上海國際氫能與燃料電池展獲悉，近期，《山東省科技支撐碳達峰工作方案》提出，要開(kāi)展氫能生產(chǎn)利用示范推廣，促進(jìn)完善制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈氫能技術(shù)體系，打造“氫動(dòng)走廊”區域示范樣板。事實(shí)上，山東氫能產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)有扎實(shí)的基礎，一批氫能項目正在抓緊推進(jìn)當中。詳情如下：

項目抓緊推進(jìn)

山東省的氫能項目建設內容涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈建設，涉及制氫、加氫、燃料電池以及氫能核心裝備等多個(gè)方面。當前山東省氫能產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)正在快速集聚，加快推進(jìn)氫能項目建設，打造全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

制氫方面，今年3月，濰坊濱海區氫能源綜合利用項目具備了生產(chǎn)條件，3套天然氣裂解制氫裝置，年生產(chǎn)高純級別、燃料級別氫氣等工業(yè)氣體1.7萬(wàn)噸；位于青島的金能新材料與氫能源綜合利用項目預計今年年底投產(chǎn)，投產(chǎn)后丙烷脫氫產(chǎn)能將達到180萬(wàn)噸/年；在淄博齊魯氫能（山東）建設氫能一體化項目已完成70%建設，項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)液氫13200噸，年產(chǎn)高壓氫7920萬(wàn)Nm?。

加氫方面，去年10月，濰坊市第5座汽車(chē)加氫站，濰城區寶通街凱豪達油氫能源站具備正式運營(yíng)條件；今年6月，中國石化山東淄博齊魯加氫站試運行；6月21日，濟南公交第一加氫站正式對外運營(yíng)；6月27日，中能建臨沂源網(wǎng)氫儲一體化示范項目簽約，將建設2套1000標方制氫裝置綜合加能站。

燃料電池建設項目方面，黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地崔寨產(chǎn)業(yè)園一期項目正在順利建設當中，投資40億元，將開(kāi)展燃料電池及關(guān)鍵材料研發(fā)，打造國家級氫能創(chuàng )新平臺，建設燃料電池裝備制造基地，推進(jìn)氫能在交通、供能等領(lǐng)域全面應用。此外，山東東岳未來(lái)氫能材料股份有限公司500萬(wàn)㎡/a全氟質(zhì)子膜與20000t/aETFE及其配套化學(xué)品產(chǎn)業(yè)化項目、博遠(山東)新能源科技發(fā)展有限公司年產(chǎn)300萬(wàn)套氫燃料電池金屬雙極板智能制造項目等也在順利推進(jìn)中。

氫能核心裝備方面，總投資3.5億元的山東藍拓氫能綠氫裝備智造項目正在順利推進(jìn)，將開(kāi)發(fā)利用水電解制氫及儲能高性能膜材等先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)高性能水電解制氫裝置；山東凱信重機制氫裝備及關(guān)鍵零部件智能制造項目已開(kāi)工，計劃年產(chǎn)2000臺（套）風(fēng)力發(fā)電裝備和制氫裝備及關(guān)鍵零部件；東德實(shí)業(yè)推進(jìn)的“氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園區”項目投產(chǎn)后，將具備每年6萬(wàn)臺的空氣壓縮機、6萬(wàn)臺氫氣循環(huán)系統的制造能力以及600臺氫能裝備壓縮機的生產(chǎn)能力。

除以上項目外，臨沂鋼投新能源有限公司氫能產(chǎn)業(yè)基地項目、魯西化工集團股份有限公司輕烴和氫能綜合利用項目等也在加快推進(jìn)中。

政策持續加碼

目前，山東省已擁有一批副產(chǎn)氫純化、可再生能源制氫企業(yè)，擁有長(cháng)管拖車(chē)100余輛，建成加氫站30余座，推廣氫能車(chē)輛超過(guò)1300輛。但這還遠遠不夠，《山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程行動(dòng)方案》提出：到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規模超過(guò)1000億元，累計推廣燃料電池汽車(chē)10000輛，累計建成加氫站100座。

根據“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程部署，山東選取濟南、青島、濰坊、淄博四市共同組織開(kāi)展示范，重點(diǎn)圍繞“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區、五個(gè)氫能社區”的建設目標，通過(guò)純氫管道輸送的方式，開(kāi)展將氫能利用進(jìn)入工業(yè)園區、社區樓宇和交通移動(dòng)用能、港口、高速等多場(chǎng)景的應用示范，打造全國首條氫能高速走廊、全國首個(gè)萬(wàn)臺套氫能綜合供能裝置示范基地。

