國際氫能展獲悉，近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，其中，氫能汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的的重點(diǎn)發(fā)展方向之一，正逐步嶄露頭角。

據悉，氫能汽車(chē)的獨特優(yōu)勢在于其燃燒產(chǎn)物僅為水，實(shí)現了零污染排放，具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。

當前，我國氫能汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量正在不斷增長(cháng)。據中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示，今年1-7月，我國氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量3673輛，銷(xiāo)量3422輛，產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增加28%和25.5%。

為進(jìn)一步支持氫能汽車(chē)整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，據蓋世汽車(chē)不完全統計，自7月至8月20日期間，上到中央下到各地，我國已出臺了超15條利好政策。本文就近期推出的氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利好政策進(jìn)行梳理匯總，供業(yè)界參考。

國務(wù)院：配建快充、換電和加氫設施

7月28日，國務(wù)院發(fā)布《深入實(shí)施以人為本的新型城鎮化戰略五年行動(dòng)計劃》指出，推動(dòng)公共停車(chē)場(chǎng)、具備條件的加油(氣)站在確保安全的前提下配建快充、換電和加氫設施，開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。

陜西榆林：給予氫能裝備制造業(yè)發(fā)展一次性補貼

8月14日，陜西省榆林市政府辦印發(fā)《榆林市打造氫能產(chǎn)業(yè)示范區若干政策(修訂)》，其中提出要支持氫能裝備制造業(yè)發(fā)展，對氫燃料電池關(guān)鍵零部件、氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)制造、氫能制儲運、檢驗檢測等裝備制造及配套服務(wù)項目，按照固投的20%給予一次性補貼、最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。

江西：重點(diǎn)進(jìn)行氫燃料電池整車(chē)研發(fā)應用

8月13日，江西省發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》(征求意見(jiàn)稿)提出，江西省將布局建設以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線(xiàn)的“贛鄱氫經(jīng)濟走廊”，并確定九江市為“全省氫經(jīng)濟開(kāi)放先行區”，重點(diǎn)發(fā)展以氫動(dòng)力船舶為特色的沿江沿湖氫能產(chǎn)業(yè)，探索氫能在石化、冶金、鋼鐵等方面應用;確定南昌市為“全省氫能產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)中心”，集中力量推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)跟進(jìn)和突破，重點(diǎn)進(jìn)行氫燃料電池整車(chē)研發(fā)應用和航空領(lǐng)域氫燃料動(dòng)力研究應用。

吉林：9月1日起，免征氫能車(chē)輛高速公路費用

8月13日，吉林省交通運輸廳官網(wǎng)發(fā)布《省交通運輸廳 省財政廳 省發(fā)展和改革委員會(huì )關(guān)于對氫能車(chē)輛行駛吉林省高速公路實(shí)施優(yōu)惠的通知》，通知指出，2024年9月1日0時(shí)至2026年8月31日24時(shí)，安裝ETC套裝設備的吉林省籍氫能車(chē)輛，在吉林省各高速公路收費站間點(diǎn)對點(diǎn)免費通行，相應的高速公路通行費由省財政統一支付。

廣東省連發(fā)四條氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利好政策

7月30日，廣州市人民政府印發(fā)《國家碳達峰試點(diǎn)(廣州)實(shí)施方案》。文件指出：以氫能、新型儲能、光伏為重點(diǎn)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推廣氫能及燃料電池在交通、電力等領(lǐng)域應用，推進(jìn)加氫站和制氫加氫一體站建設。統籌推進(jìn)汽車(chē)加氫站規劃布局，鼓勵利用現有加油站、加氣站改建或擴建加氫設施。

7月17日，佛山市禪城區人民政府印發(fā)了《禪城區碳達峰實(shí)施方案》，在氫能方面其中提到:到2025年，培育推廣氫能應用場(chǎng)景超過(guò)50個(gè)項目。到2030年，培育推廣氫能應用場(chǎng)景超過(guò)100個(gè)項目。

