國際氫能展獲悉，近日，德國政府宣布將推動(dòng)“南部氫能走廊”開(kāi)發(fā)建設，這是目前歐洲規劃建設的5條大型“氫能走廊”項目之一。根據規劃，德國將通過(guò)專(zhuān)用管道，將在北非地區通過(guò)風(fēng)能或太陽(yáng)能生產(chǎn)的氫能經(jīng)由意大利和奧地利輸送至德國南部，以滿(mǎn)足當地對氫能日益增長(cháng)的需求。今年6月，德國政府還正式通過(guò)《氫能加速法案》，旨在加快氫能基礎設施、進(jìn)口及生產(chǎn)設施的建設步伐。

近年來(lái)，德國政府持續加大氫能產(chǎn)業(yè)支持力度，豐富產(chǎn)業(yè)應用場(chǎng)景，以期到2030年成為氫能技術(shù)領(lǐng)先國家，助力實(shí)現氣候轉型目標。中國和德國在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域展開(kāi)多項合作，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

不斷升級國家氫能戰略

當前，全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。據國際氫能委員會(huì )預計，到2030年全球氫能直接投資額有望達到3200億美元，到2050年全球氫能占全部能源消費的比重將提高到18%，氫能孕育的市場(chǎng)規模將達到2.5萬(wàn)億美元。在今年4月舉行的2024年德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上，氫能的開(kāi)發(fā)與利用也是行業(yè)高度關(guān)注的話(huà)題之一。全球500余家來(lái)自氫能和燃料電池領(lǐng)域的企業(yè)參展，交流氫能技術(shù)最新成果，展示新能源解決方案。

德國政府2004年成立了國家氫能與燃料電池組織，以支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年，德國政府出臺首版《國家氫能戰略》，提出投資90億歐元促進(jìn)氫能發(fā)展。2023年7月，德國政府更新了《國家氫能戰略》，提出到2030年成為氫能技術(shù)領(lǐng)先國家。新戰略預計，到2030年，德國的氫能需求量將達到130太瓦時(shí)。德國還計劃到2030年將國內電解氫能力的目標提高一倍，從5吉瓦提高到至少10吉瓦。

在加快推動(dòng)國內氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，德國也加強海外氫能供應鏈合作建設。2021年，德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部與聯(lián)邦教研部聯(lián)合發(fā)布《國際氫能項目資金資助指南》，提出推進(jìn)海外氫能項目建設并為德國氫能進(jìn)口做好準備。德國經(jīng)濟合作與發(fā)展部部長(cháng)舒爾策表示，通過(guò)更新《國家氫能戰略》，德國希望向伙伴國家傳遞信號，德國不僅希望可靠地進(jìn)口氫能，還希望助力新的氫能供應鏈良好且可持續發(fā)展。

加速布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

在德國北海的黑爾戈蘭島附近海域，德國能源企業(yè)萊茵集團與合作伙伴建立的一座海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，每年可生產(chǎn)超過(guò)20億千瓦時(shí)電力，可供約50萬(wàn)個(gè)家庭使用。在風(fēng)電場(chǎng)中央的海上平臺，項目團隊計劃安裝多個(gè)大型電解槽設備，利用風(fēng)力發(fā)電制氫，并通過(guò)海底管道，將綠氫輸送至陸地儲存。據介紹，該項目計劃安裝約300兆瓦的電解槽容量，屆時(shí)每年可在海上生產(chǎn)2萬(wàn)噸綠氫，減少二氧化碳排放約48.5萬(wàn)噸，并爭取在2035年將產(chǎn)能提高至10吉瓦。

在制取過(guò)程中基本不產(chǎn)生溫室氣體的氫能被稱(chēng)為“綠氫”，是目前氫能發(fā)展的著(zhù)力點(diǎn)之一。萊茵集團目前正在歐洲推進(jìn)約30個(gè)綠色氫能項目。集團首席執行官馬庫斯·克雷伯介紹，公司在氫能基礎設施和技術(shù)研發(fā)方面加大了投資力度，計劃在未來(lái)幾年內建成多個(gè)氫氣生產(chǎn)和儲存設施，以滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求。

