“部分國家已經(jīng)提出了氫能領(lǐng)域的發(fā)展規劃，如美國2030年需要九千萬(wàn)噸氫，產(chǎn)值達到7500億美元。普華永道預測，2050年全球用氫量達到5.3億噸。這意味著(zhù)整個(gè)人類(lèi)的能源終端消耗中將有10%-15%是氫能。我們全國氫聯(lián)盟預測，到2050年中國氫能占整個(gè)中國能源的10%，就是將近一億噸氫?！?/p>

7月11日，在張家港市人民政府主辦，張家港市人力資源和社會(huì )保障局承辦的“2021長(cháng)三角（張家港）國際氫能產(chǎn)業(yè)人才峰會(huì )”上中國工程院院士，中國工程院原副院長(cháng)，中國金屬學(xué)會(huì )理事長(cháng)干勇如此表示。

作為“中國氫港”，張家港近年來(lái)始終致力于推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、全面提升氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力，傾力打造長(cháng)三角綠色“氫”經(jīng)濟形成了明顯的產(chǎn)業(yè)集群效應和較完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統。

本屆峰會(huì )邀請各產(chǎn)學(xué)研專(zhuān)家以及頂尖人才，希望再次快速推動(dòng)了氫能人才培養在長(cháng)三角的全面發(fā)展，并且給各企業(yè)學(xué)院提供了產(chǎn)學(xué)合作的機會(huì )。張家港市委書(shū)記潘國強進(jìn)行開(kāi)幕致辭時(shí)表示，張家港一直將加快布局氫能產(chǎn)業(yè)作為構建現代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。

隨后張家港市委、市政府誠邀業(yè)內頂級專(zhuān)家和優(yōu)秀學(xué)者擔任人才推薦官。韓衛市長(cháng)向中國工程院干勇院士、中國科學(xué)院郭烈錦院士、中國科學(xué)院李燦院士、澳大利亞國家工程院劉科院士以及歐洲科學(xué)院余翔院士等五位院士頒發(fā)了張家港氫能產(chǎn)業(yè)人才首席推薦官聘書(shū)。

干勇院士詳細說(shuō)明了氫能對我國未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要，并且細致的分析了未來(lái)領(lǐng)域發(fā)展的詳細趨勢。干勇稱(chēng)，他參與國家的氫能規劃草案，該草案預測，2035年為中國氫能發(fā)展的重要節點(diǎn)，當年規劃用氫量1000萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放一億噸。但他本人認為這是一個(gè)偏保守的數字，但在業(yè)內，很多人也表示氫是二次能源，在經(jīng)濟上“算不過(guò)賬”。

干勇表示，他建議未來(lái)可以將柴油車(chē)改氫能車(chē)?！?017我國柴油車(chē)占汽車(chē)保有量9.4%，但柴油車(chē)氮氧化物排放量占總排放量的68.3%，顆粒物排放量占總排放量的99%以上，所以柴油車(chē)，開(kāi)創(chuàng )重卡的氫能時(shí)代，是我的主要觀(guān)點(diǎn)?！彼f(shuō)。同時(shí)，他也強調可以先從港口城市進(jìn)行改造?！把睾８劭诘貐^附近多兼有大型鋼鐵企業(yè)及聯(lián)產(chǎn)焦化企業(yè)，副產(chǎn)氫來(lái)源有保障，可實(shí)現氫能源供應的經(jīng)濟效益。同時(shí)港口交通發(fā)達，氫能源運送進(jìn)出便利，易于規劃建設氫能輸送網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步降低氫能供應成本，提高氫能綜合利用的經(jīng)濟效益。在港口示范區推廣應用氫能重卡，將使港口從霧霾重災區變?yōu)榍鍧嵎?。大大減輕霧霾帶的形成壓力，通過(guò)規模效益，還能使氫能重卡的運維成本降至與目前柴油重卡運營(yíng)成本相當的水平，具備可行性?！备捎卤硎?。