近日，西安-渭南-韓城城際氫能廊道示范項目獲批。

“西咸新區的氫能產(chǎn)業(yè)布局和秦創(chuàng )原平臺各項政策的疊加及科創(chuàng )力量的支撐，將給企業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機遇和發(fā)展空間，更多氫能領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)的聚集有利于氫能產(chǎn)業(yè)應用場(chǎng)景向更廣泛的領(lǐng)域延伸，推動(dòng)氫能企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域加大投入?！本S納氫能執行董事宋琦在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。截至目前，維納氫能已先后在西咸、咸陽(yáng)、寶雞、榆林等地規劃建設加氫示范站，已建成2座加氫示范站。同時(shí)，與陜西旭強瑞清潔能源公司合作公司共建“西安-渭南-韓城”城際氫能廊道，是我省首條氫能重卡城際物流通道，首批物流運輸車(chē)輛已正式投入使用。

按照《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》總體目標，屆時(shí)陜西將形成若干個(gè)萬(wàn)噸級車(chē)用氫氣工廠(chǎng)，建成投運加氫站100座左右，力爭推廣各型燃料電池汽車(chē)1萬(wàn)輛左右，一批可再生能源制氫項目建成投運，綠氫裝備、氫氣儲運裝備、燃料電池整車(chē)等環(huán)節技術(shù)達到國內先進(jìn)水平，氫能在冶金化工領(lǐng)域實(shí)現拓展應用，全產(chǎn)業(yè)鏈規模達1000億元以上。

在空間布局上，打造“一核引領(lǐng)，兩軸聯(lián)通，三心支撐”的氫能發(fā)展格局?！耙缓艘I(lǐng)”是依托西咸新區產(chǎn)業(yè)配套、招商引資優(yōu)勢，秦創(chuàng )原創(chuàng )新驅動(dòng)平臺的資源集聚優(yōu)勢，打造我省燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區?！皟奢S聯(lián)通”是打造榆林-延安-西安，西安-渭南-韓城兩條城際氫能廊道，聯(lián)通陜北、關(guān)中地區氫能消費中心和供應中心，建設榆林、西安、渭南互為支撐的氫能產(chǎn)業(yè)集群?！叭闹巍笔谴蛟煲晕靼矠橹行牡年P(guān)中氫能裝備研發(fā)制造中心，以榆林為核心的氫能重卡裝備制造及陜北氫能供應和應用中心，以渭南為核心的關(guān)中氫能供應及應用中心。

在保障措施方面，優(yōu)化氫能發(fā)展環(huán)境，簡(jiǎn)化氫能項目備案或單項審批手續辦理流程，優(yōu)先保障先進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)項目用地指標。支持先行試點(diǎn)示范，支持榆林建設氫能運力運營(yíng)平臺，穩妥開(kāi)展氫能市場(chǎng)化運營(yíng)模式試點(diǎn)，拓展氫能產(chǎn)業(yè)應用。按照整體規劃、合理布局、分布實(shí)施、急需急建的原則，有序加快加氫站建設。支持示范區（線(xiàn)）建設，鼓勵有條件的市開(kāi)通城市氫燃料電池客車(chē)班線(xiàn)、物流走廊等示范線(xiàn)。加大省級財政支持，引導相關(guān)專(zhuān)項資金向氫能產(chǎn)業(yè)傾斜，重點(diǎn)支持氫燃料電池汽車(chē)、零部件生產(chǎn)、推廣應用、基礎設施建設、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等。優(yōu)先風(fēng)光資源配置，大力支持“風(fēng)光氫儲”示范項目建設，風(fēng)電、光伏發(fā)電配置制氫、儲氫項目原則上等同于配置儲能。

實(shí)行差別化車(chē)輛管理，對省內氫燃料電池運輸車(chē)輛實(shí)施差異化收費，鼓勵對氫燃料電池汽車(chē)減免停車(chē)費，鼓勵大中型企業(yè)購置使用氫燃料電池汽車(chē)。強化金融政策支持，加強產(chǎn)業(yè)招商引資，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，支持行業(yè)龍頭企業(yè)、科研高校院所等共同組建省級氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聚焦氫能領(lǐng)域卡脖子技術(shù)，鼓勵各市對于列入國家、省科技項目，給予配套資金支持。促進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，強化人才支撐作用，優(yōu)先支持各企業(yè)及研究機構引進(jìn)氫燃料電池領(lǐng)域高層次人才，加強校企合作，聯(lián)合培養一批掌握前沿技術(shù)的科技人才，逐步形成多層次、多渠道的人才培育體系。