日前，世界知名汽車(chē)制造廠(chǎng)商寶馬集團正式在歐洲的一些城市測試關(guān)于其氫燃料電池的相關(guān)性能。其具體將對包括BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池原型車(chē)、氫燃料電池驅動(dòng)系統、電子電氣系統以及底盤(pán)技術(shù)。此次將對這些方面進(jìn)行全方位的真實(shí)環(huán)境測試。而寶馬集團官方也宣布，其計劃將在2022年生產(chǎn)基于現款寶馬X5的BMW i Hydrogen NEXT車(chē)型，并正式配備氫燃料電池驅動(dòng)系統。
氫燃料電池車(chē)適合長(cháng)途出行或遠離充電基礎設施的客戶(hù)，加注燃料只需幾分鐘，這與傳統燃油車(chē)相同。寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡先生表示：“作為更加綠色的動(dòng)力系統，氫燃料電池技術(shù)有可能成為一種具有吸引力的選擇——尤其是對于大型車(chē)型來(lái)說(shuō)。配備氫燃料電池驅動(dòng)系統的車(chē)輛開(kāi)啟道路測試，是我們研發(fā)工作的一個(gè)重要里程碑?！?/span>
在實(shí)路測試當中，車(chē)輛將在日常駕駛情景下行駛數千公里，研發(fā)團隊將對駕駛和軟件操作系統進(jìn)行精密調整，并對相關(guān)組件的安全性、效率、便捷性和可靠性進(jìn)行驗證。確保測試車(chē)型在應用氫燃料電池技術(shù)實(shí)現零排放的同時(shí)兼具寶馬特有的駕駛樂(lè )趣。此前，研發(fā)測試人員已經(jīng)通過(guò)測試臺架對燃料電池系統、儲氫罐、電池以及車(chē)輛中央控制單元進(jìn)行了數百次單獨和整體功能性測試。
BMW i Hydrogen NEXT配備寶馬集團與豐田汽車(chē)公司合作研發(fā)的燃料電池和寶馬集團獨立開(kāi)發(fā)的燃料電池堆和整體驅動(dòng)系統。自 2013 年起，寶馬集團與豐田汽車(chē)公司不斷深化合作，根據合作協(xié)議，雙方將致力于推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)規?；瘧?。
BMW i Hydrogen NEXT 集成寶馬集團第五代 eDrive 電力驅動(dòng)系統。位于電機上方的高功率電池可借助高效率的能量回收系統充電，當超車(chē)或加速時(shí)，電池會(huì )為車(chē)輛注入額外動(dòng)力。系統總輸出功率可達 275 千瓦（374 馬力），保證寶馬始終如一的駕駛性能。據悉，BMW i Hydrogen NEXT裝有一對700bar的壓力罐，其最多可以承載6kg的氫氣，并且其加氫時(shí)間僅僅為三到四分鐘。其新車(chē)不僅僅搭載了寶馬集團自主研發(fā)的第五代eDrive電力驅動(dòng)系統，并且還裝備了超高效率的能量回收系統，其電驅系統的功率可以達到275kW。
