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國家能源局:推廣燃料電池在工礦區、港區、船舶示范應用,“新能源+交通”獲政府力挺

發(fā)布時(shí)間:2021-05-13 17:48:44  
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交通運輸行業(yè)的石油消費占比近60%。在碳中和背景下,傳統化石能源轉型在交通領(lǐng)域的探索和實(shí)踐,成為綠色交通的重要組成部分。

5月12日,在北京舉辦的交通能源轉型產(chǎn)業(yè)研討會(huì ),匯聚行業(yè)專(zhuān)家、新能源車(chē)企和科技企業(yè)專(zhuān)家,共同探索綠色交通與能源轉型的發(fā)展路徑。氫云鏈整理了研討會(huì )上關(guān)于氫能方面的部分發(fā)言。



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國家能源局新能源和可再生能源司副司長(cháng)王大鵬


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國家能源局新能源和可再生能源司副司長(cháng)王大鵬:

“可再生能源發(fā)展需要不斷創(chuàng )新發(fā)展模式,與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合發(fā)展和多元化開(kāi)發(fā)利用,特別是交通行業(yè)與可再生能源融合發(fā)展?!?月12日,在中國石油化工集團有限公司舉行的交通能源轉型產(chǎn)業(yè)研討會(huì )上,國家能源局新能源和可再生能源司副司長(cháng)王大鵬建議,加快新能源和交通等融合發(fā)展項目的推廣應用,探索可再生能源規?;茪涞睦?。


“應推動(dòng)可再生能源和交通行業(yè)融合發(fā)展。中國可再生能源將步入高質(zhì)量發(fā)展新階段,進(jìn)入大規模、高比例、低成本市場(chǎng)化發(fā)展的新時(shí)代。氫能作為零碳清潔的能源載體,利用可再生能源制氫,不僅是清潔制氫的重要路線(xiàn),且是促進(jìn)可再生能源消納和大規模高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。而“十四五”期間,可再生能源發(fā)電成本持續降低,可以探索可再生能源發(fā)電制氫的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推廣燃料電池在工礦區、港區、船舶重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區的示范應用,提高交通領(lǐng)域的綠氫比例。在現代化工產(chǎn)業(yè)基礎較好的地區也可以重點(diǎn)開(kāi)展能源化工綠氫替代?!?/span>


截至2020年底,我國可再生能源發(fā)電總裝機規模達9.3億千瓦,占總裝機規模42.2%?!笆奈濉逼陂g,新能源將堅持集中式與分布式并舉、就地利用與外送消納并舉的方式,但當前土地因素已經(jīng)成為制約新能源發(fā)展,特別是在中東部發(fā)展的重要因素之一,王大鵬認為,服務(wù)區、加油站等區域具有大量可利用的土地資源,具備開(kāi)展“光伏+”等新能源分布式開(kāi)發(fā)和就近利用的有利條件。

同時(shí),推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的融合發(fā)展,是破解當前新能源消納問(wèn)題的重要措施。王大鵬表示,未來(lái)隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)汽車(chē)應用進(jìn)一步擴大,電動(dòng)汽車(chē)功率將十分可觀(guān),通過(guò)管理將分散的電動(dòng)汽車(chē)充電設施進(jìn)行整合,通過(guò)市場(chǎng)交易,促進(jìn)可再生能源與電動(dòng)汽車(chē)充換電匹配,實(shí)現車(chē)電互聯(lián),將提高新能源發(fā)展水平,也將大大提高交通領(lǐng)域的新能源占比。

