相比傳統能源，氫能源環(huán)保且可持續發(fā)展，化學(xué)反應后只產(chǎn)生水，具有零污染、高效率、適合遠距離輸送的特點(diǎn)。氫能源可以實(shí)現氣、液、固三態(tài)存儲，存儲過(guò)程自耗少、能量密度高、生產(chǎn)方式多樣。

為實(shí)現“碳達峰、碳中和”的目標，我國電力行業(yè)的減碳壓力不容小覷，同時(shí)也孕育著(zhù)新的機遇和挑戰。在“十四五”乃至更長(cháng)一段時(shí)間內，氫能源將會(huì )迎來(lái)新的發(fā)展機會(huì )，在減碳進(jìn)程中扮演重要角色。

隨著(zhù)我國可再生能源發(fā)電量逐年增多、裝機容量占比不斷增大，氫儲能系統可參與并網(wǎng)消納，有效減少棄風(fēng)棄光率，提高可再生能源綜合收益。

本文結合國內外氫能源發(fā)展現狀，分析當前氫儲能系統關(guān)鍵技術(shù)及制約因素，研究其在電力行業(yè)中的應用模式；結合相關(guān)政策研究，提出未來(lái)氫儲能系統發(fā)展建議。

目前廣泛推廣的氫能源主要指氫氣的化學(xué)能，即氫氣通過(guò)氧化反應所釋放的能量。氫能源可替代傳統化石能源作為交通工具的動(dòng)力燃料，也可替代煤炭、天然氣成為電力系統發(fā)電側的能源燃料，氫能源的完整產(chǎn)業(yè)鏈示意圖如圖1所示。

氫氣的熱值是汽油的3倍、焦炭的4.5倍，化學(xué)反應后僅產(chǎn)生對環(huán)境無(wú)污染的水。氫能源是二次能源，需要消耗一次能源來(lái)制取，氫氣的獲取途徑主要有化石能源制氫和可再生能源制氫。

日本在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)化應用方面處于世界領(lǐng)先地位，其2017年發(fā)布的《氫能源基本戰略》明確了到2050年建成氫能社會(huì )的目標。日本氫能與燃料電池領(lǐng)域技術(shù)全面，專(zhuān)利數量居全球第一。

美國將10月8日定為“氫能與燃料電池日”，其對氫能產(chǎn)業(yè)的重視可見(jiàn)一斑。美國規劃制定了從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的完整發(fā)展路線(xiàn)，時(shí)間從2000年一直持續到 2040 年。此外，美國對運行的氫能基礎設施實(shí)行 30%~50%的稅收抵免。

歐盟規劃 2050 年氫燃料電池汽車(chē)占家用車(chē)比重達 35%。2014 年，歐盟啟動(dòng)Horizon計劃，在氫能和燃料電池領(lǐng)域的總預算達到 220 億歐元。目前，歐洲正在運行的加氫站數量居全球第一，氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策效果顯著(zhù)。

近年來(lái)，我國高度重視氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在科技專(zhuān)項、創(chuàng )新工程等方面進(jìn)行了重點(diǎn)布局，取得了一定成效。

當前國內制氫主要還是依靠化石能源，電解水制氫占比非常有限。隨著(zhù)氫儲能相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和建造成本的下降，未來(lái)風(fēng)、光等可再生能源制氫的規模會(huì )越來(lái)越大，我國氫能源結構會(huì )越來(lái)越清潔。

總體來(lái)說(shuō)，制約我國氫能源發(fā)展的還是燃料電池電堆和關(guān)鍵材料。國產(chǎn)電堆在功率密度、系統功率、壽命等方面與先進(jìn)水平相比還有差距；質(zhì)子交換膜、催化劑、膜電極等關(guān)鍵材料和高壓比空壓機、氫氣循環(huán)泵等關(guān)鍵設備依賴(lài)進(jìn)口，產(chǎn)品價(jià)格較高，國內外燃料電池關(guān)鍵技術(shù)參數對比如表1所示。

