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行業(yè)新聞

占比要達七成!香港首輛氫能大巴首次載客運行

發(fā)布時(shí)間:2024-07-19 13:55:16  
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國際氫能展獲悉,7月14日,香港首輛雙層氫能巴士首次通過(guò)行車(chē)隧道,標志著(zhù)氫能車(chē)輛首度在港島及新界載客行駛。

據介紹,自今年2月起,雙層氫能巴士已經(jīng)于九龍區三條路線(xiàn)持續提供穩定服務(wù)。目前,城巴已展開(kāi)第二輪評估。值得注意的是,雙層氫能巴士以170路車(chē)的線(xiàn)路接載乘客,從位于香港島的華富(中)啟程,途經(jīng)三條隧道,包括香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道后,抵達位于九龍半島的新界沙田站,是香港唯一能同時(shí)通過(guò)三條收費隧道的專(zhuān)營(yíng)巴士路線(xiàn)。

香港城巴有限公司董事總經(jīng)理李卓豪認為,未來(lái)氫能及電動(dòng)巴士會(huì )采取7:3比例,并到2045年能夠營(yíng)運一支完全零排放的車(chē)隊。數據顯示,城巴現有有約2500臺巴士,70%即1750臺?!百徺I(mǎi)氫能巴士的成本高達800萬(wàn)元,促請政府盡快推進(jìn)相關(guān)法規和技術(shù)標準,只要應用及需求增多,量產(chǎn)成本可以降至500萬(wàn)元或以下?!毕嚓P(guān)負責人表示。

為促進(jìn)氫能發(fā)展,香港政府今年6月發(fā)布了《氫能發(fā)展策略》,提出一系列措施,包括今年投入運作全港首個(gè)公眾加氫站、啟動(dòng)氫能洗街車(chē)試驗計劃、2027年前實(shí)現港九新界均設有加氫基礎設施等。

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