北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案
（2021-2025年）
發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是我國實(shí)現“碳排放達峰后穩中有降”目標，加快綠色低碳發(fā)展，全面提高資源利用效率的重要舉措。北京率先打造氫能創(chuàng )新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，對于落實(shí)首都高質(zhì)量發(fā)展戰略，支撐京津冀能源結構轉型、引領(lǐng)全國氫能技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。為在“十四五”期間加快我市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，制定本方案。氫氣具備來(lái)源廣泛、清潔高效和應用場(chǎng)景豐富等多項優(yōu)點(diǎn)，被認為是清潔多能的二次能源載體，是推動(dòng)傳統化石能源清潔高效利用和支持可再生能源大規模發(fā)展的理想媒介，是全球能源技術(shù)革命和轉型發(fā)展的重大戰略方向。國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了關(guān)鍵機遇期。美國、歐洲、日本、韓國等主要工業(yè)化國家和地區已經(jīng)將氫能納入國家能源戰略規劃，氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐不斷加快。國際氫能委員會(huì )預測，到2050年，氫能產(chǎn)業(yè)將創(chuàng )造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位，減少60億噸二氧化碳(CO2)排放，創(chuàng )造2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規模，并在全球能源消費占比達到18%。我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期已經(jīng)形成。近年來(lái)，我國政府對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，以氫燃料電池汽車(chē)示范應用為牽引，將氫能列入國家能源發(fā)展戰略的組成部分。根據中國氫能聯(lián)盟預計，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬(wàn)億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸，實(shí)現CO2減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬(wàn)億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的新增長(cháng)極。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)京津冀能源結構轉型，促進(jìn)京津冀在全國范圍率先實(shí)現碳達峰目標的重要支撐。京津冀區域是國內最早開(kāi)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)和示范應用的地區之一，具備研發(fā)實(shí)力突出、產(chǎn)業(yè)基礎完備、氫能供給多元、產(chǎn)業(yè)鏈完整、應用場(chǎng)景豐富等優(yōu)勢，三地產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟結構互補性強，為區域協(xié)同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定了堅實(shí)的基礎。二、北京市氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力北京市氫能技術(shù)研究在我國起步最早，經(jīng)過(guò)近二十年持續研發(fā)和企業(yè)孵化培育，現基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)體系各技術(shù)路線(xiàn)主要環(huán)節的關(guān)鍵技術(shù)，以北京為核心的京津冀全產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通，在科技創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)基礎、支撐要素和市場(chǎng)應用方面具有全國領(lǐng)先優(yōu)勢。截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機構數量約150家，其中，氫能供應領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家。2020年，北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)值約30億元，總體處于中試到產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段。在氫能供應產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，北京的整體技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化能力全國領(lǐng)先。北京是我國石化原料制氫和工業(yè)副產(chǎn)品制氫的主要技術(shù)方案研制和供給方，電解水制氫的堿性電解槽技術(shù)路線(xiàn)成熟；在儲運環(huán)節，氣態(tài)、固態(tài)和液態(tài)儲運的多數技術(shù)瓶頸實(shí)現突破，車(chē)用氣瓶產(chǎn)業(yè)化能力較強；加注環(huán)節的成套設備供應和建設交付運營(yíng)能力均已具備。