康明斯氫能中國總部項目落地臨港，是新片區首個(gè)集研發(fā)、制造、貿易、供應鏈為一體的世界500強總部項目，項目計劃實(shí)現產(chǎn)值100億元。

　　“十四五”期間，臨港將打造成為“國際氫能谷”，成為上海建設國內一流燃料電池汽車(chē)創(chuàng )新中心和產(chǎn)業(yè)高地的新引擎、增長(cháng)極，成為國內氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)策源區和高端制造區。

　　9月27日，臨港新片區管委會(huì )與康明斯（中國）投資有限公司簽署投資協(xié)議，共同推動(dòng)康明斯氫能中國總部落地臨港。臨港新片區黨工委管副書(shū)記吳曉華表示，“十四五”臨港新片區將力爭完成1500輛氫燃料電池車(chē)輛應用，建成各類(lèi)型加氫站點(diǎn)14座，到2025年產(chǎn)業(yè)規模突破200億元。

　　上海市委常委，臨港新片區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任朱芝松表示，康明斯氫能中國總部項目是新片區首個(gè)集研發(fā)、制造、貿易、供應鏈為一體的世界500強總部項目，對新片區“持續打造改革開(kāi)放新高地、經(jīng)濟發(fā)展戰略增長(cháng)極”，對上?！坝庐斝聲r(shí)代改革開(kāi)放排頭兵”，對中國加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，都具有重要的作用。

　　根據協(xié)議，康明斯將在臨港設立康明斯氫能中國區總部及氫能中國區研發(fā)中心總部的雙總部規劃，項目一期按計劃將于2022年底投產(chǎn)使用。

　　落成后的氫能中國總部一期還將包括兩大制造中心，覆蓋電解水制氫裝備電堆制造中心，以及燃料電池發(fā)動(dòng)機及其核心零部件制造中心。項目二期將引進(jìn)高壓儲氫瓶及系統業(yè)務(wù)和康明斯新能源供應鏈中心。

　　該項目將涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統等業(yè)務(wù)，項目計劃實(shí)現產(chǎn)值100億元，構筑康明斯在華氫能全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈版圖。

　　發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是我國推進(jìn)雙碳戰略、保障國家能源安全的重要舉措。當前，我國石油和天然氣對外依存度分別達到73%和43%，加快可再生能源發(fā)展、減少我國油氣資源對外依賴(lài)已成為當前國家能源問(wèn)題的重點(diǎn)。氫能是可再生能源和傳統能源應用的重要連接點(diǎn)，可以解決可再生能源發(fā)電“傳送效率不高”和“必須即發(fā)即用”的短板，是實(shí)現可再生能源發(fā)電“時(shí)間轉換”和“空間轉換”的重要選擇之一。

　　目前，臨港新片區氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了四大優(yōu)勢：一是在產(chǎn)業(yè)鏈方面，集聚了上海氫晨、上海治臻、上海唐鋒、等10多家上下游企業(yè)，初步形成了電堆、雙極板、膜電極等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈；二是應用場(chǎng)景方面，新片區首座合建站——平霄路站預計2021年底建成投運，首批6臺氫燃料公交車(chē)也即將投入運營(yíng)，東海大橋集卡也成為氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景聚焦的重點(diǎn)；三是制度創(chuàng )新方面，國家賦予臨港的“敢闖敢試”為破解氫能現有政策瓶頸提供了支撐；四是綜保物流方面，洋山綜合保稅區為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的貿易全球化、產(chǎn)品國際化，提供了有力保障。

　　簽約儀式上，康明斯同時(shí)發(fā)布了在華氫能戰略，并表示，康明斯氫能中國秉承本土化和長(cháng)期發(fā)展戰略，推動(dòng)新能源動(dòng)力事業(yè)部的本地化研發(fā)和生產(chǎn)，全面著(zhù)眼研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈及服務(wù)，使康明斯新能源動(dòng)力與中國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)共同成長(cháng)。

　　2020年康明斯在華銷(xiāo)售額（含合資公司）68億美元，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)67萬(wàn)臺。中國區已經(jīng)成為康明斯全球規模最大、增長(cháng)最快的海外市場(chǎng)之一。

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