國際氫能展獲悉，氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應而產(chǎn)生電能的裝置。和電動(dòng)車(chē)相比，氫燃料電池車(chē)續航足、加氫快；和傳統燃油車(chē)比，氫燃料電池車(chē)又具有節能減排的屬性。因此，氫能源汽車(chē)被視為21世紀最具發(fā)展潛力的清潔能源汽車(chē)，開(kāi)發(fā)氫能已引起各國的高度重視。2020-2030年，氫燃料電池汽車(chē)將逐步由示范運行轉為大規模推廣應用，氫燃料電池汽車(chē)正迎來(lái)高速發(fā)展。

01氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)現狀

1.氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量分析

我國啟動(dòng)燃料電池車(chē)示范應用，全國形成了“3+2”燃料電池汽車(chē)示范格局，區域燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及氫能基礎設施建設初具規模。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)調研及投資潛力報告》數據顯示，2022年，我國氫燃料電池汽車(chē)累計銷(xiāo)量完成3367輛，同比增長(cháng)112.3%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測，2023年我國氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量將達4230輛。

數據來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量分析

氫燃料電池汽車(chē)相比傳統汽車(chē)，具有無(wú)污染、“零排放”、無(wú)噪聲、無(wú)傳動(dòng)部件的優(yōu)勢，續航里程長(cháng)，充電時(shí)間短，發(fā)展前景廣闊。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)調研及投資潛力報告》數據顯示，2022年，中國氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量累計完成3626輛，是2021年全年產(chǎn)量的2.04倍。

數據來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理‘

3.氫燃料電池汽車(chē)保有量分析

截止至2022年，全球主要國家氫燃料電池汽車(chē)保有量為67488輛，中國占18.2%，保有量約為12306輛，2017-2022年復合年均增長(cháng)率達45.1%?！稓淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》指出，到2025年將初步建立較為完整的氫能供應鏈和產(chǎn)業(yè)體系，氫燃料電池汽車(chē)保有量約為5萬(wàn)輛。

數據來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.氫燃料電池汽車(chē)成本構成分析

從成本端來(lái)看，燃料電池系統在氫燃料電池汽車(chē)成本中占比超過(guò)60%，其次，儲氫系統、DC/DC系統、動(dòng)力電池成本占比分別為15%、3%、3%。

數據來(lái)源：DOE、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.氫燃料電池競爭格局分析

氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)集中度較高，其中氫能源專(zhuān)用車(chē)中CR3達到62%，申龍客車(chē)、中通客車(chē)、飛馳汽車(chē)市場(chǎng)份額占比分別為33%、25%、4%；氫能源客車(chē)CR5為70%，上汽大通、宇通客車(chē)、飛馳汽車(chē)、廈門(mén)金旅、申龍客車(chē)市場(chǎng)份額占比分別為23%、17%、14%、9%、7%。

數據來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數據來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6.氫燃料電池汽車(chē)專(zhuān)利申請量分析

近年來(lái)，我國氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)不斷取得突破。數據顯示，2017-2020年，我國氫燃料電池汽車(chē)專(zhuān)利申請量由24項增至123項，復合年均增長(cháng)率達72.4%。2022年，專(zhuān)利申請量小幅下降，降至75項，同比減少28.6%?！稓淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021-2035年）》指出，2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車(chē)輛保有量大幅增長(cháng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測，2023年我國氫燃料電池汽車(chē)專(zhuān)利申請量將增至125項。

數據來(lái)源：佰騰網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

02行業(yè)發(fā)展前景

1.政策利好行業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，中國氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)受到政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國家陸續出臺了多項政策，鼓勵氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)發(fā)展與創(chuàng )新，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021-2035年）》《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021一2035年）》《綠色交通“十四五”發(fā)展規劃》等產(chǎn)業(yè)政策為氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

2.“雙碳”戰略推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

2020年是全球氫能發(fā)展加速之年，碳達峰、碳中和戰略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的第一驅動(dòng)力。在此背景下，我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現碳中和。低碳清潔的氫能源成為實(shí)現碳中和路徑的重要抓手。在政策的推動(dòng)下，未來(lái)我國氫能源行業(yè)將進(jìn)一步擴大市場(chǎng)，氫燃料電池汽車(chē)迎來(lái)新的發(fā)展方向。

3.配套設施逐步完善利于行業(yè)發(fā)展

數據顯示，2025年氫能源將滿(mǎn)足全球最終能源需求的7%。在倡導健康環(huán)保的時(shí)代背景之下，發(fā)展新能源汽車(chē)是目前的主流趨勢之一，其中氫能源汽車(chē)具有良好的環(huán)境相容性、能量轉換效率高、噪音小、續航里程長(cháng)、加注燃料時(shí)間短、無(wú)需充電等特點(diǎn)，被視為很有前景的清潔能源汽車(chē)。

為構建可持續發(fā)展社會(huì )，未來(lái)，氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)規模將會(huì )進(jìn)一步擴大，加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會(huì )。氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)重大發(fā)展機遇。

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