前沿領(lǐng)域的質(zhì)子交換膜電解水、固體氧化物電解水、液氫核心裝備及液氨、甲醇等氫儲運媒介等關(guān)鍵技術(shù)與零部件均提早啟動(dòng)研發(fā)布局。在氫能終端應用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，北京的整體技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化能力國內優(yōu)勢地位明顯。膜電極、雙極板、空壓機等質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料、部件環(huán)節已基本實(shí)現自主化，質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等依賴(lài)進(jìn)口的領(lǐng)域已實(shí)現突破，電堆、動(dòng)力系統全國領(lǐng)先，較早啟動(dòng)了固體氧化物燃料電池、甲醇重整制氫燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池的布局。以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，立足率先實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標，把握首都城市戰略定位和京津冀協(xié)同發(fā)展、冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )示范應用、區域產(chǎn)業(yè)結構轉型三大機遇，加快培育和發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，打造自主可控、綠色安全的京津冀氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新與裝備制造水平，推進(jìn)氫能多領(lǐng)域應用和基礎設施建設，引領(lǐng)我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（二）發(fā)展原則
以自主創(chuàng )新為引領(lǐng)，把握全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，依托首都科技資源能力，充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng )新高地優(yōu)勢，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，著(zhù)力突破基礎材料、關(guān)鍵零部件、核心工藝和高端裝備“卡脖子”技術(shù)，快速實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)的自主化和產(chǎn)業(yè)化。以產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新和示范應用為紐帶，創(chuàng )新區域合作發(fā)展模式，統籌京津冀地區氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，建立三地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展統籌機制，推動(dòng)形成優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、互利共贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。以冬奧會(huì )、大興國際氫能示范區、昌平區未來(lái)科學(xué)城氫能產(chǎn)業(yè)綜合示范區等重大示范應用為牽引，推進(jìn)氫能基礎設施建設，推動(dòng)建設京津冀燃料電池汽車(chē)貨運示范專(zhuān)線(xiàn)，加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應用，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規?；?、商業(yè)化發(fā)展。立足北京市國際科技創(chuàng )新中心定位，面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，超前布局多種前沿技術(shù)的基礎研發(fā)和科技創(chuàng )新，推動(dòng)技術(shù)迭代，形成技術(shù)儲備和試點(diǎn)示范，促進(jìn)氫能與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推行清潔氫源的規?；a(chǎn)、供應與利用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，引導氫能產(chǎn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展。強化安全意識，建立產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的安全監管保障體系，加強運營(yíng)保障、質(zhì)量管控與應急管理，健全安全標準與規范體系，提高檢驗檢測能力，筑牢京津冀安全紅線(xiàn)，保障產(chǎn)業(yè)的安全健康發(fā)展。以科技創(chuàng )新驅動(dòng)為核心，強化政策引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)培育，建設國際一流的研發(fā)設計、國際交流和應用推廣平臺，努力把北京市建設成為具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)城市與科技創(chuàng )新中心，驅動(dòng)京津冀氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，合力構建氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，形成氫能低碳化、規?