氫能是零碳清潔的能源載體,利用可再生能源制氫,不僅是清潔制氫的重要路線(xiàn),且是促進(jìn)可再生能源消納和大規模高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。王大鵬稱(chēng),“十四五”期間,可再生能源發(fā)電成本持續降低,可以探索可再生能源發(fā)電制氫的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推廣燃料電池在工礦區、港區、船舶重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區的示范應用,提高交通領(lǐng)域的綠氫比例。在現代化工產(chǎn)業(yè)基礎較好的地區也可以重點(diǎn)開(kāi)展能源化工綠氫替代。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛:郭守剛在會(huì )上透露,下一步工信部將與相關(guān)部門(mén)加強統籌,共同施策。其中包括,實(shí)施氫燃料汽車(chē)、電池汽車(chē)應用示范,鼓勵換電模式創(chuàng )新發(fā)展。
同時(shí),開(kāi)展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn),以及新能源汽車(chē)電網(wǎng)能量互動(dòng)試驗示范等工作,統籌新能源汽車(chē)與風(fēng)力、光伏發(fā)電等協(xié)同調度,提升可再生能源應用比例。此外,加快加氫領(lǐng)域的建設,推出優(yōu)惠政策,并配合相關(guān)部門(mén)做好新能源汽車(chē)投資的窗口指導,減少盲目投資,避免重復建設。

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中國石化董事長(cháng)張玉卓:
中國石化將打造中國第一氫能公司 加快布局充換電業(yè)務(wù)。交通能源轉型大勢已經(jīng)明朗,中國石化將因勢而動(dòng),打造中國第一氫能公司,并加快布局充換電業(yè)務(wù)。近年來(lái),伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,能源革命、材料革命、數字革命蓬勃興起,脫碳加氫和清潔高效成為能源科技進(jìn)步的大趨勢,汽車(chē)行業(yè)、能源化工行業(yè)迎來(lái)百年未有之大變局。特別是,隨著(zhù)交通基礎設施網(wǎng)與信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)部署和應用向前推進(jìn),智能交通展現廣闊前景,新能源汽車(chē)對燃油車(chē)的替代進(jìn)一步加快。

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北汽集團總經(jīng)理張夕勇:
氫燃料電池汽車(chē)將會(huì )集中放量發(fā)展。相信隨著(zhù)氫燃料電池汽車(chē)示范城市群名單公布及相關(guān)激勵政策落地,氫燃料電池汽車(chē)會(huì )在接下來(lái)幾年出現集中放量發(fā)展。而氫燃料商用車(chē)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展軌道,希望相關(guān)部門(mén)能夠在建立健全氫能標準及法規體系、統籌推動(dòng)氫燃料上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面,發(fā)揮更大作用,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展。



重塑股份林琦
氫能將在能源轉型中承擔重要的使命碳達峰、碳中和目標正加速全球能源系統向綠色低碳轉型, 氫能作為一種清潔靈活的能源載體,將在能源轉型中承擔重要的使命。自2021年起將是氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)再上一個(gè)規模,快速發(fā)展的黃金十年。其中“十四五”時(shí)期,是氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)得到重點(diǎn)政策支持的階段。在此期間,氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)機構應完成四項關(guān)鍵任務(wù)
一是建立規?;茪溆脷涞木G色能源體系;
二是建設基于場(chǎng)景需求的基礎設施;
三是持續開(kāi)發(fā)和驗證可持續的商業(yè)場(chǎng)景;
四是企業(yè)要突破產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節。

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未勢能源陳雪松:
未來(lái)能源體系將會(huì )是多能互補的智慧能源網(wǎng)絡(luò )。在氫能和燃料電池領(lǐng)域,長(cháng)城集團在這5年,累計投入20億元開(kāi)展研發(fā)。目前長(cháng)城已經(jīng)掌握了氫能汽車(chē)推廣應用整套技術(shù)和產(chǎn)品,并實(shí)現了國產(chǎn)化,形成了完整的研發(fā)體系, 為持續提升產(chǎn)品性能和降低成本奠定了堅實(shí)的基礎。而構建永續美好的氫能社會(huì ),是未勢能源的終極目標?;谶@一目標,長(cháng)城氫能戰略提出了三段式的發(fā)展模式:
第一階段,2021-2025年,開(kāi)啟氫時(shí)代,聚焦氫示范;
第二階段,2025-2035年,發(fā)展氫經(jīng)濟,開(kāi)放氫生態(tài):
第三階段,2035-2050年,建成氫社會(huì ),貢獻碳中和。


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 來(lái)源:中國石化,經(jīng)濟參考報  氫云鏈編輯整理


全國人大代表王鳳英:“新能源+智能化”將推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”(圖2)

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