把氫能送達各類(lèi)應用場(chǎng)景并創(chuàng )新氫能利用方式，需建設高效的氫能基礎設施。德國加入了歐洲氫氣骨干網(wǎng)計劃，規劃建設5條大型“氫能走廊”，除“南部氫能走廊”外，來(lái)自北非的綠氫將經(jīng)地中海輸送至西班牙、法國等地，最終到達德國西南部;北海走廊利用北海的風(fēng)電氫能，連接荷蘭、比利時(shí)和德國北部;在波羅的海和北歐地區，利用當地風(fēng)能和其他可再生能源生產(chǎn)氫能，與德國東北部氫能網(wǎng)絡(luò )相連;最后一條氫能走廊連接東歐和德國東部、東南部地區，支持當地工業(yè)中心的去碳進(jìn)程。德國政府計劃在2027至2028年前改造和新建超過(guò)1800公里的氫氣管道，這些線(xiàn)路將獲得“歐洲共同利益重要項目”計劃的部分支持。

作為上述歐洲計劃的補充，德國12家主要管道運營(yíng)商還發(fā)布了“氫能核心網(wǎng)絡(luò )”聯(lián)合計劃，計劃投資超過(guò)30億歐元改造和新建約9700千米的氫氣運輸管道，將氫氣生產(chǎn)中心與工業(yè)用戶(hù)、儲存設施、發(fā)電廠(chǎng)和進(jìn)口走廊等連接起來(lái)。德國經(jīng)濟和氣候保護部表示，為迅速擴大氫能市場(chǎng)份額，需要高效、低成本地發(fā)展氫能網(wǎng)絡(luò )基礎設施，使其與氫能市場(chǎng)同步成長(cháng)。

德國政府預計，到2030年德國50%—70%的氫能需要進(jìn)口。德國可再生能源協(xié)會(huì )負責人西蒙·彼得表示，漢堡港、不來(lái)梅港、羅斯托克港等港口正加速推進(jìn)基礎設施建設，為氫氣進(jìn)口做好準備。

中德綠色合作空間廣闊

“儲能系統工程師”“氫能分析師”“市場(chǎng)經(jīng)理”……在中國新能源企業(yè)陽(yáng)光電源德國慕尼黑公司的招聘列表里，幾十個(gè)崗位正虛位以待。經(jīng)過(guò)數年發(fā)展，陽(yáng)光電源在德國及歐洲的業(yè)務(wù)規模不斷擴大?！暗轮袃蓢跉淠茴I(lǐng)域的合作充滿(mǎn)機會(huì )?！标?yáng)光電源歐洲區副總裁莫里茨·羅爾夫介紹，公司在德國成立了氫能研究所，兩國團隊針對德國及歐洲市場(chǎng)的實(shí)際需求，開(kāi)展在不同場(chǎng)景下的氫能應用研究。

德國總理朔爾茨今年4月訪(fǎng)華期間，參觀(guān)了中德合資企業(yè)——博世氫動(dòng)力系統(重慶)有限公司。他表示，德中企業(yè)在氫技術(shù)領(lǐng)域的合作給他留下深刻印象。博世集團氫能項目總監赫爾克·克林格介紹，從氫動(dòng)力燃料電池到成渝“氫走廊”再到“西部氫谷”，公司深度融入中國市場(chǎng)。德中兩國在氫能領(lǐng)域的合作，不僅有助于推動(dòng)兩國經(jīng)濟共同發(fā)展，也為全球能源轉型和應對氣候變化提供了新的動(dòng)力和思路。

“中國是全球最重要的氫能市場(chǎng)之一?！眹H氫能理事會(huì )聯(lián)合主席、德國林德集團首席執行官藍勝杰介紹，從制氫、儲氫、運氫到加氫，該集團擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈條和技術(shù)儲備，并與中資企業(yè)合作，為遼寧自貿試驗區大連片區一座綜合加能站提供了一套現場(chǎng)制氫裝置，產(chǎn)氫能力為每小時(shí)500標準立方米。

德國弗勞恩霍夫協(xié)會(huì )工業(yè)自動(dòng)化研究所能源專(zhuān)家普熱梅斯瓦夫·科馬爾尼茨基認為，德中兩國在氫能技術(shù)、商業(yè)模式、運營(yíng)管理等方面擁有廣闊合作空間。

“以氫能為基礎的經(jīng)濟模式正在不斷拓展，國際氫貿易具有很強勁的基礎?！眹H氫能委員會(huì )執行董事史蒂文·利布雷希特認為，氣候變化是全球性挑戰，各國只有加強合作才能共同應對。

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