國際氫能展獲悉，近日多家中國氫能企業(yè)參展，參展展品涉及燃料電池系統(tǒng)關鍵零部件與氫用裝備、多場景創(chuàng)新解決方案與前沿先進技術，以及各類氫能商用車及專用車等。

可見，越來越多的中國氫能企業(yè)瞄向了海外市場，正在從中國走向全球。

據(jù)相關機構不完全統(tǒng)計，2023年是中國氫能企業(yè)出海元年，2024年出海品牌呈現(xiàn)快速上升趨勢，僅上半年氫能企業(yè)出海布局數(shù)量已超2023年全年1.5倍。

受能源變革和經濟轉型需求的驅使，發(fā)展氫能產業(yè)成為重要選擇，全球超過50個國家和地區(qū)將氫能納入發(fā)展規(guī)劃，氫能產業(yè)迎來萬億藍海，預計到2050年，全球氫能市場規(guī)模預計將達1.56萬億美元。

在此背景下，全球范圍內不斷有氫能項目在啟動進行，隨之也催生了氫能產業(yè)鏈“制-儲-運-加-用”各關鍵環(huán)節(jié)技術開發(fā)、裝備制造、示范應用等相關合作需求，而受限于當前全球氫能產業(yè)尚處于早期發(fā)展階段，各國發(fā)展氫能還不完備成熟，氫能國際合作需求不斷上漲。

今年以來，很多中東、歐洲國家，尤其是德國，通過政策松綁、巨額資金支持等方式，積極推動眾多氫能項目建設，從氫能技術、氫能裝備產品到整體解決方案的合作需求不斷提升，并開始釋放更多“國際合作”信號，更是直接推動了中國眾多氫能企業(yè)開始加速拓展海外市場，尋求更多發(fā)展機遇。

其中，未勢能源作為中國氫能與燃料電池領域代表企業(yè)和長城旗下氫能業(yè)務主要承載單位，在開拓國際氫能市場方面更是動作頻頻。

自成立之初，未勢能源就開始前瞻性布局“四國五地”全球化研發(fā)，組建國際化研發(fā)團隊，攻關ASPICE CL2、ASPICE CL2、(KBA)EC79、IATF 16949:2016、ISO 26262等國際化標準認證，并以全球視野謀劃國際科技合作“大網(wǎng)絡”，組建核心技術聯(lián)盟共同攻克行業(yè)技術難題，同時，積極構建氫能國際“大生態(tài)”，跟隨長城集團“出?！睉?zhàn)略，參與全球新能源汽車產業(yè)鏈、供應鏈體系構建與協(xié)同創(chuàng)新，積極推動氫能國際合作，如：與巴西圣保羅州政府簽署“氫能合作開發(fā)備忘錄”、與荷蘭代爾夫特理工大學Forze氫賽車隊開發(fā)最快氫燃料電池賽車，與意大利國家研究委員會(CNR)簽署氫能戰(zhàn)略合作等。

2024年以來，未勢能源更是立足全球核心市場，不斷加速邁步全球，持續(xù)打造完善國際供應鏈體系，不僅相繼亮相2024日本國際氫能與燃料電池展、巴西2024年英特拉格斯汽車節(jié)、IAA 2024漢諾威國際交通運輸博覽會，積極參加第二屆中日新能源出海國際合作論壇、2024世界新能源汽車大會(加州氫能專場)，同時，積極與巴西政府，巴西制造商協(xié)會、汽車零部件協(xié)會、汽車工程協(xié)會等汽車權威機構，以及美國金瑞基金和美中綠色基金會等氫能產業(yè)鏈相關方，共同探索氫能合作發(fā)展的更多機遇與模式。

目前，通過自主創(chuàng)新研發(fā)，積極攻關燃料電池和氣/液多業(yè)態(tài)儲氫技術，不斷探索創(chuàng)新運營模式，持續(xù)深化氫能生態(tài)和應用布局，未勢能源在實現(xiàn)氫能應用關鍵技術國際化領先水平的同時，在中國率先落地打造了多個氫能應用示范場景，有力推動了氫能產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈深度融合，并且正在力爭以在中國的成熟技術和氫車示范推廣經驗為支撐，通過“技術出?！?、“產品出?！薄ⅰ胺粘龊！?，帶動后期成為全球綜合服務商。

客觀來說，當前，未勢能源開拓海外市場，必然會因為在標準認定、政策法規(guī)、文化認同等方面的差異，面臨著一定挑戰(zhàn)，但相信，基于在氫能與燃料電池領域的技術儲備、在氫燃料電池汽車示范推廣方面積累的運營經驗，憑借長城集團全球供應鏈資源賦能等優(yōu)勢，未勢能源參與全球氫能競爭必然也充滿了底氣。

期待，能有更多像未勢能源一樣的中國氫能企業(yè)積極邁步全球市場，并通過深耕氫能關鍵技術、持續(xù)拓展氫能多元化應用，不斷提升中國氫能產業(yè)競爭力和影響力，為中國氫能品牌突圍全球市場提供更多“氫機會”，為全球能源轉型和綠色經濟發(fā)展提供更多中國力量。

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