北京2022年冬奧會(huì )延慶賽區賽時(shí)將應用212輛氫燃料電池車(chē)，用于客運服務(wù)，助力零排放無(wú)污染。賽后，這些車(chē)輛將用于區內、與市區連接的公交服務(wù)用車(chē)。

9月14日，北京市經(jīng)信局舉行“十四五”高精尖規劃創(chuàng )新型產(chǎn)業(yè)集群-氫能媒體交流會(huì )。在大興氫能產(chǎn)業(yè)園區，記者看到了即將服務(wù)北京冬奧會(huì )的氫燃料電池車(chē)。

據北汽福田電池系統工程師王楓介紹，這是為冬奧會(huì )示范運營(yíng)研制的一款9米燃料電池客車(chē)，該車(chē)采用了80kW燃料電池發(fā)動(dòng)機，全氣候耐極寒的動(dòng)力電池，無(wú)動(dòng)力中斷的雙電機驅動(dòng)系統。車(chē)輛具備全氣候、高環(huán)境適應性、低能耗、零排放、無(wú)污染的特點(diǎn)。

車(chē)內一共有6個(gè)氫瓶，可以在延慶加氫站“補給”，10-15分鐘即可加滿(mǎn)氫氣，整車(chē)可以實(shí)現500公里左右的續航?！败?chē)輛已經(jīng)過(guò)了去年冬天、今年夏天高溫高寒的驗證?！蓖鯒髡f(shuō)，車(chē)輛將為冬奧會(huì )提供服務(wù)，由于延慶賽區冬季氣溫低，去年的冬季驗證是在海拉爾進(jìn)行的。實(shí)驗證明汽車(chē)可以達到零下30攝氏度啟動(dòng)、零下40攝氏度存儲的性能。

根據日前發(fā)布的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》，北京將依托2022年冬奧會(huì )及冬殘奧會(huì )，建設氫燃料電池汽車(chē)示范工程。應用燃料電池汽車(chē)，在延慶等山地賽區承擔觀(guān)眾或工作人員的運送服務(wù)。延慶賽區賽時(shí)燃料電池車(chē)的客運服務(wù)應用規模212輛，賽后車(chē)輛用于區內、與市區連接的公交服務(wù)用車(chē)。

2023年前，北京將實(shí)現氫能技術(shù)創(chuàng )新“從1到10”的跨越，培育5-8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區域累計實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。交通運輸領(lǐng)域，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車(chē)3000輛。

背景：我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期已經(jīng)形成

北京重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其納入《北京市“十四五”時(shí)期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》重點(diǎn)發(fā)展的“綠色能源產(chǎn)業(yè)”。

《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》提出，截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機構數量約150家。2020年，北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)值約30億元，總體處于中試到產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段。

北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021—2025年）》中明確，北京將全面推進(jìn)京津冀氫能源汽車(chē)示范城市群建設，涵蓋冬奧賽時(shí)客運服務(wù)、港區作業(yè)、大宗物資運輸等在內的10大應用場(chǎng)景體系，重點(diǎn)聚焦跨區域城際貨運專(zhuān)線(xiàn)和城市冷鏈物流場(chǎng)景，推廣車(chē)輛示范應用規模不少于5300輛。

北京市牽頭申報了京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群，并于今年8月正式獲批為國家首批示范城市群。在4年示范期內，國家將采取“以獎代補”的方式，按照示范城市群任務(wù)目標完成情況給予獎勵。

京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群包括北京市大興區等7個(gè)區，天津市濱海新區、河北省唐山市和保定市、山東省濱州市和淄博市等12個(gè)城市（區），在示范期內將緊緊圍繞“車(chē)用在哪、氫從哪來(lái)、技術(shù)如何突破、產(chǎn)業(yè)如何持續發(fā)展”四大關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用。

北京充分發(fā)揮科技創(chuàng )新、燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件和整車(chē)研發(fā)制造領(lǐng)域的引領(lǐng)作用，構建北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應鏈，在北京市延慶區、天津市濱海新區、河北省唐山市和保定市分別打造冬奧、港區、礦石鋼材和建材運輸四大特色場(chǎng)景示范區。在示范期末，力爭建立起“技術(shù)自主創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展、區域一體協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構建形成燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

氫能是實(shí)現京津冀能源轉型發(fā)展的重要戰略方向，是京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要領(lǐng)域。京津冀三地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標一致，產(chǎn)業(yè)基礎各具優(yōu)勢，市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)業(yè)鏈資源稟賦充分互補，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢主體集聚，應用場(chǎng)景高度契合，已具備氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的基礎條件，產(chǎn)業(yè)跨區域、集群化的協(xié)同發(fā)展勢在必行。

北京聚焦氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和終端應用，打造氫能科技創(chuàng )新引領(lǐng)區；天津發(fā)揮發(fā)揮行業(yè)標準制定和檢驗檢測服務(wù)能力，打造氫能示范服務(wù)先行區；河北立足氫源供給優(yōu)勢，打造氫能產(chǎn)業(yè)供給核心區。統籌推進(jìn)京津冀區域氫能供應、整車(chē)制造和應用示范，實(shí)現氫能制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

(來(lái)源：新京報）