；a(chǎn)與應用，著(zhù)力打造“區域協(xié)同、輻射發(fā)展、國內領(lǐng)先、世界一流”的產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新高地，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展。以冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )重大示范工程為依托，2023年前，實(shí)現氫能技術(shù)創(chuàng )新“從1到10”的跨越，培育5-8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區域累計實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。交通運輸領(lǐng)域，推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設模式，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車(chē)3000輛；分布式供能領(lǐng)域，在京津冀區域開(kāi)展氫能與可再生能源耦合示范項目，推動(dòng)在商業(yè)中心、數據中心、醫院等場(chǎng)景分布式供電/熱電聯(lián)供的示范應用；開(kāi)展綠氨、液氫、固態(tài)儲供氫等前沿技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現質(zhì)子交換膜、壓縮機等氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)突破，全面降低終端應用成本超過(guò)30%。2025年前，具備氫能產(chǎn)業(yè)規?；茝V基礎，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎設施相對完善，培育10-15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng )新平臺，京津冀區域累計實(shí)現氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸。交通運輸領(lǐng)域，探索更大規模加氫站建設的商業(yè)模式，力爭完成新增37座加氫站建設，實(shí)現燃料電池汽車(chē)累計推廣量突破1萬(wàn)輛；分布式供能領(lǐng)域，在京津冀范圍探索更多應用場(chǎng)景供電、供熱的商業(yè)化模式，建設“氫進(jìn)萬(wàn)家”智慧能源示范社區，累計推廣分布式發(fā)電系統裝機規模10MW以上；建設綠氨、液氫、固態(tài)儲供氫等應用示范項目，實(shí)現氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及部件自主可控，經(jīng)濟性能指標達到國際領(lǐng)先水平。統籌規劃京津冀區域氫能產(chǎn)業(yè)布局
高位謀劃、超前布局，推動(dòng)京津冀地區產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同互補、跨區域產(chǎn)業(yè)鏈條貫通與聯(lián)合示范應用。以聯(lián)合開(kāi)展燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應用城市群建設為引領(lǐng)，集聚制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈，形成優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、互利共贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。2.京北全面布局氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新應用示范區以昌平“能源谷”建設為核心，向南融合海淀，向北輻射延慶、懷柔，在北部區域打造氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng )新示范區。依托三大科學(xué)城創(chuàng )新資源，聚合國內外氫能產(chǎn)業(yè)核心優(yōu)勢資源，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈科技攻關(guān)補齊短板，打造燃料電池關(guān)鍵裝備、商用車(chē)整車(chē)集成及上下游產(chǎn)業(yè)核心競爭力，支持國企、央企與科研機構、高校研發(fā)合作，促進(jìn)高精尖科技成果轉化應用，全面開(kāi)展氫能應用示范。依托大興、房山、經(jīng)開(kāi)區，構建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統，在南部區域打造氫能高端裝備制造與應用示范區。承接北部地區科技創(chuàng )新成果的產(chǎn)業(yè)化，匯聚燃料電池、整車(chē)企業(yè)，推動(dòng)液氫示范項目建設，開(kāi)展氫燃料電池車(chē)輛、車(chē)載液氫供氫系統、氫動(dòng)力無(wú)人機、船舶、軌道交通、氫儲能、熱電聯(lián)供系統、固定電源、分布式電站、便攜式電源、汽車(chē)增程器等產(chǎn)業(yè)全場(chǎng)景應用示范。聚焦制氫、儲運、加注、燃料電池等產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節，推動(dòng)基礎前沿和共性關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)，兼顧氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現創(chuàng )新引領(lǐng)，促進(jìn)技術(shù)的多元化與融合發(fā)展。可再生能源綠電制氫是產(chǎn)業(yè)長(cháng)期低碳化綠色發(fā)展的核心支撐，重點(diǎn)突破低成本、高效率、長(cháng)壽命的質(zhì)子交換膜電解制氫、高溫固體氧化物電解制氫成套工藝，高效大功率堿水電解槽關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與裝備研制。