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豐田Mirai創(chuàng )氫燃料汽車(chē)續航新紀錄,首次突破1003公里!

發(fā)布時(shí)間:2021-06-03 10:33:24  
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全新Mirai是豐田的第二代燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。與第一代產(chǎn)品相比,性能更高、更時(shí)尚、設計更有動(dòng)感。但很多人心存疑慮,與電動(dòng)車(chē)比較,到底氫燃料電池技術(shù)將是不是零排放長(cháng)途駕駛的領(lǐng)先解決方案?都是氫能乘用車(chē),豐田Mirai和現代Nexo那個(gè)續航里程更長(cháng)?最新答案來(lái)了。


澳洲賽車(chē)手于5月26日凌晨5點(diǎn)43分從奧利的HYSETCO加氫站出發(fā),單次加注氫燃料行駛里程達到了1003公里。1003公里的零排放路線(xiàn),這是在法國巴黎以南,以及Loir-et-Cher和Indre-et-Loire地區的公共道路上行駛的成績(jì),行駛距離和消耗量均由獨立機構認證。


有趣的是,這個(gè)澳洲賽車(chē)手才剛駕駛現代汽車(chē)的氫燃料電池車(chē),以一缸氫氣跑出903.4公里的紀錄,豐田的氫能車(chē),再度飆破紀錄,以單趟破一千公里的續航力超越。在創(chuàng )紀錄的過(guò)程中,氫燃料的消耗情況為,0.55公斤/100公里,能夠儲存5.6公斤的氫。為了實(shí)現這一創(chuàng )紀錄的行駛里程(1003公里),豐田表示駕駛員采用了“環(huán)保駕駛”風(fēng)格,但沒(méi)有日常駕駛員無(wú)法使用的特殊技術(shù)。


圖片

豐田Mirai


圖片

現代Nexo


本月早些時(shí)候,現代Nexo創(chuàng )造了氫動(dòng)力汽車(chē)最長(cháng)行駛距離的紀錄,當時(shí)Nexo里程表停留在887.5公里。豐田將紀錄提升了115.5公里。


圖片


Mirai的儲氣槽容量約5.6公斤,換算下來(lái)在這次測試中,等于1公斤的氫氣可以行駛179公里。有趣的是,他們并不像之前的電動(dòng)汽車(chē)極限續航挑戰那樣,把續航力擠到一滴不剩,Mirai在測試結束時(shí),儀表板上還顯示有9公里的續航。


所謂極限測試,當然是盡可能地降低能源消耗,不開(kāi)空調,而且維持在較低的車(chē)速,之前Kia Kona曾經(jīng)用這種方式,跑出單趟1,026公里記錄。


但Toyota這次測試不太一樣,他們選擇在法國巴黎南方的開(kāi)放道路上進(jìn)行,從視頻中可以看出,參與測試的四位駕駛并沒(méi)有刻意降低車(chē)速,而是自然的跟車(chē),當然也不會(huì )大腳快跑。以這樣的駕駛方式能夠跑完1千公里,確實(shí)不簡(jiǎn)單。


氫燃料電池車(chē)曾經(jīng)與純電池車(chē)并駕齊驅?zhuān)瑩碛锌焖傺a充燃料,而且整體碳排放更低的優(yōu)點(diǎn)。氫能車(chē)只需要“加氣”,以Mirai 5.6公斤的儲氣槽為例,只需5分鐘就能充滿(mǎn),速度與燃油車(chē)接近,而遠勝于電動(dòng)汽車(chē)快速充電的20~30分鐘。


根據野村研究分析師預估,Toyota氫能車(chē)在2030年的銷(xiāo)量,約為旗下純電車(chē)的1成,大約會(huì )是全車(chē)系銷(xiāo)量的2%。


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