因此，我國需注重核心材料和關(guān)鍵技術(shù)的突破，補足短板。

在可再生能源高占比的電力系統中，棄風(fēng)棄光問(wèn)題隨著(zhù)風(fēng)電、光伏裝機總容量的不斷增加而日益突出。由于風(fēng)電、光伏出力的預測準確程度有限，其出力隨機性會(huì )對電網(wǎng)造成一定沖擊。

氫儲能系統可利用新能源出力富余的電能進(jìn)行制氫，儲存起來(lái)或供下游產(chǎn)業(yè)使用；當電力系統負荷增大時(shí)，儲存起來(lái)的氫能可利用燃料電池進(jìn)行發(fā)電回饋電網(wǎng)，且此過(guò)程清潔高效、生產(chǎn)靈活。當前氫儲能系統的關(guān)鍵技術(shù)主要包含制氫、儲運氫和燃料電池技術(shù)3個(gè)方面。

利用可再生能源發(fā)電制氫是氫能制備的重要途徑，制氫成本約為 1.1~2.2元/m3，對比煤制氫 0.69~1.18元/m3和天然氣制氫 0.8~1.7元/m3，優(yōu)勢并不明顯，但因其為“綠氫”，綜合價(jià)值較高。

目前電解水制氫主要分為堿水電解、固體氧化物電解和PEM純水電解技術(shù)3種。其中，堿水電解制氫發(fā)展成熟、商業(yè)化程度高、成本較低，是可再生能源制氫項目的首選方式。

河北沽源風(fēng)電制氫項目（200MW風(fēng)電、10MW制氫）的建成、吉林舍力風(fēng)光制氫儲能示范項目（50MW風(fēng)電、1MW制氫和1MW/（MW·h）儲能）的核準批復均對提高可再生能源消納、促進(jìn)氫儲能系統發(fā)展起到引領(lǐng)促進(jìn)作用。未來(lái)隨著(zhù)可再生能源規?；b機及電解水能源轉換效率的提高，“綠氫”制造成本會(huì )呈現持續下降趨勢。

儲運氫技術(shù)作為氫氣從生產(chǎn)到利用過(guò)程中的橋梁，至關(guān)重要?？赏ㄟ^(guò)氫化物的生成與分解儲氫，或者基于物理吸附過(guò)程儲氫。儲氫方式比較如表2所示。

氫能源具有質(zhì)量能量密度大但體積能量密度小的特點(diǎn)，制約其儲運技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵在于兼顧安全、經(jīng)濟的前提下，提高氫氣的能量密度。

綜合表 2 及當前行業(yè)情況分析，高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)成熟、成本較低、應用最多，但并非最佳方案。有機液態(tài)儲氫憑借其安全性、便利性及高密度的特點(diǎn)，具有較大發(fā)展潛力，是當前研究的重要方向。

此外，基于我國現有的天然氣管道進(jìn)行氫氣的傳輸是否可行，也是值得探討的課題。

燃料電池通過(guò)電化學(xué)反應將氫氣的化學(xué)能直接轉化為電能，清潔無(wú)污染，能量轉化效率高，是氫能源的最佳利用方式，在全球范圍內具有廣闊的應用前景。

2009—2018 年全球燃料電池出貨量統計如圖 2 所示，由圖可見(jiàn)出貨量統計數據增勢明顯。燃料電池類(lèi)型主要包括堿性電解質(zhì)、質(zhì)子交換膜、磷酸、熔融碳酸鹽和固體氧化物燃料電池，區別在于電解質(zhì)和工作環(huán)境溫度不同，適合的應用場(chǎng)景也有差異。

各類(lèi)型燃料電池相比較，質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電效率為 40%~50%，啟動(dòng)快，比功率高，結構簡(jiǎn)單，處于商業(yè)化前沿，在可再生能源領(lǐng)域的氫儲能系統中應用較多。

固體氧化物燃料電池發(fā)電效率為 55%~65%，余熱利用價(jià)值高，熱電聯(lián)供效率高，但運行溫度高，啟動(dòng)速度較慢，適用于熱電聯(lián)供模式。

近年來(lái)我國氫能燃料電池技術(shù)整體上取得了長(cháng)足發(fā)展，但存在主要部件依賴(lài)進(jìn)口、電堆和系統可靠性需提高、標準體系需健全完善等問(wèn)題，仍是制約氫儲能系統發(fā)展的關(guān)鍵因素。