儲運環(huán)節是制約氫氣成本的重要因素，重點(diǎn)突破高壓氣態(tài)、高密度液態(tài)、高安全固態(tài)儲供氫技術(shù)與裝備，純氫與摻氫管道輸送技術(shù)。加氫基礎設施是氫能利用和發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節，氫氣壓縮機、加注機等關(guān)鍵設備及其核心零部件的進(jìn)口依賴(lài)度高，重點(diǎn)突破70MPa加氫站用加壓加注關(guān)鍵設備。燃料電池是當前氫能終端應用的核心載體，我國質(zhì)子交換膜燃料電池在部分關(guān)鍵材料、零部件環(huán)節對進(jìn)口依賴(lài)程度較高，固體氧化物燃料電池整體技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平仍存在較大差距。重點(diǎn)突破膜、炭紙、催化劑、雙極板、膜電極、氫氣再循環(huán)泵、空壓機等質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料、部件批量制備技術(shù)，車(chē)用燃料電池安全監管保障技術(shù)，固體氧化物燃料電池熱電聯(lián)供系統技術(shù)。5.關(guān)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域氫能在工業(yè)原料、分布式能源等方面具備廣泛應用空間，其關(guān)聯(lián)技術(shù)在減碳降耗、替代化石能源、保障能源安全等方面可發(fā)揮重要作用。重點(diǎn)突破電解制氫-低溫低壓合成氨，電解制氫加CO2 制甲醇技術(shù)；探索電氫智能內燃機、大規模燃氫燃氣輪機、固體氧化物燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)等前沿技術(shù)與裝備。集中三大科學(xué)城優(yōu)勢力量開(kāi)展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)攻關(guān)，加速科技創(chuàng )新成果的產(chǎn)業(yè)化，培育一批產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)和創(chuàng )新型企業(yè)，在京津冀協(xié)同布局氫能供應及燃料電池應用全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的全球輸出。1.氫能產(chǎn)業(yè)中試及產(chǎn)業(yè)化基地建設項目以未來(lái)科學(xué)城“能源谷”建設為核心，在北部地區支持能源、電力等央企科技成果轉化，實(shí)現氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的全球輸出。建設氫燃料客車(chē)生產(chǎn)基地與測試平臺，燃料電池發(fā)動(dòng)機及關(guān)鍵零部件，制氫設備、燃料電池研發(fā)及膜電極中試線(xiàn)等一批氫能產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵環(huán)節中試及裝備產(chǎn)業(yè)化項目。2.氫能材料及裝備產(chǎn)業(yè)化基地建設項目在房山建設氫氣制備、儲運供應產(chǎn)業(yè)鏈及裝備產(chǎn)業(yè)化基地。建設高純氫提純設施及配套系統和氫氣液化示范項目、建設一體化運氫物流及加氫基礎設施；引導在京的氫能企業(yè)統籌布局，培育和引進(jìn)一批氫能供應和燃料電池裝備與材料產(chǎn)業(yè)化項目。在大興和經(jīng)開(kāi)區建設車(chē)載動(dòng)力、熱電聯(lián)供應用及材料裝備產(chǎn)業(yè)化基地。以建設萬(wàn)臺燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機為牽引，布局燃料電池發(fā)動(dòng)機的八大核心材料部件全產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設一批系統集成與關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目，引進(jìn)一批國內領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節企業(yè)落戶(hù)。在津冀適合園區，鼓勵在京重點(diǎn)企業(yè)布局綠氫、低碳氫制備及氫能整車(chē)和配套產(chǎn)業(yè)鏈。建設可再生能源綠電制氫、工業(yè)尾氣制氫、大規模氫氣提純、儲供氫關(guān)鍵設備等一批氫源供應及配套裝備制造項目；建設燃料電池整車(chē)生產(chǎn)、燃料電池系統及關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)化、氫能軌道交通裝備技術(shù)研發(fā)等燃料電池產(chǎn)業(yè)化項目。依托能源、電力央企，在京津冀地區建設符合國際標準的高質(zhì)量、智能化、核心技術(shù)自主可控的可再生能源電力制儲氫與加氫基礎設施項目。2023年，全市氫燃料電池汽車(chē)及燃料電池發(fā)電系統用氫量約50噸/天，到2025年達到135噸/天。2022年前，全市氫氣產(chǎn)能達到68.8噸/天，基本滿(mǎn)足應用端用氫需求；到2025年用氫量缺口部分，由京津冀統籌布局產(chǎn)能解決，保障氫氣供應體系持續穩定，并逐步提升綠氫供給比例。探索氫能產(chǎn)業(yè)與智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，構建低碳安全發(fā)展理念與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進(jìn)氫能利用與現代服務(wù)業(yè)深度融合，推廣氫能在交通運輸、應急保供、儲能調峰、熱電聯(lián)供、分布式供能領(lǐng)域應用，建設新能源耦合示范園區，推動(dòng)氫能有序融入經(jīng)濟社會(huì )各領(lǐng)域。