近日，鋒源新創(chuàng )科技（北京）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“鋒源氫能”）宣布連續完成B輪、B+輪融資，兩輪合計近億元，其中B輪融資由基石創(chuàng )投領(lǐng)投。

鋒源氫能是一家氫燃料電池以及核心零部件研發(fā)商，成立于2017年，集全自主知識產(chǎn)權氫燃料電池以及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體，為汽車(chē)、無(wú)人機、應急電源等平臺提供能源解決方案，鋒源已經(jīng)量產(chǎn)的石墨雙極板氫燃料電堆核心性能指標“體積功率密度”達到3.2kW/L，金屬雙極板電堆的“體積功率密度”為4.5kW/L。

2018年，鋒源氫能在浙江平湖建成上萬(wàn)平米研發(fā)及生產(chǎn)基地，至今，已在國內建設10余個(gè)服務(wù)點(diǎn)，并逐步向海外拓展。

鋒源氫能的研發(fā)團隊經(jīng)過(guò)長(cháng)期的技術(shù)研發(fā)和工藝突破，形成150項發(fā)明專(zhuān)利，實(shí)現了“三層自主化”燃料電池產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，“四大零部件”——電堆、膜電極、雙極板和催化劑具備國產(chǎn)化和自主化量產(chǎn)能力。目前，鋒源氫能已積極布局北京、浙江、河南、川渝地區，產(chǎn)品用用場(chǎng)景涵蓋公交、物流、保溫車(chē)、重卡等多種車(chē)用場(chǎng)景及氫能發(fā)電場(chǎng)景。

2021年11月，鋒源氫能宣布完成超億元融資，本輪投資由飛圖創(chuàng )投、雷神資本及多家產(chǎn)業(yè)戰略投資人共同參與，老股東武岳峰資本繼續加碼。

鋒源氫能以雄厚的科研實(shí)力躋身行業(yè)前列，從廈門(mén)金龍的城市客車(chē)到德力半掛牽引車(chē)，鋒源氫能發(fā)動(dòng)機“如約而至”，伴隨著(zhù)成都大運會(huì )、平湖、開(kāi)封等氫能公交項目相繼交付，搭載豐源的燃料電池系統不斷突破：

在河南安陽(yáng)開(kāi)啟全國首條跨省重卡商業(yè)化運輸；

在嘉興完成全國首輛碳纖維氫能車(chē)；

在廈門(mén)完成全國首輛氨氫大巴；

在云南完成首個(gè)固態(tài)儲氫并網(wǎng)發(fā)電；

此外，鋒源氫能還與新飛集團、東風(fēng)、吉利、金龍客車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)等集團達成批量產(chǎn)品供應和戰略合作關(guān)系，單車(chē)路跑超過(guò)四年，產(chǎn)品版圖覆蓋至全國。

進(jìn)入2023年，鋒源氫能致力打造全球領(lǐng)先氫燃料電池產(chǎn)品，賦能新生活。

1月初，由鋒源氫能與廈門(mén)金龍合作研發(fā)的氫燃料電池城市公交。此次交付的氫燃料電池公交，采用鋒源氫能自主研發(fā)生產(chǎn)的80kW氫燃料電池系統發(fā)動(dòng)機，搭載FY06系列燃料電池電堆，電堆端板內體積功率密度4kW/L；

2月7日，由鋒源氫能獨立開(kāi)發(fā)的100kW純氫燃料電池發(fā)電站在浙江廠(chǎng)區完成生產(chǎn)，即將發(fā)往歐洲地區，其核心發(fā)動(dòng)機采用公司FY06系列發(fā)電站專(zhuān)用系統發(fā)動(dòng)機，防護等級達到IP67，設計壽命高達20000小時(shí)，并且可以在零下30℃快速啟動(dòng)，適應低溫環(huán)境；

4月，鋒源氫能FY06B系列水冷式石墨堆正式發(fā)布，這是一款功率范圍覆蓋5~80kW的小功率電堆，單位體積功率密度4.1KW/L，可實(shí)現零下40℃無(wú)輔助低溫冷啟動(dòng)，主要適用于叉車(chē)、生活園區等較小的交通及發(fā)電場(chǎng)景。

6月，在安陽(yáng)市大力支持及當地企業(yè)的共同合作下，搭載鋒源氫能燃料電池產(chǎn)品的64輛氫能重卡純氫運行里程突破130萬(wàn)公里。作為國內首條跨省商業(yè)化運輸線(xiàn)路——“安-長(cháng)，安-聊跨省氫能重卡運輸走廊”在2022年完成度處于河南省前列。

面相未來(lái)，鋒源氫能將繼續打造優(yōu)質(zhì)的氫燃料電池產(chǎn)品，以零碳排放的氫能為核心，打造環(huán)保的出行方式，帶來(lái)清潔可靠的綠色能源方案，為實(shí)現碳達峰碳中和貢獻鋒源力量。