風(fēng)電、光伏等可再生能源已成為我國新增電力的主力，新增裝機容量及累計裝機容量均排名世界第一，清潔能源替代作用日益顯現。

氫儲能系統在電力系統中與能源供給側配合、與分布式能源發(fā)電和電網(wǎng)發(fā)展相結合，可減少新能源出力不穩定等問(wèn)題，其應用價(jià)值愈加突出。

如截至 2019 年底，張家口市可再生能源發(fā)電總裝機容量達 1 500 萬(wàn) kW，占區域內全部發(fā)電裝機容量的 70% 以上，預計 2030 年實(shí)現零碳排放，形成以可再生能源為主的能源供應體系。

在此種可再生能源高占比的電力系統中，風(fēng)電、光伏的出力不確定性對電網(wǎng)安全穩定運行造成一定影響，將氫儲能系統作為消納高比例可再生能源的重要載體是可行的。

風(fēng)電、光伏出力受限時(shí)，利用富余的可再生能源進(jìn)行制氫，并作為備用能源儲存下來(lái)；在負荷高峰期發(fā)電并網(wǎng)，提高新能源的消納能力，減少棄風(fēng)、棄光，增強電網(wǎng)可調度能力并確保電網(wǎng)安全。未來(lái)隨著(zhù)規?；臍鋬δ芟到y的應用，可利用儲氫實(shí)現跨季調峰等應用。

此外，利用大規模不可控的可再生能源來(lái)制氫是完全清潔無(wú)污染的，是真正意義的“綠氫”，同時(shí)可為煤化工和石油化工提供潔凈的原料氫，減少二氧化碳的排放，對于我國實(shí)現碳中和的目標是有利的。

氫儲能系統具有可長(cháng)期存儲、能量密度高等優(yōu)勢，將其作為一種電能存儲方案進(jìn)行推廣利用，進(jìn)而解決區域電源和負荷的匹配問(wèn)題，可一定程度上延緩較為偏遠地區微電網(wǎng)的電力設備投資。

例如英國的柯克沃爾小鎮氫能生態(tài)社區，因其位置相對偏遠，小鎮利用棄風(fēng)和潮汐發(fā)電進(jìn)行制氫，再通過(guò)燃料電池為汽車(chē)、船舶提供動(dòng)力，并實(shí)現熱電聯(lián)供。

利用氫燃料電池為建筑、社區等供熱，并作為備用電源，與電力、熱力等能源品種實(shí)現互聯(lián)互補，提高能源利用效率。

雖然與應用較多的供熱鍋爐相比，此模式優(yōu)勢不夠明顯，但能夠將供熱方式從熱電廠(chǎng)集中供熱向分布式供熱轉變，可以解決熱力管網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎設施建設的高額投資問(wèn)題，是一種值得研究的發(fā)展思路。

此外，在滿(mǎn)足供熱需求的同時(shí)，也可承擔部分負荷進(jìn)行供電。如日本自2009年開(kāi)始推廣家用燃料電池熱電聯(lián)供系統，普通家庭 40%~60% 的能源消耗可由此系統供給，商業(yè)化應用推廣較為成功。

能源互聯(lián)網(wǎng)是充分將互聯(lián)網(wǎng)思想和能源產(chǎn)、輸、儲、用各環(huán)節以及能源市場(chǎng)深度融合的發(fā)展新形態(tài)。氫能源低碳、環(huán)保，能促進(jìn)可再生能源利用，無(wú)額外環(huán)境負擔，可作為能源互聯(lián)媒介實(shí)現跨能源網(wǎng)絡(luò )的協(xié)同優(yōu)化。

到 2030 年，我國燃料電池汽車(chē)保有量預計將達到 200 萬(wàn)輛。

利用可再生能源發(fā)電制造“綠氫”，可將富余氫能源供給氫燃料電池汽車(chē)使用，既促進(jìn)了可再生能源與氫儲能系統協(xié)同發(fā)展，又實(shí)現了汽車(chē)綠色環(huán)保零排放。

