10月28日，位于嘉定氫能港的“捷氫科技”召開(kāi)新品發(fā)布會(huì )，宣布推出首個(gè)燃料電池電堆平臺—M4電堆平臺，基于該平臺的首款燃料電池電堆—捷氫啟源M4H，以及燃料電池系統—捷氫啟源P4H、P4L也同步亮相。

“捷氫科技”總經(jīng)理盧兵兵介紹，“捷氫科技”此次推出的新產(chǎn)品，將為整車(chē)提供更強的動(dòng)力性能，并減少對氫的消耗。新產(chǎn)品還采用高集成度設計，進(jìn)一步降低產(chǎn)品尺寸和質(zhì)量，“身材”小卻蘊藏更大能量，可以全面兼容乘用車(chē)和商用車(chē)。

據悉，這幾款產(chǎn)品都具備車(chē)規級的抗振動(dòng)沖擊性能以及IP67防護等級，耐久性均超過(guò)了15000小時(shí)，產(chǎn)品功能件還可實(shí)現離線(xiàn)單獨維護，可大幅降低整車(chē)維保成本，全面提升用戶(hù)體驗。

高性能產(chǎn)品推出的背后，是“捷氫科技”長(cháng)期致力于自主創(chuàng )新的努力。在全新M4電堆平臺上，“捷氫科技”實(shí)現了燃料電池核心零部件—膜電極的自研自制。膜電極被譽(yù)為燃料電池的“芯片”，是決定燃料電池應用表現的關(guān)鍵零件。長(cháng)期以來(lái)，這項核心技術(shù)被國外壟斷，導致燃料電池成本居高不下。因此，擁有膜電極這一核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)和制造能力，是國內燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

經(jīng)過(guò)多年攻關(guān)，“捷氫科技”不僅具備了膜電極的自主研發(fā)能力，還在安亭園區建成全球首條萬(wàn)臺級“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線(xiàn)，全面提升生產(chǎn)效率，實(shí)現膜電極的“超高產(chǎn)能”“全自動(dòng)化”生產(chǎn)，降低成本、保障供應鏈。

不僅如此，在膜電極核心材料上，“捷氫科技”正聯(lián)合國內優(yōu)勢企業(yè)，基于現有產(chǎn)品平臺持續、逐步地推進(jìn)質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙的國產(chǎn)化攻關(guān)。

上海捷氫科技有限公司成立于2018年6月27日。2021年5月，位于安亭的捷氫科技上海新園區投入運營(yíng)，公司產(chǎn)品廣泛應用于乘用車(chē)、輕型客車(chē)、城市客車(chē)、公路客車(chē)、輕中重型卡車(chē)、機車(chē)、叉車(chē)、拖車(chē)等諸多領(lǐng)域，并擴展應用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車(chē)用領(lǐng)域。

近年來(lái)，嘉定加快推進(jìn)市級特色園區“嘉定氫能港”建設。除引進(jìn)“捷氫科技”外，目前，氫能港還引進(jìn)了長(cháng)城汽車(chē)、佛吉亞、堀場(chǎng)儀器、楚航科技等30多家氫能源和汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)項目，總投資超過(guò)100億元，初步形成了集膜電極等關(guān)鍵零部件研發(fā)、燃料電池動(dòng)力系統生產(chǎn)和加氫站基礎設施配套等較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)框架體系。2020年，氫能港范圍總計營(yíng)業(yè)收入達68億元、稅收2.2億元。未來(lái)，氫能港將進(jìn)一步加快招商引資和園區建設，著(zhù)力打造成為國內領(lǐng)先、世界上占有一席之地的氫能源及智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

來(lái)源|上海嘉定

編輯|敬之

免責聲明：該文章系我網(wǎng)轉載，旨在為讀者提供更多新聞資訊，如侵即刪。

HFCE 2021將于2021年12月22日－24日，

在上海新國際博覽中心隆重開(kāi)啟！

這是一場(chǎng)關(guān)于氫能的科技盛宴，邀您相約上海共襄行業(yè)盛舉！

HFCE 2021 ｜報名參展,搶占先機

手機/微信：13817851721

QQ：3326911596

郵箱：busexpo@sgexpo.cn

網(wǎng)址：http://www.busexpo.cn