氫能是實(shí)現雙碳目標的重要環(huán)節，擁有涵蓋氫氣制備、儲存、運輸、加注到終端應用的龐大產(chǎn)業(yè)鏈。長(cháng)期以來(lái)，氫氣作為化工原料氣體被廣泛應用于石油煉化、合成氨等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。近年來(lái)，全球各國逐漸意識到氫在能源體系中的重要性并開(kāi)始大力發(fā)展氫能。目前全球已有多個(gè)國家和地區發(fā)布了氫能政策，另有超30個(gè)國家和地區的氫能政策正在籌備中。截至2022年年底，全球氫能領(lǐng)域的直接投資額近2500億美元；據國際氫能委員會(huì )預測，到2030年該投資總額將升至5000億美元。

從氫能制取上來(lái)看，2022年僅中國氫氣產(chǎn)量就達3781萬(wàn)噸。作為全球最大的氫氣生產(chǎn)國，中國當前氫氣主要來(lái)源依舊為灰氫（煤制氫為主，其次為天然氣制氫），生產(chǎn)灰氫會(huì )排放大量的二氧化碳。為解決這一問(wèn)題，低碳排的可再生能源制氫、二氧化碳捕集、利用與封存技術(shù)亟需發(fā)展；此外，不產(chǎn)生額外二氧化碳的工業(yè)副產(chǎn)氫（包括輕烴綜合利用、煉焦及氯堿化工）將越來(lái)越受重視。長(cháng)遠來(lái)看，可再生能源制氫，包括可再生能源電解水制氫，將成為主流制氫路線(xiàn)。

從儲存與運輸上來(lái)看，氫氣的儲存方式主要包括高壓氣態(tài)儲存，固體材料儲存，低溫液態(tài)儲存和有機液態(tài)儲存。運輸方面，氫氣的運輸方式主要包括長(cháng)管拖車(chē)、槽車(chē)運輸和管道運輸。當前，受下游燃料電池車(chē)的帶動(dòng)，車(chē)載高壓氣態(tài)儲氫瓶將迎來(lái)黃金發(fā)展期，預計2030年國內累計市場(chǎng)空間將突破千億。低溫液態(tài)儲氫因其在大規模長(cháng)距離儲運中具備的成本優(yōu)勢成為儲氫技術(shù)的未來(lái)趨勢。

從應用上來(lái)看，當前中國推廣力度最大的下游應用為氫能燃料電池車(chē)。作為燃料電池車(chē)的配套基礎設施，中國加氫站發(fā)展也正在提速。亞化咨詢(xún)研究表明，截至2023年3月，中國共建成/運營(yíng)加氫站**座，另有**座加氫站處于在建/規劃中。氫氣不僅能作為清潔能源使用，也可以作為化工原料，幫助企業(yè)節能減排，或與二氧化碳合成高端化學(xué)品。

亞化咨詢(xún)最新推出《中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈年度報告2023》，從氫能制備、儲存、運輸、加注到終端應用等方面詳細分析氫能產(chǎn)業(yè)鏈，內容涉及2022年氫能市場(chǎng)回顧及未來(lái)市場(chǎng)展望、氫能制備路線(xiàn)及成本分析、加氫站成本及建設情況、燃料電池汽車(chē)應用、全球三大氣體公司、“三桶油”、國家能源集團及國電投等企業(yè)的氫能產(chǎn)業(yè)布局等。