國際氫能展獲悉，日前，全國工業(yè)和信息化主管部門(mén)負責同志座談會(huì )在京召開(kāi)，會(huì )議強調，要加快培育新支柱新賽道，搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新材料、生物制造、氫能、人形機器人、元宇宙、腦機接口、量子信息、低空經(jīng)濟、商業(yè)航天等領(lǐng)域精準發(fā)力，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

各地積極出臺氫能相關(guān)支持政策，據《證券日報》記者不完全統計，僅7月份就有上海、西安、信陽(yáng)等地出臺相關(guān)政策，支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

扶持政策頻出

隨著(zhù)我國提出“雙碳”目標，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入加速期，2022年發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021—2035年)》，明確了氫能作為未來(lái)國家能源體系重要組成部分的戰略定位。綠氫制取、氫燃料電池、大流量加氫站控制系統等技術(shù)取得突破，推動(dòng)了氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化應用。

7月25日，在中國氫能聯(lián)盟2024年氫能專(zhuān)精特新創(chuàng )業(yè)大賽決賽暨氫能專(zhuān)精特新產(chǎn)業(yè)大會(huì )上，國家能源局科技司發(fā)布了《中國氫能發(fā)展報告(2023)》。報告顯示，我國氫能整體規模保持平穩，產(chǎn)業(yè)集聚效應凸顯。截至2023年底，全國氫氣產(chǎn)能超4900萬(wàn)噸/年，產(chǎn)量超3500萬(wàn)噸，同比均增長(cháng)約2.3%，主要作為合成氨、甲醇，以及煉化等工業(yè)過(guò)程中的中間原料。煤制氫、天然氣制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫仍是我國氫氣供應的主要來(lái)源，電解水制氫穩定發(fā)展，產(chǎn)能達到45萬(wàn)噸/年，產(chǎn)量約30萬(wàn)噸。

隆眾資訊氫能分析師高琳對記者分析稱(chēng)，與光伏、風(fēng)能等能源相比，氫能優(yōu)勢較為突出，如氫可以直接燃燒使用，且發(fā)熱值較高，儲存也方便。未來(lái)儲氫環(huán)節發(fā)展成熟后，氫氣能夠以氣態(tài)、液態(tài)甚至固態(tài)氫化物的形式存儲。

近年來(lái)，政府部門(mén)對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，從《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021—2035年)》的出臺，到地方政府紛紛發(fā)布氫能規劃和指導意見(jiàn)，政策體系不斷完善，為氫能產(chǎn)業(yè)的規?；l(fā)展提供了有力保障。

為支持氫能產(chǎn)業(yè)落地，各地方政府立足自身優(yōu)勢，積極推動(dòng)氫能項目落實(shí)。例如，7月25日，《上海市促進(jìn)工業(yè)服務(wù)業(yè)賦能產(chǎn)業(yè)升級行動(dòng)方案(2024—2027年)》發(fā)布，基于上海市對新能源汽車(chē)的需求，文件提出“加大新能源供應鏈建設，推廣充換電站、加氫站等新能源基礎設施”。

作為全國首批碳達峰試點(diǎn)城市，河南省信陽(yáng)市在7月24日發(fā)布《國家碳達峰試點(diǎn)(信陽(yáng))實(shí)施方案》，提出“探索清潔低碳氫能在裝備制造業(yè)、鋼鐵等工業(yè)生產(chǎn)中作為高品質(zhì)熱源的應用，支持明陽(yáng)集團布局‘風(fēng)光儲氫’全產(chǎn)業(yè)集群建設。積極開(kāi)展綠氫示范應用，推動(dòng)固始縣電氫醇示范項目盡快建成投產(chǎn)”。

中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(cháng)袁帥對記者表示，氫能產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入規?；瘜肫?，產(chǎn)量穩步增長(cháng)，為推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化，各地明確氫能產(chǎn)業(yè)的戰略定位和發(fā)展目標，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供清晰的路徑指引，加大對電解水制氫、燃料電池等方面企業(yè)的支持力度，提升本地區氫能產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群效應。同時(shí)，一線(xiàn)城市積極布局加氫站網(wǎng)絡(luò )、氫氣儲運設施等，完善基礎設施建設，為氫能的大規模應用提供有力支撐。

綠氫成本下降

一系列支持舉措的出臺，不僅有助于推動(dòng)氫能技術(shù)的進(jìn)一步成熟和應用，也為“氫經(jīng)濟”的培育和成長(cháng)奠定了堅實(shí)的基礎。

7月19日，新研氫能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新研氫能”)研發(fā)的氫能卡車(chē)完成大連金普新區—沈陽(yáng)大東區全程402公里高速直達運行，貫通了沈大高速氫走廊，是大連金普新區與沈陽(yáng)大東區區域協(xié)調發(fā)展氫能示范的具體實(shí)踐。

新研氫能創(chuàng )始人洪鑫向《證券日報》記者介紹，此次貫通沈大氫能高速，新研氫能49噸重卡將氫能車(chē)輛工作特點(diǎn)和沈大高速特殊路況相結合，充分發(fā)揮出氫能車(chē)輛?長(cháng)續航里程、?高載重能力的特點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成運輸任務(wù)。此次采集到的車(chē)輛行駛數據、氫耗數據和能量管理動(dòng)態(tài)平衡數據等，可為全國范圍內構建氫能高速公路網(wǎng)提供依據，有力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)跨區域協(xié)調發(fā)展。

安永大中華區能源資源行業(yè)聯(lián)席主管合伙人鐘麗對記者表示，氫能可以在許多方面發(fā)揮作用，在政策支持下，企業(yè)參與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)積極與現有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢相結合，使得氫能產(chǎn)業(yè)與企業(yè)現有業(yè)務(wù)的協(xié)同效應最大化。例如，大型油氣公司在處理和運輸氣態(tài)和液態(tài)產(chǎn)品方面具有豐富的經(jīng)驗，并且擁有完備的管道運輸和廣泛分布的銷(xiāo)售終端，發(fā)展氫能業(yè)務(wù)具有巨大的先發(fā)優(yōu)勢。

氫能產(chǎn)業(yè)的下游應用與上游原材料端的成本下降有直接關(guān)系。根據多個(gè)研究機構的預測，綠氫成本在未來(lái)幾十年內將呈現顯著(zhù)下降趨勢，這主要得益于可再生能源發(fā)電成本的快速下降以及電解水制氫技術(shù)的不斷進(jìn)步。據索比氫能和香橙會(huì )氫能研究院統計，2023年是中國綠氫產(chǎn)業(yè)爆發(fā)之年，也是中國電解槽需求新高之年，2023年中國電解水制氫設備公開(kāi)招標需求規模已達到2022年全年出貨量的2倍有余。

袁帥認為，綠氫成本價(jià)格走勢呈現出長(cháng)期下降趨勢。隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增加，綠氫有望成為未來(lái)能源結構中的重要組成部分。

特別推薦：國際氫能與燃料電池展參觀(guān)報名  國際氫能與燃料電池展展位預定