零碳潮涌，氫能發(fā)展正當時(shí)。7月3日，“北京氫燃料揭榜掛帥車(chē)輛發(fā)運儀式”在蘇州金龍園區生產(chǎn)基地順利舉辦。蘇州金龍、新研氫能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新研氫能)、北京趕趟出行科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)趕趟出行)三方強強聯(lián)合，精心研發(fā)的20輛蘇州金龍海悅12米高端氫能大巴正式交付，該批車(chē)將投用于北京亦莊經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，率先實(shí)現氫能通勤車(chē)領(lǐng)域的商業(yè)化運營(yíng)，為北京氫能示范運行再添靚麗一筆。趕趟出行總經(jīng)理李創(chuàng )達、車(chē)隊副總劉海軍、商務(wù)總監曹雪瑩，新研氫能董事長(cháng)洪鑫、監事會(huì )主席洪美生、營(yíng)銷(xiāo)總監趙營(yíng)，以及蘇州金龍副總經(jīng)理邱遠紅、北京大區總監李耀祖等領(lǐng)導出席本次交車(chē)儀式。

服務(wù)零碳智慧通勤，“氫”能示范再添新場(chǎng)景

近年來(lái)，北京氫能示范區以制氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈布局，以交通領(lǐng)域示范應用為突破口，持續擴大氫能車(chē)輛應用推廣規模，全力打造“氫能綜合創(chuàng )新生態(tài)圈”。

蘇州金龍繼首批氫能公交車(chē)輛于大興區成功上線(xiàn)運營(yíng)之后，再次批量交付20臺高端氫能通勤大巴服務(wù)于北京氫能示范區，可謂意義重大。

蘇州金龍副總經(jīng)理邱遠紅表示，用領(lǐng)先氫能科技構建新生態(tài)圈，點(diǎn)亮零碳出行新未來(lái)，蘇州金龍一直創(chuàng )新不斷。此次交付的20輛海悅氫能大巴，是蘇州金龍面向氫能通勤班車(chē)市場(chǎng)打造的新一代氫能車(chē)型，將進(jìn)一步豐富氫能示范應用場(chǎng)景，助力北京氫能示范區建設，打通氫能應用新通道。

蘇州金龍副總經(jīng)理邱遠紅

趕趟出行是首都廣受歡迎的共享定制班車(chē)運營(yíng)公司，其擁有成熟運作經(jīng)驗的“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+新能源大巴”共享出行平臺，高效集約的出行方式，契合廣大乘客低碳環(huán)保出行、舒適經(jīng)濟出行、安全便捷出行的愿景，引領(lǐng)著(zhù)首都班車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展風(fēng)向。趕趟出行此次牽手蘇州金龍海格客車(chē)，從電動(dòng)班車(chē)向氫能班車(chē)邁進(jìn)，也將開(kāi)辟新的未來(lái)，為北京600多萬(wàn)通勤人員提供零碳出行新體驗。

趕趟出行總經(jīng)理李創(chuàng )達表示，此批20輛蘇州金龍氫能通勤班車(chē)的引入，是踐行《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》，推進(jìn)氫能示范運行的重要項目，也是京津冀氫能示范群在通勤班車(chē)場(chǎng)景的重大突破，將打造成為北京氫能示范區園區通勤車(chē)示范應用標桿，為國內氫能示范提供重要數據積累。

趕趟出行總經(jīng)理李創(chuàng )達

聚焦氫能未來(lái)，蘇州金龍領(lǐng)先科技持續賦能

作為業(yè)內率先發(fā)展燃料電池、布局氫能領(lǐng)域的商用車(chē)企，蘇州金龍一直是行業(yè)發(fā)展的先行軍，擁有國家級實(shí)驗室、博士后科研工作站等研發(fā)和實(shí)驗機構。近20年氫能砥礪深耕中，蘇州金龍通過(guò)“商業(yè)應用”和“產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新”雙輪驅動(dòng)模式，先后與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、豐田汽車(chē)等合作，聯(lián)合研發(fā)氫燃料等核心技術(shù)，逐一攻克了“電堆低效運行、系統低溫啟動(dòng)、系統水熱管理系統余熱利用”等關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了多項技術(shù)性創(chuàng )新突破，產(chǎn)品廣泛應用于長(cháng)三角及京津等地區，覆蓋城市公交、旅游通勤、物流配送等領(lǐng)域。

此次交付的12米氫能通勤大巴具有哪些領(lǐng)先優(yōu)勢呢?一是車(chē)輛動(dòng)力強、可靠性高。車(chē)輛應用蘇州金龍第六代氫能技術(shù)，搭載新研氫能115kW 大功率氫能動(dòng)力系統，歷經(jīng)“零部件、系統到整車(chē)”的完整而嚴苛的測試，可實(shí)現零下30攝氏度低溫啟動(dòng)、零下40攝氏度低溫存放和停機自保護，性能可靠、經(jīng)濟高效、功率響應速度更快。

對此，新研氫能董事長(cháng)洪鑫表示，“尤其針對北方冬季寒冷，新研氫能動(dòng)力系統采用金屬板電堆，已經(jīng)實(shí)現-40℃無(wú)輔助熱源條件下的啟動(dòng)，且啟動(dòng)時(shí)間小于30s，啟動(dòng)后電堆性能沒(méi)有明顯衰減，處于國內領(lǐng)先水平?！?作為一家致力于氫能源技術(shù)革新與應用的科技創(chuàng )新企業(yè)，新研氫能擁有一支由“863”首席專(zhuān)家齊志剛博士領(lǐng)軍，具有博士、碩士學(xué)位以及豐富燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)與應用經(jīng)驗的技術(shù)人員組成的核心研發(fā)團隊，技術(shù)領(lǐng)先，實(shí)力強勁。

新研氫能董事長(cháng)洪鑫

二是車(chē)輛更加舒適可靠，海悅氫能大巴靜音舒適，且配備了進(jìn)口氣囊、豪華座椅、超低溫熱泵冷暖空調、腳蹬、USB充電口等貼心細節，增加了通勤乘車(chē)的舒適度。

三是可以滿(mǎn)足長(cháng)續航里程需求，海悅氫能大巴車(chē)載儲氫27公斤，加氫10多分鐘可續航超400公里，完全滿(mǎn)足運營(yíng)需求。趕趟出行總經(jīng)理李創(chuàng )達說(shuō)，平時(shí)公司通勤班車(chē)一般早晚一趟，單趟行駛里程在40公里左右，應對如此場(chǎng)景，海格氫能大巴不需要每天加氫，夏季滿(mǎn)載開(kāi)空調，也足夠車(chē)輛一天半行駛。不僅如此，還可以更好滿(mǎn)足周末公司一些旅游出行接待業(yè)務(wù)拓展，車(chē)輛適用場(chǎng)景更廣。

6月28日，《北京市可再生能源替代行動(dòng)方案(2023—2025年)》發(fā)布，其中指出：加快推動(dòng)氫能創(chuàng )新應用，推進(jìn)綠色氫能在交通、分布式能源領(lǐng)域的示范應用。蘇州金龍將繼續攜手產(chǎn)業(yè)鏈兄弟企業(yè)，整合氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先技術(shù)和優(yōu)勢資源，實(shí)現燃料電池汽車(chē)集約化、規?；?、一體化推廣，共同構建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助推國家“雙碳”目標實(shí)現。