未來(lái)四年，京津冀將建設涵蓋冬奧賽時(shí)客運服務(wù)在內的10大燃料電池汽車(chē)應用場(chǎng)景體系，推廣車(chē)輛示范應用規模不少于5300輛，并構建形成燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　以上是記者14日在北京市經(jīng)濟和信息化局召開(kāi)的一場(chǎng)發(fā)布會(huì )上獲悉的。

　　近日，京津冀正式獲批為國家首批燃料電池汽車(chē)示范城市群。北京市經(jīng)濟和信息化局相關(guān)負責人介紹，京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群包括北京市大興區等7個(gè)區、天津市濱海新區、河北省唐山市和保定市、山東省濱州市和淄博市等12個(gè)城市(區)。

　　在為期四年的示范期內，以上地區將圍繞“車(chē)用在哪、氫從哪來(lái)、技術(shù)如何突破、產(chǎn)業(yè)如何持續發(fā)展”四大關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用。

　　據介紹，京津冀將構建全鏈協(xié)同的燃料電池汽車(chē)自主研發(fā)產(chǎn)業(yè)體系。通過(guò)聚合優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源等方式，在示范期內率先實(shí)現自主化燃料電池發(fā)動(dòng)機系統商業(yè)化應用，實(shí)現燃料電池發(fā)動(dòng)機系統從基礎材料到關(guān)鍵部件100%國產(chǎn)化替代，產(chǎn)業(yè)鏈整體技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先。

　　京津冀將建設多元互補的燃料電池汽車(chē)示范應用場(chǎng)景體系?；凇耙穗妱t電，宜氫則氫”的原則，充分發(fā)揮燃料電池汽車(chē)在高緯、高寒環(huán)境運行的性能優(yōu)勢，在中遠途、中重型等重點(diǎn)運輸領(lǐng)域，建設涵蓋冬奧賽時(shí)客運服務(wù)、港區作業(yè)、大宗物資運輸等在內的10大應用場(chǎng)景體系，重點(diǎn)聚焦跨區域城際貨運專(zhuān)線(xiàn)和城市冷鏈物流場(chǎng)景，推廣車(chē)輛示范應用規模不少于5300輛，以點(diǎn)帶面引領(lǐng)示范城市群建設和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　京津冀將建立經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的氫能保障體系。結合實(shí)際應用場(chǎng)景和車(chē)站相隨原則，合理布局加氫站等基礎設施，形成相對完善、穩定、高效的運輸網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和規?；a(chǎn)等多種措施，降低氫氣制儲運加環(huán)節的綜合成本。

　　京津冀將打造靈活、可持續的燃料電池汽車(chē)商業(yè)模式體系。一方面通過(guò)“生產(chǎn)-研發(fā)-推廣”協(xié)同，降低車(chē)輛購置成本；另一方面通過(guò)升級儲運技術(shù)、鼓勵一體化建站模式，降低氫能全環(huán)節應用成本。

　　負責人指出，京津冀還將通過(guò)加大省、市兩級地方政府配套資金投入力度、逐步建立健全燃料電池汽車(chē)安全監管制度等方式保障燃料電池汽車(chē)示范城市群建設，力爭在示范期末建立起“技術(shù)自主創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展、區域一體協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構建形成燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

（來(lái)源：中國新聞網(wǎng)）