在低碳發(fā)展和能源轉型的背景下，氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機遇。國家層面，國內氫能產(chǎn)業(yè)加速規劃布局，《國家創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略綱要》《“十三五”國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》等文件均鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2020 年 12 月，國家發(fā)布的《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書(shū)明確提出：加速發(fā)展“綠氫”制取、儲運和應用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈發(fā)展；支持能源各環(huán)節各場(chǎng)景儲能應用，著(zhù)力推進(jìn)儲能與可再生能源互補發(fā)展。

在國家政策的引領(lǐng)下，氫能源的應用會(huì )被愈加重視，“十四五”期間將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。地方層面，我國多個(gè)地方政府紛紛出臺了支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中長(cháng)期規劃。

其中，就山東地區而言，政策支持力度愈來(lái)愈大，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢樂(lè )觀(guān)。2020年6月山東發(fā)布《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃（2020—2030年）》，助力新舊動(dòng)能轉換、經(jīng)濟轉型升級。

2020 年 12 月青島發(fā)布山東省內第一個(gè)市級規劃，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。山東省光伏發(fā)電裝機規模全國第一、風(fēng)電裝機規模全國第四、在運在建核電裝機容量 570 萬(wàn) kW，具備新能源制氫的良好條件，是氫儲能系統發(fā)展的關(guān)鍵基礎。

濟南打造的“中國氫谷”建設工程、青島提出的“東方氫島”都將充分發(fā)揮帶頭引領(lǐng)作用，助力氫能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

當前制約氫儲能系統發(fā)展的主要因素：我國在燃料電池關(guān)鍵材料、工藝、核心零部件、耐久性等方面和發(fā)達國家相比還有很大的差距；加氫站基礎設施建設滯后，其相關(guān)技術(shù)標準和法規尚不完善，管理機制處在探索研究階段；燃料電池高成本現狀制約商業(yè)化發(fā)展。針對上述問(wèn)題，提出如下建議：

加大政策扶持。建議根據各省市情況加大政策支持，其中可研究制定氫燃料電池汽車(chē)補貼政策，促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)應用，間接推動(dòng)氫儲能系統等規?；瘹淠茉磻媚Ｊ皆圏c(diǎn)示范。鼓勵投資建設加氫站，建議省市研究制定統一規劃、審批、運營(yíng)指導意見(jiàn)，制定標準化加氫站建設流程，推動(dòng)各省市加氫網(wǎng)絡(luò )構建。

加強先試先行。各省市先行建設氫能源綜合應用示范園區，通過(guò)示范引領(lǐng)，探索可持續的建設運營(yíng)模式并推廣，為全國氫能源綜合利用提供可借鑒、可推廣、可復制的成熟經(jīng)驗。同時(shí)建立健全示范區氫能基礎設施建設和氫能應用領(lǐng)域的檢測認證、質(zhì)量認證、安全監測、環(huán)境評價(jià)等體系工作，形成示范區域優(yōu)勢氫能產(chǎn)業(yè)規模集群。

完善關(guān)鍵環(huán)節，貫通氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。鼓勵多元化制氫模式以保障氫源供應，近中期以工業(yè)副產(chǎn)氫為主，遠期逐步實(shí)現綠色能源制氫。開(kāi)展可再生能源制氫、低谷電力制氫示范，研究核能等新能源制氫技術(shù)路徑。持續推進(jìn)加氫站建設，大力發(fā)展氫能源制造業(yè)，建設國內燃料電池規?；a(chǎn)研發(fā)基地。

“碳達峰、碳中和”目標的確定，彰顯了我國走綠色低碳發(fā)展道路的雄心和決心，從長(cháng)遠來(lái)看也預示著(zhù)可再生能源的發(fā)展勢頭將持續強勁，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將迎來(lái)新的機遇。

充分借鑒國外發(fā)達國家的經(jīng)驗，結合我國基本情況，探索氫能源產(chǎn)業(yè)鏈和氫儲能系統應用發(fā)展道路，實(shí)現高質(zhì)量穩健發(fā)展，進(jìn)而助力清潔低碳、安全高效能源體系的構建。

來(lái)源/儲能日參

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