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行業(yè)新聞

解讀:氫能標準體系建設有了“新支點(diǎn)”

發(fā)布時(shí)間:2023-08-14 09:30:52  
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國際氫能與燃料電池展訊:8月8日,國家標準委與國家發(fā)改委、工信部、生態(tài)環(huán)境部、應急管理部、國家能源局等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(2023版)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)?!吨改稀废到y構建了氫能制、儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系,并明確了標準體系建設目標。

“這是首次從國家層面對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系建設給出指導意見(jiàn),也是多年來(lái)業(yè)界期盼的一件大事?!薄皹藴鼠w系的推出,是對我國《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期(2021-2035)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)任務(wù)的分解和呼應,無(wú)論對氫能企業(yè)還是整個(gè)行業(yè)而言,《指南》的出臺都是重大利好?!睒I(yè)內普遍認為,《指南》確定了當前氫能標準研制的重點(diǎn),結構和內容更貼近氫能和燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐,一定程度上體現了國家支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心和決心,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。

樹(shù)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標

中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)、全國燃料電池及液流電池標委會(huì )副秘書(shū)長(cháng)盧琛鈺對《中國能源報》記者表示,《指南》是一個(gè)多部門(mén)聯(lián)動(dòng)的標準化相關(guān)規劃任務(wù),此次聯(lián)合發(fā)布《指南》的六部門(mén)中,有五個(gè)部門(mén)均是氫能相關(guān)國家標準和行業(yè)標準的主管部門(mén),多部門(mén)圍繞標準體系建設,確定了未來(lái)3年氫能產(chǎn)業(yè)標準化工作的重心?!啊吨改稀芳缺砻鲊覍用鎸淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視,對氫能相關(guān)政策細化和完善的態(tài)度,同時(shí)也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標?!?/p>

“《指南》的印發(fā)是對《規劃》的呼應、落地和補充?!甭』鶜淠芸偛民R軍指出,這有利于推動(dòng)完善氫能制、儲、輸、用細分標準體系,加快關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵產(chǎn)品的技術(shù)攻關(guān)和標準研制應用,提升氫能產(chǎn)業(yè)核心競爭力?!皹藴实慕y一對于行業(yè)規范發(fā)展意義重大。氫能產(chǎn)業(yè)化初期很多環(huán)節技術(shù)和產(chǎn)品還不成熟,各類(lèi)示范和應用項目剛開(kāi)始啟動(dòng),評價(jià)尺度不統一,難免魚(yú)龍混雜?!?/p>

航天科技集團一院十五所研究員、全國燃料電池及液流電池標準化技術(shù)委員會(huì )委員靳殷實(shí)對《中國能源報》記者表示,從前期以燃料電池等交通領(lǐng)域應用為主,到目前開(kāi)始向上游氫氣制取和儲運環(huán)節發(fā)力,氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展的新階段。下一步,產(chǎn)業(yè)在注重規模擴張的同時(shí),將更加注重質(zhì)量?!吨改稀返某雠_,對保障產(chǎn)業(yè)安全、加速技術(shù)進(jìn)步、提高產(chǎn)品質(zhì)量、逐步降低成本以及促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展均有積極作用。

從企業(yè)層面看,《指南》也將為企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)等方面營(yíng)造更好的市場(chǎng)運營(yíng)環(huán)境。上海翌晶氫能科技有限公司總經(jīng)理劉青認為,對企業(yè)而言,具體的標準出臺將會(huì )統一產(chǎn)業(yè)相關(guān)規范,讓產(chǎn)業(yè)上下游更容易形成一個(gè)明確分工的市場(chǎng)參與主體,也更加便于企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品選型和設計,同時(shí),標準體系的建立完善將規范行業(yè)的發(fā)展,減少行業(yè)無(wú)序亂象。

標準制定與技術(shù)提升相互促進(jìn)

《指南》系統構建的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系,涵蓋基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用5個(gè)子體系,按照技術(shù)、設備、系統、安全、檢測等進(jìn)一步分解,形成了20個(gè)二級子體系、69個(gè)三級子體系。

“《指南》的內容框架已相對較全,包含了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎與安全、氫的制儲運加和氫在交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域的應用,產(chǎn)業(yè)界和投資界關(guān)注的各類(lèi)制氫和輸氫技術(shù)也都有所涉及?!北R琛鈺表示,尤其值得關(guān)注的是,《指南》重點(diǎn)規劃了PEM制氫、管道輸氫、加氫站關(guān)鍵設備與監測、燃料電池發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵部件等重要標準,同時(shí)對行業(yè)比較關(guān)注的液氫、氫能船舶、氫能航空器、氫冶金等技術(shù)方向和應用領(lǐng)域都有所提及,部分標準已經(jīng)立項或擬制定。

