.6 防止氫氣系統爆炸事故

2.6.1 當發(fā)電機為氫氣冷卻運行時(shí)，置換空氣的管路必須隔絕，并加嚴密的堵板。制氫和供氫的管道、閥門(mén)或其他設備發(fā)生凍結時(shí)，應用蒸汽或熱水解凍，禁止用火烤。

2.6.2 氫冷系統中氫氣純度須不低于96%，含氧量不應大于1.2%；制氫設備中，氣體含氫量不應低于99.5%，含氧量不應超過(guò)0.5%。如不能達到標準，應立即進(jìn)行處理，直到合格為止。

2.6.3 在氫站或氫氣系統附近進(jìn)行明火作業(yè)或做能產(chǎn)生火花的工作時(shí)，應測定工作區域內氫氣含量合格，執行動(dòng)火工作制度，并應辦理一級動(dòng)火工作票。作業(yè)時(shí)必須使用不產(chǎn)生火花的工具。

2.6.4 氫站應按嚴重危險級的場(chǎng)所管理，應設推車(chē)式滅火器。

2.6.5 密封油系統平衡閥、壓差閥、安全閥及浮球閥必須保證動(dòng)作靈活、可靠，密封瓦間隙必須調整合格。

2.6.6 空、氫側各種備用密封油泵應定期進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗。

2.6.7 室內氫氣排放管的出口應高出屋頂2m以上。室外設備的氫氣排放管應高于附近有人員作業(yè)的最高設備2m以上。氫氣排放管應設置靜電接地，并在避雷保護范圍之內。氫管道應有防靜電的接地措施，管道法蘭、閥門(mén)等連接處，應采用金屬線(xiàn)跨接。

2.6.8 首次使用和檢修、改造后的氫氣系統應進(jìn)行耐壓、清洗（吹掃）和氣密性試驗，符合要求后方可投入使用。

7.2 防止氫罐等壓力容器爆炸事故

7.2.1 制氫站應采用性能可靠的壓力調整器，并加裝液位差越限聯(lián)鎖保護裝置和氫側氫氣純度表、在線(xiàn)氫中氧量、在線(xiàn)氧中氫量監測儀表，防止制氫設備系統爆炸。

7.2.2 對制氫系統及氫罐的檢修應進(jìn)行可靠的隔離。

7.2.3 氫罐應按照《固定式壓力容器安全技術(shù)監察規程》（TSG 21-2016）的要求進(jìn)行定期檢驗。

7.2.4 運行10年及以上的氫罐，應該重點(diǎn)檢查氫罐的外形，尤其是上下封頭不應出現鼓包和變形現象。

7.2.5 壓力容器工作介質(zhì)為易燃易爆氣體的，應根據設計要求，在維護和檢驗中安排泄漏試驗。

10.1.3 防止絕緣受潮

10.1.3.1 氫冷發(fā)電機應配置具有強制氫氣循環(huán)功能的氫氣干燥器，干燥塔宜采用循環(huán)再生結構，吸濕和再生環(huán)節應能自動(dòng)循環(huán)切換保證連續對氫氣進(jìn)行干燥，吸附劑宜選用活性氧化鋁，氫氣干燥器應配備精度合格、具備防爆和防油污等基本功能的濕度檢測儀表。

10.1.3.2 氫冷發(fā)電機運行中，應嚴格控制機內氫氣濕度。保證氫氣干燥器始終處于良好工作狀態(tài)，并定期進(jìn)行在線(xiàn)監測和手工檢測比對，防止單一指示誤差造成誤導。機組停機狀態(tài)下，處于空氣環(huán)境中的繞組應根據環(huán)境濕度采取驅潮措施；充氫狀態(tài)下，應根據氫氣濕度情況啟動(dòng)氫氣干燥器強制除濕功能。

10.1.3.3 密封油系統回油管路應保證回油暢通并加強監視，防止密封油進(jìn)入發(fā)電機內部影響氫氣濕度。密封油系統油凈化裝置和自動(dòng)補油裝置應隨發(fā)電機組投入運行，并定期檢測密封油含水量等指標，密封油質(zhì)量應符合相關(guān)標準要求。

