2021年是中國氫能產(chǎn)業(yè)“理想變成現實(shí)”之年。雖然燃料電池汽車(chē)示范城市群申報結果未正式公布，但“以獎代補”賽道規則已是既定事實(shí)，一些初心不變的城市已經(jīng)強勢開(kāi)局，“擼起袖子加油干”。
氫云鏈數據庫顯示，截止到今日，2021年公開(kāi)采購招標的氫燃料電池汽車(chē)數量已達到690輛，其中，廣州發(fā)布500輛氫能泥頭車(chē)招標，河北保定智通新能源發(fā)布累計100輛氫能重卡采購，山東鄒城發(fā)布10輛氫能公交等招標公告；占2020全年銷(xiāo)售燃料電池汽車(chē)總產(chǎn)量（1179輛，中汽協(xié)口徑）的58.5%。
圖1 氫能自卸式垃圾車(chē)發(fā)布會(huì )現場(chǎng)2月21日，在廣州黃埔區、廣州開(kāi)發(fā)區舉辦“奮進(jìn)‘十四五’啟航新征程—第一季度重大項目集中簽約動(dòng)工活動(dòng)”上。全球首批、規模最大的氫燃料電池泥頭車(chē)正式運營(yíng)發(fā)布，據悉，此次廣州黃埔區和開(kāi)發(fā)區將累計發(fā)布氫燃料電池泥頭車(chē)數量達500輛，將是全球首批、規模最大氫燃料泥頭車(chē)應用案例。氫云鏈了解到，本次運營(yíng)發(fā)布的氫燃料電池泥頭車(chē)從整車(chē)到關(guān)鍵部件均在該區研發(fā)生產(chǎn)，此次現場(chǎng)展示的氫燃料電池泥頭車(chē)是由雄川氫能科技公司提供；25噸、31噸各占一半，總計45輛，車(chē)輛一次充氫時(shí)間僅需8—15分鐘，一次充氫可行駛400公里以上。據統計，目前在廣州黃埔區，廣州開(kāi)發(fā)區在冊的傳統燃油泥頭車(chē)有600多輛，加之外來(lái)的臨時(shí)傳統泥頭車(chē)，該區預計有1200輛傳統泥頭車(chē)在作業(yè)。廣州市生態(tài)環(huán)境局黃埔區分局執法監察大隊隊長(cháng)曾勝表示：“傳統的燃油泥頭車(chē)的廢氣排放量大、噪音高，而且經(jīng)常因超載而容易撒漏，對路面造成污染。而氫燃料電池泥頭車(chē)安裝了擺臂式全密閉式蓋板，能有效控制余泥撒漏和揚塵污染，也能避免出現超載的現象。”
氫燃料電池泥頭車(chē)密封性高，車(chē)上裝的蓋板為擺臂式全密閉式蓋板，能有效控制余泥撒漏和揚塵污染；加氫時(shí)間短，一次充氫僅需8-15分鐘；續航里程長(cháng)，一次充氫可行駛400公里以上；使用效率高，全生命周期環(huán)?！傲闩欧拧?，有效解決燃油泥頭車(chē)帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題。曾勝表示，據測算，500輛氫燃料電池泥頭車(chē)投入運營(yíng)后，每年可減少碳排放3.5萬(wàn)噸，減少氮氧化物等污染物排放量768噸，推進(jìn)全生命周期環(huán)?！傲闩欧拧?，有效解決燃油泥頭車(chē)帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題。黃埔區、開(kāi)發(fā)區積極踐行“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展理念，深度脫碳和促進(jìn)能源轉型兩手都在抓。近年來(lái)，黃埔率先編制《區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，出臺“氫能十條”實(shí)施細則；印發(fā)實(shí)施《黃埔區打贏(yíng)藍天保衛戰2020年度作戰方案》《黃埔區廣州開(kāi)發(fā)區提升空氣質(zhì)量百日攻堅方案》等政策，從這一系列動(dòng)作都可以看到黃埔區政府在發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)“初心”與“使命”，以推進(jìn)能源革命為出發(fā)點(diǎn)，構建“大氫能”應用場(chǎng)景。以泥頭車(chē)為碳排放治理、能源轉型第一槍?zhuān)砻鼽S埔區、開(kāi)發(fā)區在統籌推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)與市場(chǎng)、供應與需求的協(xié)調發(fā)展上下足了功夫，呈現厚積薄發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢。與此同時(shí)曾勝還透露，未來(lái)三年內，廣州黃埔區，廣州開(kāi)發(fā)區還將繼續投入運營(yíng)3000輛氫燃料電池泥頭車(chē)，值得期待！2月4日，氫云鏈從廣州群生招標代理有限公司官網(wǎng)獲悉，科學(xué)城(廣州)環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司發(fā)布31噸燃料電池自卸式垃圾車(chē)（燃料電池自卸汽車(chē)）采購及租賃項目招標公告。據悉，此次招標數量為500輛，采購單價(jià)最高限價(jià)（含稅）為90萬(wàn)元/輛；總計4.5億元。投標截止及開(kāi)標時(shí)間2021年2月19日14：30。目前暫未顯示招標結果信息。
氫云鏈從相關(guān)渠道獲悉到招標最新動(dòng)態(tài)，此次投標由于投標人數未達要求，以及廣東省發(fā)改委發(fā)布“不支持補貼整車(chē)”文件等原因，造成該標流標。不過(guò)相關(guān)人士透露，后續該項目將重新發(fā)布新的招標文件。氫云鏈猜測，此次流標可能與“以獎代補”規則和城市群申報名單未公布導致地方政府在政策執行中出現沖突。根據此次招標信息顯示，500輛泥頭車(chē)沒(méi)有分拆，也沒(méi)有表明單一來(lái)源。這與氫云鏈先前了解的“分兩批次投放31t氫能渣土車(chē)，數量分別為200臺和300臺。”的信息并不相符。有意思的是，按照“以獎代補”精神，“核心零部件企業(yè)推動(dòng)整車(chē)企業(yè)”的發(fā)展模式，因此，廣州這500輛泥頭車(chē)訂單落在誰(shuí)家還真不好說(shuō)。據氫云鏈數據庫顯示，在2020年發(fā)布的共計13批《新能源汽車(chē)推薦目錄》中共計4款燃料電池自卸式垃圾車(chē)，其中廣州廣日專(zhuān)用汽車(chē)有限公司有3款，廣州市環(huán)境衛生機械設備廠(chǎng)有1款。其中，在這4款車(chē)型當中，3款31噸車(chē)型，1款25噸車(chē)型。而從配套企業(yè)來(lái)看，雄川氫能幾乎包攬了全部車(chē)型。
