2021年5月，德國聯(lián)邦經(jīng)濟部和交通運輸部從氫的生產(chǎn)、運輸到工業(yè)應用的整個(gè)價(jià)值鏈中選定了62個(gè)大型項目，宣布資助80億歐元，預計將帶動(dòng)超過(guò)200億歐元的私人投資。這62個(gè)大型氫項目是從230多個(gè)申請項目中遴選出來(lái)的。德國希望通過(guò)大規模的政府資助，帶動(dòng)私人投資加強氫技術(shù)的研發(fā)和應用，并借此推進(jìn)氣候中和目標的實(shí)現。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟部資助其中的50個(gè)項目，包括用于生產(chǎn)綠氫的2吉瓦的發(fā)電站建設和長(cháng)度約1700公里的氫運輸管道建設。德國所有鋼鐵和化工巨頭，如蒂森克虜伯、巴斯夫集團等都申報了氫項目。通過(guò)這些項目每年可以為鋼鐵和化工企業(yè)減少數百萬(wàn)噸的二氧化碳排放，這也是德國在實(shí)現氣候中和道路上邁出的重要一步。

德國聯(lián)邦交通部將資助交通領(lǐng)域的12個(gè)項目，并希望從能源系統、驅動(dòng)技術(shù)和基礎設施等方面重新布局德國未來(lái)的交通出行方式。目前德國的交通超過(guò)95%的能耗依賴(lài)于化石燃料，迫切需要增加可再生能源的應用，而綠氫和燃料電池是純電池汽車(chē)的重要補充。

在《國家氫戰略》中德國推出38項具體措施，大力支持相關(guān)科研是其中非常重要的一個(gè)方面。2021年1月，德國聯(lián)邦教研部投資7億歐元啟動(dòng)三個(gè)氫先導研究項目“H2Giga”“H2Mare”和“TransHyDE”，分別探索水電解器批量生產(chǎn)、海上風(fēng)能制氫和氫氣安全運輸問(wèn)題，重點(diǎn)解決氫經(jīng)濟發(fā)展中的技術(shù)障礙，特別是降低大量生產(chǎn)和運輸氫的成本。

2021年2月，德國聯(lián)邦教研部發(fā)布了新的科研資助指南，即“綠氫國際未來(lái)試驗室”，希望吸引該領(lǐng)域國際頂尖人才來(lái)德國工作。教研部長(cháng)卡里切克表示，要讓德國成為創(chuàng )新理念和國際綠氫經(jīng)濟發(fā)展的起搏器，并促進(jìn)整個(gè)氫價(jià)值鏈中基礎主題的研究。

2021年3月，聯(lián)邦教研部又推出“綠氫國際研究合作”框架，資助1500萬(wàn)歐元推動(dòng)德國在綠氫研發(fā)領(lǐng)域的國際合作。首批項目的合作伙伴是新西蘭，重點(diǎn)是綠氫不同的生產(chǎn)、供應和運輸方法。后續與韓國、烏克蘭、南高加索和中亞國家以及伊朗的研究合作也在陸續啟動(dòng)。

在綠氫來(lái)源問(wèn)題上，由于德國生產(chǎn)的綠氫價(jià)格比較高，德國將目光投向了世界水、風(fēng)能和太陽(yáng)能資源豐富的地區。馬克斯普朗克化學(xué)能量轉換研究所認為，到2050年德國需要進(jìn)口約4500萬(wàn)噸綠氫。德國聯(lián)邦教研部為此推出了“綠色氫潛能地圖”項目，在于利希研究中心的主持下，對非洲地區（西非和南非）30多個(gè)國家在綠氫生產(chǎn)和出口方面的潛力進(jìn)行了分析評估，旨在探明哪些國家最適合與德國開(kāi)展相關(guān)合作。

初步研究表明，西非的綠氫生產(chǎn)潛力是德國《國家氫戰略》預設2030年目標氫需求量的1500倍，而西非風(fēng)電的成本僅為德國可比成本的一半。估算西非綠氫的生產(chǎn)單價(jià)每公斤不到2.50歐元，而德國目前綠氫的價(jià)格約為每公斤7到10歐元。為了深化與西非在綠氫經(jīng)濟領(lǐng)域的合作，德國已經(jīng)開(kāi)始有的放矢地培養西非的綠氫人才，并計劃2021年內在多哥舉行一次綠氫問(wèn)題首腦會(huì )議。

在氫的應用領(lǐng)域，德國提出了歐洲聯(lián)合氫項目倡議，計劃與22個(gè)歐洲伙伴國家共同推動(dòng)歐洲氫經(jīng)濟發(fā)展，各國的氫項目將相互聯(lián)網(wǎng)。長(cháng)遠來(lái)看，這將有助于建立一個(gè)以德國為主的歐洲氫經(jīng)濟市場(chǎng)。德國聯(lián)邦經(jīng)濟部長(cháng)彼得·阿爾特邁爾表示，德國將力爭成為世界第一的氫技術(shù)擁有者，并確保德國和歐洲的競爭力和就業(yè)機會(huì )。

（來(lái)源：國際高新技術(shù)研究院）