依托2022年冬奧會(huì )及冬殘奧會(huì )，建設氫燃料電池汽車(chē)示范工程。應用燃料電池汽車(chē)，在延慶等山地賽區承擔觀(guān)眾或工作人員的運送服務(wù)；應用科技冬奧技術(shù)及成果，提升制儲運加用全鏈效率、安全性和可靠性。延慶賽區賽時(shí)燃料電池車(chē)的客運服務(wù)應用規模212輛，賽后車(chē)輛用于區內、與市區連接的公交服務(wù)用車(chē)。以京津冀地區聯(lián)合開(kāi)展燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應用城市群建設為引領(lǐng)，在國內率先實(shí)現700W/kg自主化燃料電池發(fā)動(dòng)機的商業(yè)化應用，耐久性突破25000小時(shí)，整車(chē)經(jīng)濟性能指標達到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現燃料電池發(fā)動(dòng)機系統從基礎材料到關(guān)鍵部件100%國產(chǎn)化替代；以“宜電則電，宜氫則氫”為推廣原則，聚焦冬奧客運、大宗物資運輸、渣土運輸、港區作業(yè)、物流配送、市政環(huán)衛、通勤客運、機場(chǎng)快線(xiàn)、公交、乘用車(chē)共10類(lèi)以中遠途、中重型為主的應用場(chǎng)景，完成5300輛自主化燃料電池汽車(chē)的示范應用；建成具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新群體與氫能示范區域，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過(guò)百億級。在京津冀區域，往返于各港口至北京的運輸線(xiàn)路、重點(diǎn)企業(yè)物流專(zhuān)線(xiàn)和以農副產(chǎn)品為重點(diǎn)的生活必需品運輸線(xiàn)路上，構建京津冀燃料電池重卡貨運走廊，實(shí)現氫燃料電池牽引車(chē)和載貨車(chē)的分階段替換。2021-2025年，共計替換約4400輛（其中牽引車(chē)3200輛、載貨車(chē)1200輛），實(shí)現柴油替代約14.5萬(wàn)噸/年，減少碳排放約46萬(wàn)噸/年。根據車(chē)輛線(xiàn)路規劃和氫能供應需求，規劃加氫站等配套氫能供應基礎設施建設。在京津冀區域，依托電商、物流、機場(chǎng)、港口等大宗物料搬運場(chǎng)景，以生鮮和醫藥市場(chǎng)等冷鏈物流、流通配送和工廠(chǎng)作業(yè)倉庫為重點(diǎn)，推動(dòng)實(shí)現內燃機叉車(chē)和鉛酸電池叉車(chē)的分階段替換，共計替換5000輛以上，實(shí)現柴油替代3.6萬(wàn)噸/年以上，減少碳排放11.3萬(wàn)噸/年以上；探索氫能在其他工程機械領(lǐng)域的示范應用。推動(dòng)建設5個(gè)兆瓦級以上、若干百千瓦級分布式發(fā)電示范項目。以公共設施、企業(yè)園區等為應用場(chǎng)景，推廣質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池在熱電聯(lián)供、固定式發(fā)電、備用電源以及微電網(wǎng)等領(lǐng)域的應用，開(kāi)展移動(dòng)式燃料電池充電裝置試點(diǎn)；以新建數據中心和通信基站等為應用場(chǎng)景，推動(dòng)質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池、甲醇重整制氫、高安全性固態(tài)儲供氫等技術(shù)與產(chǎn)品的試點(diǎn)應用。以氫能產(chǎn)業(yè)為基礎，以綠色低碳為核心，圍繞上游制氫、中游儲運以及下游應用中氫燃料電池、加氫站配套服務(wù)等環(huán)節進(jìn)行布局，建設氫電一體化綜合能源系統示范項目；開(kāi)展多種用氫方式的綜合驗證示范，探索氫能軌道交通、船舶、無(wú)人機以及氫在醫療、農業(yè)、食品等領(lǐng)域的示范應用；鼓勵重點(diǎn)區域與企業(yè)、機構利用現有資源，打造“氫能小鎮”、“零碳園區”。（四）氫能產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺建設工程1.建設世界水平的氫能科技創(chuàng )新平臺。依托央企科技成果轉化和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，建設高水平氫能科技創(chuàng )新平臺。加強我國氫能產(chǎn)業(yè)計量、標準、檢測、認證和知識產(chǎn)權等方面的制度體系建設，突破關(guān)鍵共性技術(shù)和核心裝備，以服務(wù)引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng )新和技術(shù)進(jìn)步。2.建設京津冀智慧氫能大數據平臺。構建氫能產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的智能化運營(yíng)管理機制及制度體系，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)和數字經(jīng)濟的互融互通，實(shí)現氫安全及氫能制備、儲運、加注、應用全鏈條的數字化協(xié)同管理。3.建設有國際影響力的氫能?chē)H交流平臺。依托全球能源轉型高層論壇等國際大型會(huì )議，全面開(kāi)展國際交流合作，吸收引進(jìn)國際水平的研發(fā)團隊和領(lǐng)軍人才，提升氫能產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)儲備和科技創(chuàng )新能力。4.建設碳交易中心氫能產(chǎn)業(yè)板塊交易機制。建立較為完善的清潔氫認證、碳減排核算方法體系、碳交易機制等創(chuàng )新制度體系，推動(dòng)清潔氫產(chǎn)生的減排量納入核證減排信用(CCER)市場(chǎng)交易，搭建能源互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，服務(wù)綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5.