上海氫能展獲悉，截至2023年底，我國已成為全球最大的氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)。近日，賽迪研究院發(fā)布的《綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《白皮書(shū)》)指出，未來(lái)氫能的規?；瘧迷诠I(yè)領(lǐng)域。

氫能主要應用于三個(gè)領(lǐng)域，分別是燃料電池汽車(chē)、儲能發(fā)電和工業(yè)領(lǐng)域。我國氫燃料電池、氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程較快。2023年我國氫燃料電池裝機量同比增長(cháng)49%，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量約是2020年的5倍，加氫站數量和加氫能力均為全球第一。而我國在儲能發(fā)電領(lǐng)域的應用仍在起步階段，和美日韓等先發(fā)國家還有一定差距。工業(yè)領(lǐng)域的應用主要是冶金和化工，德國和美國均將工業(yè)作為氫能應用的重點(diǎn)，我國在氫冶金、氫基化工的項目數量和投資規模也在持續增長(cháng)。

當前各地發(fā)展氫能的側重點(diǎn)仍然在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域?！栋灼?shū)》顯示，我國已有22個(gè)省份將氫能寫(xiě)入2024年地方政府工作報告，根據各地規劃目標，預計到2025年氫燃料電池汽車(chē)保有量將超10萬(wàn)輛。但就未來(lái)應用趨勢而言，《白皮書(shū)》認為燃料電池汽車(chē)最先落地，但總體規模不會(huì )特別大，預計2030年我國車(chē)用氫能消耗量約為30萬(wàn)—40萬(wàn)噸/年，難以推動(dòng)氫能規?；瘧?。而工業(yè)領(lǐng)域才是氫能大規模應用的場(chǎng)景，年消耗量或將達到千萬(wàn)噸級?！栋灼?shū)》預測，2025年氫能產(chǎn)業(yè)有望達到萬(wàn)億規模，盡管我國在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的應用相對成熟，但要實(shí)現規?；瘧萌孕杓哟蠊I(yè)領(lǐng)域的探索。

此外，《白皮書(shū)》提到，我國綠氫產(chǎn)能快速增長(cháng)，大企業(yè)加速入局。2024年我國綠氫建成產(chǎn)能將實(shí)現三倍增長(cháng)。目前在建可再生能源制氫項目約80個(gè)，產(chǎn)能約84.7萬(wàn)噸/年。其中，電解水制氫全球領(lǐng)先，約占全球已建成產(chǎn)能的60%。同時(shí)，市場(chǎng)主體也呈爆發(fā)式增長(cháng)。如今我國氫能相關(guān)企業(yè)已超3000家，較2020年增長(cháng)一倍，其中有近半央企(48家)和88家上市企業(yè)布局了氫能產(chǎn)業(yè)。

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