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行業(yè)新聞

氫氣內燃機有望納入氫能發(fā)展戰略

發(fā)布時(shí)間:2021-08-13 09:59:38  
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在碳達峰、碳中和目標的推動(dòng)下,氫燃料電池技術(shù)高速發(fā)展。但這還不夠,多家商用車(chē)企正在解鎖氫能源的另一種利用形式——氫氣發(fā)動(dòng)機。

記者從工業(yè)和信息化部獲悉,該部將支持發(fā)展零碳排放的氫氣發(fā)動(dòng)機,下一步還將積極配合相關(guān)部門(mén)制定氫能發(fā)展戰略,研究推動(dòng)將氫氣內燃機納入其中予以支持。


將制定氫能發(fā)展戰略


工業(yè)和信息化部是在對十三屆全國人大四次會(huì )議第5736號建議的答復中做出以上表態(tài)的。


工業(yè)和信息化部表示,“2017年4月,我部、發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》,明確指出‘推動(dòng)先進(jìn)燃油汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和替代燃料汽車(chē)研發(fā)。鼓勵天然氣、生物質(zhì)等資源豐富的地區發(fā)展替代燃料汽車(chē),允許汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)標稱(chēng)油氣兩用,開(kāi)展試點(diǎn)和推廣應用,促進(jìn)車(chē)用能源多元化發(fā)展’。下一步,我部將積極配合相關(guān)部門(mén)制定氫能發(fā)展戰略,研究推動(dòng)將氫氣內燃機納入其中予以支持?!?/span>



工業(yè)和信息化部還提出,將根據氫氣發(fā)動(dòng)機技術(shù)進(jìn)步和應用推廣情況,進(jìn)一步評估現行標準體系的適應性和差異性,提前布局相關(guān)標準預研,適時(shí)推動(dòng)急需標準制定,有力支撐氫氣汽車(chē)科學(xué)合理發(fā)展。


氫能發(fā)展熱潮倒逼規則建設


我國明確氫能發(fā)展戰略正當其時(shí)。

“目前,燃料電池技術(shù)正加速改變世界能源格局,氫能源受到全球主要國家的重視,國內也有不少省市相繼布局氫能產(chǎn)業(yè)。隨著(zhù)氫能的安全使用問(wèn)題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸逐步取得突破,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入示范運營(yíng)階段,并開(kāi)展商業(yè)化探索?!?/strong>中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )的專(zhuān)家表示。

2021年,國內多地都把建設加氫站列入了當地重點(diǎn)任務(wù)。廣東佛山、安徽蕪湖、河南鄭州、山西太原等城市的加氫站數量均已超過(guò)30個(gè);布局加氫站運營(yíng)的企業(yè)數量全國也超過(guò)了20家。

“氫能發(fā)展的熱潮奔涌而來(lái),但伴隨著(zhù)發(fā)展熱潮的出現,相應的政策、體系、建設等方面都需要與之匹配?!鄙虾4髮W(xué)理學(xué)院院長(cháng)、可持續能源研究院院長(cháng)張久俊認為,對氫能的后續發(fā)展,希望有關(guān)政府部門(mén)和行業(yè)機構能夠明確氫能定位,確定不同種類(lèi)氫的定義和標準,逐步擴大應用領(lǐng)域。


 氫氣內燃機有望納入氫能發(fā)展戰略(圖1)

主流商用車(chē)企積極布局新型內燃機


被主管部門(mén)考慮納入氫能發(fā)展戰略的氫能內燃機是什么?

氫內燃機可以簡(jiǎn)單的理解為燒氫氣的發(fā)動(dòng)機。和目前十分火爆的氫燃料電池原理不同,氫內燃機按照吸氣—壓縮—做功—排氣4個(gè)沖程來(lái)完成化學(xué)能向機械能的轉化。



漢馬科技總經(jīng)理劉漢如介紹,歐洲目前正在大力發(fā)展氫能動(dòng)力產(chǎn)業(yè)。除了氫燃料電池外,歐洲幾乎所有的主流商用車(chē)主機廠(chǎng)都在關(guān)注或已開(kāi)始對氫氣發(fā)動(dòng)機的可行性研究,已經(jīng)成立了包括主機廠(chǎng)、關(guān)鍵零部件等22家企業(yè)的氫氣發(fā)動(dòng)機聯(lián)盟。

劉漢如認為,我國現有工業(yè)副產(chǎn)制氫潛力450萬(wàn)噸以上,可直接用于氫氣發(fā)動(dòng)機使用。考慮到可靠性、成本、經(jīng)濟性,氫氣發(fā)動(dòng)機是一個(gè)非常有吸引力的零二氧化碳商用車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)解決方案。

據介紹,氫氣發(fā)動(dòng)機可充分利用現有內燃機產(chǎn)業(yè)基礎,目前已經(jīng)有部分國內企業(yè)和高校在該領(lǐng)域取得一些研究成果。

此前,長(cháng)城汽車(chē)發(fā)布了“氫檸技術(shù)”車(chē)規級氫動(dòng)力系統全場(chǎng)景應用解決方案。


下游需求放量帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展


天風(fēng)證券認為,盡管本輪氫能源行情以下游需求放量為驅動(dòng),但上游制氫技術(shù)的研發(fā)突破,才是產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現垂直聯(lián)動(dòng)的決定因素。落實(shí)在投資層面,主要有三個(gè)層次的機會(huì ):上游制氫環(huán)節、中游儲運環(huán)節、下游應用環(huán)節。中信證券則認為,行業(yè)“游戲規則”的確立,也有助于激勵規?;?、技術(shù)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)脫穎而出。

根據國務(wù)院國資委的數據,目前,超過(guò)三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)在制定包括制氫、儲氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈布局,取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應用成果。

(來(lái)源:上海證券報)

滬公網(wǎng)安備 31011302006542號

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