建設產(chǎn)業(yè)交叉融合的氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。支持建立由能源生產(chǎn)、裝備制造、交通運輸、綜合利用等領(lǐng)域高校、科研院所、企業(yè)、金融機構等組成的氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)基礎研究、科技創(chuàng )新、成果轉化與人才培養，協(xié)調整合優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源，協(xié)同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。建立北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層協(xié)調機制，市政府相關(guān)職能部門(mén)、重點(diǎn)區共同參與，明確職責分工，協(xié)調解決北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大問(wèn)題；設立氫能產(chǎn)業(yè)推進(jìn)常設機構，按年度推進(jìn)相關(guān)工作；組建北京市氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家委員會(huì )，充分發(fā)揮中央企業(yè)、高等院校、科研機構作用，形成合力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作格局。（二）統籌京津冀產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立京津冀三地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展統籌機制，由市政府會(huì )同津冀兩地政府與國家發(fā)改委、工信部、交通部、國家能源局等相關(guān)部委建立溝通協(xié)調機制，超前布局、高位謀劃京津冀氫能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展，促進(jìn)跨區域產(chǎn)業(yè)鏈條貫通。統籌設計三地氫能運營(yíng)、補貼、保險等政策體系，推動(dòng)清潔氫認證、氫交易、碳排放核減、碳交易等創(chuàng )新機制；統籌規劃京津冀區域固定線(xiàn)路貨運車(chē)輛置換計劃和多場(chǎng)景應用；統一氫源標準，協(xié)同布局加氫站、儲運等氫能基礎設施建設，構建區域協(xié)同的低碳、低成本、安全可靠的氫能供應保障體系；建設京津冀一體化的氫能產(chǎn)業(yè)大數據綜合管理平臺，以數據驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)的安全可控、高質(zhì)量發(fā)展與精準布局。依托建設國家服務(wù)業(yè)擴大開(kāi)放綜合示范區和中國(北京)自由貿易試驗區的改革創(chuàng )新政策體系，建立完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系與標準規范體系。完善財政補貼、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)措施和科技攻關(guān)支持政策、用地規劃辦法、安全監管辦法、車(chē)輛運營(yíng)及道路運輸支持政策；構建完整的氫能與燃料電池技術(shù)標準體系，保持國內標準引領(lǐng)地位。發(fā)揮政府投資基金和高精尖產(chǎn)業(yè)資金的引導作用，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索金融租賃、專(zhuān)業(yè)保險、碳交易、碳核查、數據信息管理等產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新型政策；吸引社會(huì )資本投資，建立產(chǎn)業(yè)投資基金，重點(diǎn)支持應用場(chǎng)景構建、車(chē)輛推廣融資租賃、熱電聯(lián)供示范等商業(yè)模式，在示范初期降低企業(yè)投資和成本壓力，提升消費者使用意愿，加快氫能全場(chǎng)景推廣應用。推動(dòng)京津冀三地政府與重點(diǎn)央企簽署氫能全面戰略合作協(xié)議，以股權投資、戰略投資及混合所有制改革等多種形式參與設立央企在氫能領(lǐng)域的公司和機構，共同布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈；依托央企資源優(yōu)勢，開(kāi)展在跨區域氫能交通、大規?？稍偕茉粗茪?、氫運輸管道等重大基礎設施建設和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化項目的全方位合作，鼓勵在京津冀開(kāi)展氫能綜合應用示范。依托“一帶一路”等國家重大戰略布局，與聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織合作在京建設國際氫能中心，舉辦全球氫能產(chǎn)業(yè)峰會(huì )、論壇等具備國際影響的重大活動(dòng)，吸引國際氫能委員會(huì )等國際氫能產(chǎn)業(yè)機構落地北京，通過(guò)國際氫能示范區、中日產(chǎn)業(yè)園、中德新能源汽車(chē)合作等國際產(chǎn)業(yè)合作平臺，促進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)的對接與轉化，鼓勵氫能相關(guān)企業(yè)與產(chǎn)品“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”，全面推進(jìn)北京市氫能產(chǎn)業(yè)國際化交流合作，積極參與國際多邊氫能項目。
（來(lái)源：北京市經(jīng)濟和信息化局）
