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不加油,只喝氫?
綠色低碳無(wú)污染!
@大連市民
“氫”能公交來(lái)了
帶你體驗全新“氫時(shí)代”
6月16日上午,大連市氫燃料電池公交示范線(xiàn)路開(kāi)通啟動(dòng)儀式在英歌石加氫站舉行,隨著(zhù)首臺氫燃料電池公交車(chē)緩緩駛出加氫站正式上線(xiàn)運營(yíng)。
首批氫燃料電池公交車(chē)
三條公交線(xiàn)路上示范運營(yíng)
535路、801路和802路
氫燃料電池公交車(chē)VS傳統車(chē)
與傳統車(chē)相比,氫燃料電池公交車(chē)具有無(wú)污染零排放(排放物是水)、噪聲低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。
氫燃料電池公交車(chē)VS純電動(dòng)公交車(chē)
與純電動(dòng)公交車(chē)相比,平均補充氫燃料時(shí)間為10-15分鐘,比純電動(dòng)充電時(shí)間縮短了60-70%,同等車(chē)型續駛里程提高了50%。氫燃料可實(shí)現-40℃存儲,-30℃的低溫啟動(dòng)要求,在滿(mǎn)足城市公交使用工況及節能方面更具優(yōu)勢。
設計理念方面
運用傳統與時(shí)尚、穩重與動(dòng)感、功能與視覺(jué)的經(jīng)典結合,以大連“氫能示范”為主題,以海豚造型為基調,航空艙內飾搭配炫彩LED燈光設計,整體設計“新穎靈動(dòng)”,使車(chē)輛成為融合了“自然、城市及人文”的藝術(shù)品;產(chǎn)品性能方面,采用全承載輕量化結構設計滿(mǎn)足強度和乘車(chē)空間的結構要求。優(yōu)化調節控制動(dòng)力策略,適應環(huán)境溫度變化及不同道路工況的使用要求。
人性化方面
采用獨立司機操作空間,95%人體模型仿真設計,合理布局操控區域。舒適的座椅布置、自動(dòng)空調系統,側膝式低踏步滿(mǎn)足了老人、殘疾人上下車(chē)方便性和人性化需求。
智能化方面
采用車(chē)道偏離預警系統,防撞預警系統,360°環(huán)視系統,電子客流統計系統,車(chē)輛安全監控,易燃揮發(fā)物監測系統及駕駛員防疲勞系統,將整車(chē)安全與智能操作提升到一個(gè)新的高度。
來(lái)源:新聞大連 出行大連
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