此外，在7月10日，汕尾市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《汕尾市支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》的通知，提及要推進(jìn)加氫基礎設施建設。建立完善加氫基礎設施的管理規范，引導企業(yè)根據氫燃料供給消費需求等合理布局加氫基礎設施，提升安全運行水平。支持利用現有場(chǎng)地和設施，開(kāi)展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。

另在7月3日，廣東省委、省政府印發(fā)了《關(guān)于支持惠州加快構建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長(cháng)極的意見(jiàn)》，支持惠州培育高端能源裝備制造業(yè)，規劃發(fā)展核電下游產(chǎn)業(yè)，培育引進(jìn)光伏組件、氫能燃料電池等新能源設備制造項目。

河北滄州：鼓勵新規劃加油(氣)站同步規劃建設加氫設施

7月30日，河北省滄州市人民政府發(fā)布通知，印發(fā)《滄州市加氫站管理辦法(試行)》提出，經(jīng)營(yíng)性加氫站用地性質(zhì)原則上為商業(yè)用地。鼓勵加氫站建設用地集約使用。在符合安全規范要求的前提下，支持合法建設的加油(氣)站利用現有土地改(擴)建加氫站，鼓勵新規劃加油(氣)站同步規劃建設加氫設施。

山西：到2030年，氫燃料電池汽車(chē)運行取得成效

7月29日，山西運城市人民政府印發(fā)《運城市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2024-2035年)》的通知，其中指出：到2025年，工業(yè)副產(chǎn)氫利用水平不斷提高，積極開(kāi)展可再生能源制氫示范，引進(jìn)和培育優(yōu)勢龍頭企業(yè)，推動(dòng)氫能在交通領(lǐng)域的示范應用。到2030年，形成可再生能源制氫與工業(yè)副產(chǎn)氫相結合的供氫格局。強鏈、補鏈、延鏈工作取得積極成效，制、儲、運、加、用于一體的氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局基本形成。氫燃料電池汽車(chē)運行取得成效，氫能產(chǎn)業(yè)規模和發(fā)展質(zhì)量明顯提升。

上海：推廣充換電站、加氫站等新能源基礎設施

7月25日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市促進(jìn)工業(yè)服務(wù)業(yè)賦能產(chǎn)業(yè)升級行動(dòng)方案(2024—2027年)》，其中提出建立碳管理領(lǐng)域服務(wù)商評級體系。加大新能源供應鏈建設，推廣充換電站、加氫站等新能源基礎設施。

重慶：支持氫燃料電池汽車(chē)推廣應用

7月24日，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )、市公安局、市財政局聯(lián)合印發(fā)《重慶市2024年支持氫燃料電池汽車(chē)推廣應用政策措施》。

《措施》提出，自2024年1月1日起，對納入重慶市整體規劃并建成運行的加氫站，按建設實(shí)際投資(不含土地成本)的30%對加氫站投資主體進(jìn)行補貼，單站補貼金額最高不超過(guò)300萬(wàn)元;延續給予加氫站運營(yíng)補貼，對氫氣終端銷(xiāo)售價(jià)格不高于25元/千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予30元/千克、單站最高不超過(guò)300萬(wàn)元的運營(yíng)補貼。

對氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)給予獎勵，對2024年內銷(xiāo)售量達50輛及以上的氫燃料電池汽車(chē)全新車(chē)型，每款車(chē)型給予一次性新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)獎勵200萬(wàn)元，單個(gè)企業(yè)年度獎勵額度最高不超過(guò)600萬(wàn)元。

內蒙古：構建“一區六基地”氫能產(chǎn)業(yè)集群

7月21日，從內蒙古自治區工信廳獲悉，落實(shí)國家有關(guān)先進(jìn)制造業(yè)集群建設部署要求,立足自治區八大產(chǎn)業(yè)集群,加快培育和發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群,內蒙古印發(fā)了《內蒙古自治區先進(jìn)制造業(yè)集群建設行動(dòng)方案》，明確指出構建“一區六基地”氫能產(chǎn)業(yè)集群。

