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10月29日,科創(chuàng )板上市公司天能電池集團股份有限公司旗下的浙江天能氫能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)天能氫電)自主研發(fā)的首批公交車(chē)用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統下線(xiàn),8套系統將發(fā)往四川南充縣的浙江吉利新能源商用車(chē)集團有限公司生產(chǎn)基地。
雙碳風(fēng)口下,氫能作為一種安全、高效、可持續的清潔能源,在我國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度不斷加快。據《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》預測,到2050年,氫能在中國能源體系中的占比約為10%,預計產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)期產(chǎn)值可達10萬(wàn)億元以上。專(zhuān)注于綠色能源的天能股份已經(jīng)開(kāi)始在這條十萬(wàn)億級別的賽道上不斷發(fā)力。
天能氫電T62-C-B02公交車(chē)用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統,配備自研電堆,額定功率為62kW,是一款專(zhuān)為吉利商用車(chē)量身打造的高安全、高智能、長(cháng)續航的氫燃料電池系統;在吉利公交車(chē)產(chǎn)品配套應用后,兼容性強,具有0碳排,加氫5分鐘、續航超500km,電堆壽命可達10000小時(shí)以上等優(yōu)異性能;運行時(shí),只排放清潔水,不排放廢氣;可量產(chǎn),適用于公交車(chē)、客車(chē)和輕型物流車(chē)等市面上大部分車(chē)型應用?!爱a(chǎn)品自主研發(fā),從立項到中試下線(xiàn)迭代升級,歷時(shí)12個(gè)月,零配件國產(chǎn)化率高達90%,迭代升級后比上一代系統氫耗降低18%,擁有專(zhuān)利20余項,動(dòng)力強勁,節能降耗,低碳環(huán)保?!碧炷軞淠茉纯萍脊鞠到y技術(shù)總監向德成表示。
這是天能氫電與吉利商用車(chē)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)合作、示范運營(yíng)、市場(chǎng)拓展等領(lǐng)域展開(kāi)的深度合作。目前,天能氫電中試產(chǎn)能能做到一年300套,正在建設的一條1000套產(chǎn)線(xiàn),預計明年投產(chǎn)。
今年出臺的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025)》提出,2025年前要具備氫能產(chǎn)業(yè)規?;茝V的基礎,培育10-15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。天能氫電此次氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統研發(fā)到下線(xiàn)的全過(guò)程無(wú)疑是天能集團面對該目標的進(jìn)一步實(shí)踐。
天能股份是一家以電動(dòng)車(chē)環(huán)保動(dòng)力電池制造為主,集多品類(lèi)電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,以及城市智能微電網(wǎng)建設、綠色智造產(chǎn)業(yè)園建設等為一體的實(shí)業(yè)集團。天能氫電是天能集團旗下著(zhù)力推進(jìn)氫能和燃料電池研發(fā)與應用的子公司。氫能源業(yè)務(wù)是天能集團發(fā)展戰略的核心板塊,其目標包含氫能前端和燃料電池兩大維度。氫能前端主要指制氫、儲氫環(huán)節,燃料電池則主要是服務(wù)于出行需求。
通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新與自主研發(fā),天能氫電現已經(jīng)推出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板電堆及百千瓦級(100~150kW)大功率金屬板電堆,以及氫醇發(fā)電機、氫電二輪車(chē)、城市客車(chē)以及500W-120kW多款燃料電池發(fā)動(dòng)機系統,成功申報相關(guān)專(zhuān)利30余項。
目前,天能氫動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)和吉利、南京金龍、雅迪等車(chē)企展開(kāi)合作,分別對應小型乘用車(chē)、客車(chē)、二輪電動(dòng)車(chē)幾大細分市場(chǎng)。
其自主研發(fā)的高性能TNFC-LP2020型號水冷電堆產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)德燃動(dòng)力不間斷產(chǎn)品測試驗證后,已經(jīng)正式匹配德燃動(dòng)力的FCV6座版觀(guān)光車(chē),在嘉興基地進(jìn)行示范運營(yíng)。裝載天能T60-C氫燃料電池系統的南京金龍NJL6106產(chǎn)品型號燃料電池低入口城市客車(chē)入選工信部第345批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名單。
來(lái)源|澎湃新聞
編輯|敬之
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