根據各地市的不同特征，山東還將分區域布局——支持濟南打造“中國氫谷”，建設科技創(chuàng )新、商務(wù)會(huì )展、應用示范基地；支持青島打造“東方氫島”，建設氫能技術(shù)創(chuàng )新核心區、氫能創(chuàng )新發(fā)展試驗區、燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區；支持淄博打造“氫能生產(chǎn)應用標桿城市”，建設規?；茪?、燃料電池關(guān)鍵材料及部件產(chǎn)業(yè)基地；支持濰坊打造“魯氫動(dòng)力城”，建設燃料電池發(fā)動(dòng)機制造基地和燃料電池汽車(chē)應用示范區。

近期發(fā)布的《山東省科技支撐碳達峰工作方案》進(jìn)一步指出，將打造“氫動(dòng)走廊”區域示范樣板。圍繞培育壯大“魯氫經(jīng)濟帶”、打造山東半島“氫動(dòng)走廊”，依托濰柴燃料電池技術(shù)創(chuàng )新中心，協(xié)同山東東岳集團、山東能源研究院、山東大學(xué)等，加快氫能前沿技術(shù)研究，集中攻關(guān)大規模氫能制取、存儲、運輸、應用一體化技術(shù)，打造全國首個(gè)萬(wàn)臺套氫能綜合供能裝置示范基地。創(chuàng )新支撐濟南“中國氫谷”、青島“東方氫島”建設，實(shí)現“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機-整車(chē)”全產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展，探索氫能多場(chǎng)景高效、安全利用模式，打造“氫能社會(huì )”山東示范樣板。

產(chǎn)業(yè)基礎雄厚

山東“氫”盡全力的積極態(tài)度也吸引了大批企業(yè)。據不完全統計，目前已有千余家企業(yè)聚集在山東，其中既有傳統能源企業(yè)主動(dòng)轉型，也有新能源企業(yè)加快布局。

制氫及制氫設備方面，泰山鋼鐵、齊魯石化、齊塑環(huán)保、齊翔騰達、安澤特種氣體、齊魯氫能、陽(yáng)氫集團等已有相應制氫實(shí)力。賽克賽斯近年來(lái)開(kāi)發(fā)推出PEM電解槽制氫業(yè)務(wù)，質(zhì)量、性能均受到用戶(hù)的一致認可。奧揚科技、山東漢德相繼推出堿性電解槽新品。

儲氫方面，奧揚科技主營(yíng)汽車(chē)供氣裝備系統、能源儲運裝備系統、制氫加氫集成裝備系統，近年來(lái)積極布局氫能儲運業(yè)務(wù)，在IV型瓶方面，引進(jìn)美國專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊。公司現有35MPa產(chǎn)品容積涵蓋140L-210L，并掌握IV型瓶的核心技術(shù)。

燃料電池及核心材料、零部件方面，濰柴動(dòng)力、東岳未來(lái)氫能、青島院士港氫雄、聯(lián)華動(dòng)力、東德實(shí)業(yè)等企業(yè)都有所布局。其中濰柴動(dòng)力實(shí)現了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局；東岳未來(lái)氫能致力于氫燃料電池質(zhì)子交換膜及相關(guān)配套含氟功能材料的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)；山東博遠新能源金屬雙極板性能優(yōu)越；東德實(shí)業(yè)在氫循環(huán)泵市場(chǎng)中占據較高市場(chǎng)份額；陽(yáng)氫集團在甲醇重整制氫和燃料電池發(fā)電領(lǐng)域具有較強實(shí)力。

整車(chē)方面，山東重工、中車(chē)四方等提供燃料電池汽車(chē)、機車(chē)等產(chǎn)品。

加氫設備方面，東德實(shí)業(yè)也發(fā)展空壓機及氫氣壓縮機業(yè)務(wù)，其氫氣壓縮機及燃料電池空壓機已取得顯著(zhù)成績(jì)；康普銳斯自主研發(fā)的加氫站液驅壓縮機，成功打破國外技術(shù)壟斷，成為氫能產(chǎn)業(yè)賽道的“種子選手”。

隨著(zhù)各地補貼政策不斷加碼，氫能產(chǎn)業(yè)的區域競爭已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)政策創(chuàng )新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)高速聚集的時(shí)期，更大規模、更多場(chǎng)景商業(yè)化應用成為當下競跑的關(guān)鍵。山東依靠扎實(shí)的氫能產(chǎn)業(yè)基礎，未來(lái)發(fā)展可期。