其中，“一區”是指呼包鄂烏氫能產(chǎn)業(yè)先行示范區?！傲亍笔侵负艉秃铺貧淠芗夹g(shù)研發(fā)基地;包頭燃料電池重卡生產(chǎn)基地;鄂爾多斯綠氫生產(chǎn)和燃料電池重卡應用基地;烏海工業(yè)副產(chǎn)氫能生產(chǎn)基地;烏蘭察布、巴彥淖爾、阿拉善蒙西氫能綜合生產(chǎn)基地;蒙東綠氫、綠氨、綠醇等綠色燃料綜合生產(chǎn)基地。

四川成都、南充發(fā)布氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利好政策

7月17日消息，成都市經(jīng)濟和信息化局等9部門(mén)于日前聯(lián)合印發(fā)《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應用政策申報指南》，對氫燃料電池商用車(chē)及加氫站給予了明確的獎補標準及申報條件。對整車(chē)企業(yè)研發(fā)或導入氫燃料電池商用車(chē)車(chē)型(含二類(lèi)底盤(pán))并投產(chǎn)上市實(shí)現銷(xiāo)售的，綜合考慮車(chē)價(jià)、車(chē)型、產(chǎn)值和銷(xiāo)量，給予單個(gè)車(chē)型最高 5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷(xiāo)獎勵。

在此前幾日(7月6日)，南充市經(jīng)信局發(fā)布關(guān)于公開(kāi)征集《南充市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2024-2035年)(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)建議的公告，指出：將分三個(gè)階段落實(shí)奮斗目標。

其中，第一階段，到2027年，南充市氫能發(fā)展初具規模，建成一座氫能產(chǎn)業(yè)園，以產(chǎn)業(yè)園為核心的氫能產(chǎn)業(yè)鏈集群初步形成。到2027年，年產(chǎn)氫量約5000噸/年，其中可再生能源制氫產(chǎn)能為1000噸/年。在市區內建成加氫綜合能源站5座，推廣氫燃料電池汽車(chē)500輛。

第二階段，到2031年，核心技術(shù)取得階段性突破，氫能產(chǎn)業(yè)成為南充市主要產(chǎn)業(yè)之一，整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值力爭突破200億元，實(shí)現年度碳減排量超過(guò)80萬(wàn)噸。到2035年，南充市氫能產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善，輻射川西北、川渝城市群區域，成為全省氫能產(chǎn)業(yè)重要城市。

大連：積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)向重點(diǎn)園區集聚

7月8日，大連市工業(yè)和信息化局發(fā)布市政協(xié)十四屆三次會(huì )議《關(guān)于加快推進(jìn)我市氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提案》(0233號)答復意見(jiàn)，其中指出，大連市將根據氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，推進(jìn)氫儲運基礎設施和氫氣管網(wǎng)等氫儲運系統建設。積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)向重點(diǎn)園區集聚，規劃布局“一區兩園一基地”。重點(diǎn)推動(dòng)氫燃料電池重卡、貨運車(chē)在沈大氫能高速示范應用，穩步推動(dòng)氫燃料電池公交車(chē)示范應用，實(shí)現氫燃料電池分布式發(fā)電系統應用，加快研究推動(dòng)港口及新機場(chǎng)工程建設等場(chǎng)景應用。

北京：加快充電樁、加氫站布局建設

7月2日消息，北京市碳達峰碳中和工作領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布《關(guān)于印發(fā)北京市可再生能源替代行動(dòng)方案(2023—2025年)》的通知，其中提出，堅持“宜電則電、宜氫則氫”，加快充電樁、加氫站布局建設，實(shí)施交通運輸工具脫碳更新工程。到2025年，新建交通基礎設施可再生能源應用比重不低于20%，全市新能源汽車(chē)累計保有量力爭達到200萬(wàn)輛。

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