10.7 防止氫冷發(fā)電機漏氫

10.7.1 防止經(jīng)冷卻系統漏氫

10.7.1.1 水氫氫冷發(fā)電機內冷水箱應加裝氫氣含量檢測裝置，量程范圍應滿(mǎn)足 0%~20%（體積濃度）測量要求，定期進(jìn)行巡視檢查，做好記錄。氫氣含量檢測裝置的探頭應結合機組檢修進(jìn)行定期校驗。

10.7.1.2 內冷水箱漏氫監測數據應以未進(jìn)行補排水、水箱液位穩定時(shí)為準。當含氫量（體積含量）超過(guò) 2%應報警，并加強對發(fā)電機的監視，超過(guò)10%應立即停機消缺。對于閉式水箱，氫氣濃度應在排氣閥開(kāi)啟狀態(tài)下，水箱上部氣體達到動(dòng)態(tài)穩定時(shí)測量。

10.7.1.3 加裝氣體流量表的機組，應定期記錄流量表的示數，并對單位時(shí)間內增量進(jìn)行趨勢分析。當單位時(shí)間內增量明顯增大時(shí)，應首先排除保護氣體、水溫或水位變化等因素的影響，實(shí)際增量超出制造廠(chǎng)規定值時(shí)，應安排消缺或停機，制造廠(chǎng)未做規定時(shí)按照以下標準執行：漏氫量達到0.3m3/d 時(shí)應在計劃停機時(shí)安排消缺，漏氫量大于 5m3/d 時(shí)應立即停機處理。

10.7.1.4 有條件時(shí)開(kāi)展水內溶解氫量檢測（或監測），通過(guò)與同類(lèi)機組及歷史數據比較或計算等效漏氫量，判斷是否存在漏氫缺陷。

10.7.1.5 運行中內冷水質(zhì)明顯變化時(shí)（如 pH 值減小、電導率上升），應結合以上分析判斷是否存在漏氫。

10.7.1.6 氫氣冷卻器的冷卻水壓異常上升時(shí)，應檢查是否存在漏氫問(wèn)題，并及時(shí)處理。

10.7.2 防止經(jīng)油系統漏氫

10.7.2.1 嚴密監測氫冷發(fā)電機油系統、主油箱內的氫氣體積含量，確保避開(kāi)含量在 4％~75％的可能爆炸范圍。

10.7.2.2 機組安裝和檢修時(shí)應嚴格按要求調整密封瓦間隙，密封油系統平衡閥、壓差閥必須保證動(dòng)作靈活、可靠，運行應監視氫油壓差變化。發(fā)現發(fā)電機大軸密封瓦處軸頸存在磨損溝槽，應及時(shí)處理。

10.7.3 防止經(jīng)密封結合面、外部管路及轉子漏氫

10.7.3.1 發(fā)電機端蓋密封面、密封瓦法蘭面、機殼檢修孔法蘭面以及氫系統管道法蘭面、水系統、監測系統的管路法蘭和閥門(mén)、氫干燥器內部管路法蘭和閥門(mén)等所使用的密封材料（包含橡膠墊、圈等），經(jīng)檢驗合格后方可使用。嚴禁使用合成橡膠、再生橡膠制品。

10.7.3.2 發(fā)電機內外進(jìn)出水管、氫氣管路、排污管等的焊縫應在每次大修中進(jìn)行全面檢查，防止焊口運行中開(kāi)裂泄漏。

10.7.3.3 交接和大修時(shí)應對發(fā)電機轉子進(jìn)行氣密性試驗，防止運行中經(jīng)導電螺桿漏氫，宜在發(fā)電機勵磁罩殼內安裝危險氣體監測探頭，并定期校驗。

10.7.3.4 整機氣密試驗不合格的氫冷發(fā)電機嚴禁投入運行。

10.7.4 防止經(jīng)出線(xiàn)箱及封閉母線(xiàn)漏氫

10.7.4.1 發(fā)電機出線(xiàn)箱與封閉母線(xiàn)連接處應裝設隔氫裝置，并在出線(xiàn)箱頂部適當位置設排氣孔，排氣孔上端應具有防止異物掉落的措施。

10.7.4.2 出線(xiàn)箱內應加裝漏氫監測報警裝置，當有漏氫指示時(shí)應及時(shí)查明原因，當氫氣含量達到或超過(guò) 1%時(shí)，應停機查漏消缺。