氫燃料電池展獲悉，近日，多省相繼宣布氫能汽車(chē)高速通行費減免政策，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。這一系列舉措不僅彰顯了我國大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的決心，更預示著(zhù)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入快速發(fā)展的新階段。

氫能產(chǎn)業(yè)政策利好不斷，地方積極響應國家戰略

自今年年初以來(lái)，山東、四川、吉林、陜西等多個(gè)省份陸續出臺了氫能汽車(chē)高速免費政策。其中，山東省率先宣布從2024年3月1日起，對行駛本省高速公路并安裝ETC設備的氫能車(chē)輛暫免收取通行費，為期兩年。緊隨其后，陜西省在第二屆西部氫能博覽會(huì )上宣布，自2024年9月1日起至2027年9月1日，對安裝使用ETC裝備的氫能車(chē)輛在省內高速公路通行費全額免除。這些政策的出臺，無(wú)疑將大大促進(jìn)氫能汽車(chē)的推廣應用。

值得注意的是，這些地方政策的出臺并非孤立事件，而是與國家戰略高度契合。8月11日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型的意見(jiàn)》中明確提出，要推進(jìn)氫能"制儲輸用"全鏈條發(fā)展?？梢哉f(shuō)，氫能已經(jīng)成為我國實(shí)現綠色轉型、構建清潔低碳安全高效能源體系的重要一環(huán)。

市場(chǎng)反應積極，氫能產(chǎn)業(yè)鏈有望加速擴張

在政策利好的推動(dòng)下，氫能產(chǎn)業(yè)正呈現出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。數據顯示，2024年上半年，燃料電池系統累計裝機量達320.29MW，同比增長(cháng)46.64%;燃料電池汽車(chē)累計上險量為2433輛，同比增長(cháng)16.69%。特別是在6月份，燃料電池新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破1000輛，環(huán)比增長(cháng)高達124.72%。這些數據充分說(shuō)明，氫能汽車(chē)市場(chǎng)正在逐步打開(kāi)。

與此同時(shí)，資本市場(chǎng)對氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度也在不斷提升。據統計，A股市場(chǎng)上已有30余只氫能相關(guān)概念股發(fā)布半年報業(yè)績(jì)數據，其中14只個(gè)股業(yè)績(jì)預增或同比增長(cháng)，2只個(gè)股更是實(shí)現了同比扭虧為盈。這表明投資者對氫能產(chǎn)業(yè)的前景普遍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。

國金證券在最新研報中指出，2024年有望成為氫能及燃料電池行業(yè)的放量提速年，燃料電池汽車(chē)及綠氫項目的落地將大幅加速。華寶證券則認為，隨著(zhù)相關(guān)規劃以及行業(yè)上下游供需規模的進(jìn)一步擴大，氫能市場(chǎng)的活躍度有望進(jìn)一步提升。

未來(lái)發(fā)展仍面臨挑戰，全國統一政策呼之欲出

盡管氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，但仍面臨諸多挑戰。業(yè)內人士指出，目前單一省份實(shí)行的氫能車(chē)輛高速免費政策存在一定局限性。如果能在全國范圍內統一實(shí)施相關(guān)政策，將更有利于推動(dòng)燃料電池汽車(chē)從區域示范擴大到全國推廣，加速實(shí)現規?；?、商業(yè)化應用。

此外，加氫基礎設施的建設也是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。長(cháng)城證券(002939)認為，隨著(zhù)公共區域加氫設施建設的加強，氫能產(chǎn)業(yè)將取得更大突破。因此，未來(lái)如何加快氫能基礎設施建設，提高氫能供給能力，將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

綜上所述，在政策利好和市場(chǎng)需求的雙重驅動(dòng)下，我國氫能產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇。隨著(zhù)更多省份加入氫能汽車(chē)高速免費的行列，以及全國統一政策的可能出臺，2024年有望成為氫能產(chǎn)業(yè)真正的放量元年。然而，要實(shí)現產(chǎn)業(yè)的持續健康發(fā)展，還需要政府、企業(yè)和社會(huì )各界的共同努力，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，提升技術(shù)水平，擴大應用場(chǎng)景，最終推動(dòng)我國氫能產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。

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