8月20日，由天津市交通運輸委組織推動(dòng)實(shí)施的全市首個(gè)氫能運輸示范應用場(chǎng)景——榮程眾和自用氫能源項目落成啟用。5輛氫燃料電池重卡加注氫燃料后，隨即往返30公里外的天津港運送鐵礦石，完成了氫能綠色運輸首次任務(wù)。以此為起點(diǎn)，天津大型工業(yè)企業(yè)運輸結構調整再添新動(dòng)能。

榮程眾和自用氫能源項目正式投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡，10輛氫燃料電池重卡正在辦理登記上牌手續，近期將投入使用。加氫站儲氫總量規模為500千克，可同時(shí)滿(mǎn)足約15輛49噸牽引車(chē)和4輛公交/通勤車(chē)加氫需求。以榮程鋼鐵廠(chǎng)區往返天津港運輸線(xiàn)路為例，相比傳統燃油車(chē)，每輛氫燃料電池重卡往返一趟減排二氧化碳約62千克。該項目的落成，標志著(zhù)天津市氫能運輸示范應用場(chǎng)景初步搭建完成，對促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)應用、實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。

經(jīng)過(guò)運輸結構調整三年攻堅行動(dòng)，天津市鐵路貨運比例逐年提高，2020年全市鐵路貨運量占社會(huì )貨運總量比例超過(guò)20%，高于全國平均值10個(gè)百分點(diǎn)以上；天津港在實(shí)現煤炭全部由鐵路集港基礎上，鐵礦石鐵路疏港比例已達到65%，以榮程集團為代表的重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)“公轉鐵”效果明顯，全市11家大宗貨物年運量150萬(wàn)噸以上的大型工業(yè)企業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)接入比例達到92%、大宗貨物鐵路運輸總比例已接近90%。

天津市交通運輸委副主任劉道剛介紹，今年以來(lái)，天津市交通運輸委會(huì )同生態(tài)環(huán)境部門(mén)將發(fā)展氫能運輸作為落實(shí)“雙碳”目標任務(wù)和深化重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)運輸結構調整的重大舉措，組織有關(guān)方面廣泛調研、深化研究、積極推動(dòng)，積極打造“天津港—榮程集團”大宗物料氫能運輸試點(diǎn)示范線(xiàn)路。下一步，天津交通將推動(dòng)有關(guān)方面持續完善氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策，擴大應用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)。

（來(lái)源：中國交通新聞網(wǎng)）