圖片

“要把標準做好,首先離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,從應用端推動(dòng)標準的進(jìn)步?!痹诮髮?shí)看來(lái),隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展,產(chǎn)品將更新?lián)Q代,從而持續帶動(dòng)標準的完善與提高?!皹藴屎图夹g(shù)是互相牽引推動(dòng)的,標準建設完善且具體,將有利于引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。比如,目前PEM制氫、固態(tài)儲氫、液氫以及管道輸氫等技術(shù)領(lǐng)域剛剛起步,相關(guān)標準相較其他領(lǐng)域要少一些,需要進(jìn)一步加強?!?/p>

目前,氫能領(lǐng)域仍處于技術(shù)快速發(fā)展和變革的階段。中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )氫能專(zhuān)委會(huì )執行秘書(shū)長(cháng)蔣曉健指出,《指南》提出探索形成氫能領(lǐng)域企業(yè)標準、團體標準、行業(yè)標準、國家標準、國際標準協(xié)同發(fā)展新模式的要求十分及時(shí),不同層級的標準體系,對于支撐不同成熟度的技術(shù)路線(xiàn),具有重要意義?!皹藴手饕獮楫a(chǎn)業(yè)化服務(wù),隨著(zhù)‘雙碳’目標的推進(jìn),能源化工材料領(lǐng)域的氫能應用將以更迅猛的速度發(fā)展,這需要進(jìn)一步吸收相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家參與標準編制工作,以滿(mǎn)足應用領(lǐng)域的實(shí)際需求?!?/p>

馬軍指出,氫能項目實(shí)踐應用和五大燃料電池汽車(chē)示范城市群的推動(dòng),也離不開(kāi)標準的引領(lǐng)。此外,氫從?;返侥茉串a(chǎn)品的角色轉變,仍面臨很多政策性堵點(diǎn),需要標準的突破帶動(dòng)政策的調整,支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和商業(yè)化推廣。

重在落實(shí)和完善

根據《指南》設定的目標,到2025年,支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發(fā)展的標準體系基本建立,制修訂30項以上氫能?chē)覙藴屎托袠I(yè)標準?!吨改稀吠瑫r(shí)強調,深度參與ISO、IEC國際標準化工作,積極提出氫能領(lǐng)域國際標準提案,逐步提高我國氫能?chē)H標準化影響力。

《指南》發(fā)布后,重在落實(shí)和完善。盧琛鈺認為,《指南》具有規劃性和導向性作用,為氫能標準體系建設指出了存在的問(wèn)題,但并非解決問(wèn)題的鑰匙?!霸凇吨改稀分贫ǖ目蚣芟?,產(chǎn)業(yè)應在未來(lái)3年內,將規劃出來(lái)的重點(diǎn)標準編制完成,實(shí)現研制、發(fā)布和應用實(shí)施?!?/p>

馬軍認為,在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行地區,部分技術(shù)領(lǐng)域和應用方向很快就會(huì )有標準化的需求,需要團體標準先行先試,隆基也將發(fā)揮龍頭企業(yè)力量,與其他企業(yè)一起積極參與標準起草制定。如今年4月,隆基參與中國氫能聯(lián)盟牽頭制定的《堿性水電解制氫系統碳足跡評價(jià)方法及要求》(T/CAB 0245-2023)團體標準,這也是制氫設備碳足跡評價(jià)領(lǐng)域的首個(gè)標準化文件。

在參與氫能?chē)H標準化工作方面,我國相關(guān)專(zhuān)家一直在積極參與和推動(dòng),中國氫能標委會(huì )也對一系列標準的制定考慮得非常周全,且具有前瞻性。西南化工院、中國標準化研究院等單位牽頭制定了1項ISO國際標準;在燃料電池方面,大連化物所牽頭制定了兩項IEC標準。在馬軍看來(lái),《指南》強調要深度參與ISO、IEC國際標準化工作,也就意味著(zhù)鼓勵和支持龍頭企業(yè)積極參與和主導國際標準制定,將優(yōu)勢技術(shù)、產(chǎn)品進(jìn)一步輸出去。

除龍頭企業(yè)要積極參與氫能?chē)H標準制定外,我國氫的基礎性研究也亟待提高?!霸谝寻l(fā)布的氫能?chē)覙藴手?,部分標準由于發(fā)布年代距今已久,已出現不適應產(chǎn)業(yè)現狀需要的情況。與此形成鮮明對比的是,近幾年,國際氫能標準在產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中不斷修訂完善?!痹诮髮?shí)看來(lái),這主要因為我國在氫的基礎研究方面比較落后,只有積累豐富的數據和經(jīng)驗,制定的標準才能更加準確。

“以安全方面的標準為例,我國制定標準時(shí)普遍以增加冗余度來(lái)提高安全性,比如距離拉的更大一些,安全要求更高一些等,但這樣的標準在使用過(guò)程中,成本更高、代價(jià)更大,不利于氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。另外,我國部分標準在精細化方面需更進(jìn)一步,在更加具體精細的標準要求下,做出性能更好、可靠性更高的產(chǎn)品?!苯髮?shí)說(shuō)。

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