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新能源經(jīng)濟(jì)的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟(jì)的通脹而面臨沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長(zhǎng)瓶頸。今年油價(jià)一度突破120美元，創(chuàng)下新高紀(jì)錄，能源通脹讓歐洲和日本引以為傲的燃油車工業(yè)體系開始瓦解。...
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、可廣泛應(yīng)用的二次能源。隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)脫碳，當(dāng)前國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)為氫能是未來能源革命的關(guān)鍵技術(shù)。我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó)，氫能是未來國(guó)家能源體系的重要組成部分，在“雙碳”背景下，氫能也是我國(guó)能源轉(zhuǎn)...
在汽車行業(yè)，有兩個(gè)新風(fēng)向。其一是電動(dòng)汽車所需要的燃料——鋰礦面臨著一些不確定性，其二是沉寂已久的氫能源的風(fēng)口似乎有點(diǎn)上行的新苗頭。從這兩個(gè)風(fēng)向來判斷，我們的新能源汽車行業(yè)還不能掉以輕心，依然要著眼于未來的多個(gè)方向。鋰礦被...
近日，美錦能源副總裁姚錦麗接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)指出，目前，公司氫能產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)與煤焦全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，形成雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，公司正在由傳統(tǒng)能源供應(yīng)商向綜合能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。目前，美錦能源加氫站已經(jīng)投入使用20座，正在...
當(dāng)前，隨著歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車和柴油車”，這為未來以新能源為主的汽車將徹底取代傳統(tǒng)汽油車下了定論。反觀國(guó)內(nèi)未來新能源汽車的發(fā)展，當(dāng)前新能源鋰電池業(yè)已占據(jù)新能源市場(chǎng)的半壁江山，而以氫科技為主的能源系統(tǒng)和燃...
2022年氫能最新政策匯總，全網(wǎng)最齊全！74條！
近日，由中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專委會(huì)主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)正式啟動(dòng)，廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)悉，此次投產(chǎn)的生產(chǎn)線是專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首條（套）專屬于氫能工業(yè)車輛制造生...
氫能是公認(rèn)最理想的清潔能源之一，越來越受到人們的重視。據(jù)見道網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年11月，6地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃集中發(fā)布，分別包括：安徽、廣東中山、四川攀枝花、湖南、寧夏、江蘇南通。此外，11月發(fā)布的國(guó)家級(jí)文件中，共包括...
自從人類發(fā)明汽車以來，汽車就成了人類必不可少的生產(chǎn)和生活工具，是人類能源消費(fèi)的重中之重，汽車產(chǎn)業(yè)也是世界大國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。但是一百多年來，汽車主要還是依靠燒油驅(qū)動(dòng)，而石油是有限的資源，終有一天會(huì)用完。另外燒油造成的污染也是...
今年11月初，作為國(guó)內(nèi)氫能領(lǐng)域的主要零部件供應(yīng)商——國(guó)富氫能主動(dòng)撤回了IPO申請(qǐng)，為此，之前為了上市所做的工作付諸東流。IPO上市對(duì)于國(guó)富氫能這樣體量相對(duì)較小的公司來說，其重要性不言而喻。按照國(guó)家部委制定的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展...
