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加氫5-10分鐘，續航500公里：無(wú)錫市首批氫能源公交車(chē)，開(kāi)始運營(yíng)！

發(fā)布時(shí)間：2021-04-23 17:59:20  
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4月20日上午


五輛嶄新的綠色公交
車(chē)停在碩放公交站內
車(chē)身上方寫(xiě)著(zhù)大大的
“氫燃料電池公交客車(chē)”

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這是無(wú)錫市首批
投入實(shí)際運營(yíng)的氫能源公交車(chē)
由新區公交于去年底購入
即將投入760線(xiàn)路（空港-火車(chē)站）
進(jìn)行示范運營(yíng)

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該車(chē)型是中通全新開(kāi)發(fā)的第四代氫燃料客車(chē)，整車(chē)應用高鐵設計理念，在外觀(guān)造型、舒適性、安全性等方面進(jìn)行了大幅提升。


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車(chē)身相較于往常的電動(dòng)公交而言要略寬一點(diǎn)，因此車(chē)內面積也更大更顯寬敞。車(chē)內共設30個(gè)座位，加上了軟底坐墊，舒適感十足。


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司機潘師傅表示，氫能源公交車(chē)起步平穩，加速快，制動(dòng)性能好，“希望能一直開(kāi)這個(gè)車(chē)”，潘師傅笑著(zhù)說(shuō)。

氫能源公交最明顯的優(yōu)點(diǎn)是噪音小，因為氫燃料電池工作過(guò)程中不存在機械傳動(dòng)部件，因此乘坐舒適度也更高。此外，車(chē)輛起步和剎車(chē)要平穩許多，哪怕站立在車(chē)內，也只需輕輕拉好扶手。



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新區公交安全機務(wù)部部長(cháng)陳炳龍：

氫能源公交車(chē)內有“電堆”，可以讓氫氣變得活躍，與氧結合形成電流，進(jìn)而驅動(dòng)車(chē)輛行駛。


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在環(huán)保方面，氫能作為一種清潔能源，產(chǎn)物是水，真正實(shí)現無(wú)污染，零排放。

此次購入的氫能源公交在車(chē)頂搭載6個(gè)35MPA的儲氫瓶，車(chē)輛只需加氫5-10分鐘，就能續航500公里以上，這是電動(dòng)汽車(chē)遠無(wú)法比擬的。同時(shí)，由新區公交有限公司和華潤燃氣有限公司共同出資建設的全市首個(gè)加氫站配套投入使用。

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△加氫站位于新區公交碩放停車(chē)場(chǎng)內，項目分兩期建設，一期日供氫設計能力為500公斤/天，可滿(mǎn)足20-30輛氫燃料電池公交車(chē)加注需求。


在保證最大限度車(chē)身剛度和強度的同時(shí)，此批氫能源公交還采用了多位一體系統安全技術(shù)，通過(guò)整車(chē)與氫系統集成設計氫電隔離、氫氣泄漏警示、氫氣泄漏易擴散、監控預警及防護等一系列措施，大幅提高整車(chē)安全性。


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無(wú)錫氫能源基礎厚實(shí)
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2019年7月10日
無(wú)錫市首條氫燃料電池汽車(chē)示范線(xiàn)路正式啟動(dòng)，該示范線(xiàn)路為碩放機場(chǎng)往返江陰客運站定制班線(xiàn)，由4輛上汽大通無(wú)錫基地生產(chǎn)的FCV80氫燃料電池汽車(chē)組成，這是國內首款商業(yè)化運營(yíng)燃料電池寬體輕客，同時(shí)也是國內第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車(chē)型、國際首款燃料電池輕客車(chē)型。
2021年4月12日上午
上汽大通無(wú)錫工廠(chǎng)生產(chǎn)的MAXUS EUNIQ7商務(wù)車(chē)出現在無(wú)錫市民中心，其技術(shù)比FCV80更先進(jìn)，電動(dòng)機最大功率可達150kW（204馬力），并可實(shí)現-30℃冷啟動(dòng)，綜合續航里程為605km。


雖說(shuō)氫能源汽車(chē)在近兩年才陸續面世
但無(wú)錫在氫能及燃料電池方面
早早就開(kāi)始了布局并已小有成色

2006年
中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的新源動(dòng)力股份公司在宜興成立全資子公司——江蘇新源動(dòng)力有限公司，從事燃料電池堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機、核心動(dòng)力總成的產(chǎn)業(yè)化制造和氫源技術(shù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
2019年底
博世宣布在無(wú)錫設立氫燃料電池中心，主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動(dòng)力總成相關(guān)產(chǎn)品，具備從關(guān)鍵零部件到電堆乃至燃料電池系統全部測試設備以及電堆樣件試制線(xiàn)。
目前
無(wú)錫市有上汽大通、新源動(dòng)力、一汽解放、威孚高科、博世汽車(chē)、貝斯特、先導股份、華潤燃氣等13家涉及氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，初步覆蓋了制氫和加氫、燃料電池關(guān)鍵零部件研發(fā)和制造、燃料電池系統及整車(chē)生產(chǎn)、燃料電池生產(chǎn)裝備制造等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節。此外，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部正在制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)規劃，將燃料電池發(fā)動(dòng)機中試和產(chǎn)業(yè)化基地設在無(wú)錫，計劃總投資27億余元。


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　來(lái)源：江南晚報

全國人大代表王鳳英：“新能源+智能化”將推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”(圖2)

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