受“新基建”熱度影響，作為七大領(lǐng)域之一的新能源汽車(chē)充電樁經(jīng)過(guò)多年沉淀后，又重新成為資本市場(chǎng)的“寵兒”。

　　9月22日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，要求做好跨周期調節，穩定合理預期，保持經(jīng)濟平穩運行；審議通過(guò)“十四五”新型基礎設施建設規劃，推動(dòng)擴內需、促轉型、增后勁。

　　“新基建”已成為各地政府發(fā)力的基石。據了解，目前全國已有29個(gè)省市對電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)采取了推動(dòng)政策，為充電樁行業(yè)的發(fā)展提供了重要動(dòng)力。

　　中國充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數據顯示，截至今年8月份，全國充電基礎設施累計達210.5萬(wàn)個(gè)，同比增加52.3%。

　　巨澤投資董事長(cháng)馬澄在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從目前新能源汽車(chē)的發(fā)展態(tài)勢來(lái)看，我國新能源汽車(chē)今年前6個(gè)月的滲透率達9.4%，8月份的滲透率更是接近11%，表明新能源車(chē)發(fā)展明顯提速，而與之配套的充電樁必然要走上快車(chē)道。

　　中信建投證券預計，到2025年新能源汽車(chē)保有量有望達到3200萬(wàn)輛水平，車(chē)樁比分別按3/2.5測算，到2025年充電樁市場(chǎng)空間約為1000萬(wàn)臺-1300萬(wàn)臺水平，較目前規模有5倍-6倍增長(cháng)空間，五年復合增長(cháng)率為45%，行業(yè)復合增速比肩新能源車(chē)、鋰電池、芯片等大熱門(mén)賽道。

　　實(shí)際上，政策東風(fēng)已吹到資本市場(chǎng)，持續的融資以及相關(guān)指數的大漲一再證明該賽道的潛力。三季度以來(lái)截至9月24日，充電樁行業(yè)指數累計漲幅達到18.44%，跑贏(yíng)上證指數17.83個(gè)百分點(diǎn)。

　　上市公司方面，截至9月24日，充電樁行業(yè)相關(guān)上市公司達到129家，三季度以來(lái)，87家公司股價(jià)實(shí)現不同程度的上漲，占比近七成。其中，18家公司期間股價(jià)漲幅在50%以上，中閩能源、特變電工、盛弘股份、星云股份等4家公司期間股價(jià)累計漲幅超90%。

　　私募排排網(wǎng)基金經(jīng)理助理劉寸心在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續超預期和國家政策大力推動(dòng)的背景下，新能源汽車(chē)充電樁未來(lái)的高增長(cháng)是確定的。目前充電樁行業(yè)受市場(chǎng)的關(guān)注度較高，但由于單機利用率低、成本仍偏高等問(wèn)題存在，導致大部分公司充電業(yè)務(wù)盈利情況不理想，短期內估計沒(méi)有足夠的業(yè)績(jì)兌現高估值，預計股價(jià)會(huì )持續波動(dòng)。投資者可以持續關(guān)注充電樁行業(yè)龍頭公司的具體情況，關(guān)注其充電樁的鋪設和各種增值服務(wù)運營(yíng)情況等。長(cháng)期來(lái)看，充電樁市場(chǎng)有值得逢低買(mǎi)入的價(jià)值，但需警惕之后市場(chǎng)的高競爭風(fēng)險以及換電業(yè)務(wù)對充電樁市場(chǎng)的具體影響。

來(lái)源|中青報

編輯|敬之