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作為碳達峰、碳中和實(shí)施路徑的主力軍,新能源產(chǎn)業(yè)成為兩會(huì )熱議的主題之一。除光伏、風(fēng)電、鋰電三大熱門(mén)領(lǐng)域外,氫能源發(fā)展也成為新能源領(lǐng)域快速崛起的新興門(mén)類(lèi)。
今年兩會(huì )期間,多位代表和委員為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。值得一提的是,今年兩會(huì )還誕生了氫能行業(yè)的首位全國人大代表——億華通董事長(cháng)張國強,被市場(chǎng)認為是氫能產(chǎn)業(yè)利好的一大信號。
氫能源再進(jìn)兩會(huì )
作為從氫能一線(xiàn)走出的全國人大代表,億華通董事長(cháng)張國強表示,“近兩年,我國從中央到地方密集出臺氫能領(lǐng)域相關(guān)政策,涉及財政資金支持、稅收優(yōu)惠、氫能技術(shù)研發(fā)、加氫站以及氫能工業(yè)多元利用等多個(gè)方面,有力促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!?/p>
對于行業(yè)未來(lái)發(fā)展,他建議從擴大燃料電池汽車(chē)示范城市群數量、探索多元化氫源供給模式、推進(jìn)氫能基礎設施建設、探索金融支持、碳交易政策措施等多個(gè)方面來(lái)支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
值得一提的是,億華通董事長(cháng)張國強是氫能行業(yè)誕生的首位全國人大代表,被行業(yè)人士普遍認為,這或是氫能行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)的一個(gè)信號。億華通專(zhuān)注于燃料電池系統研發(fā),具備自主核心知識產(chǎn)權,并實(shí)現了燃料電池系統的批量生產(chǎn)。
除億華通外,還有多位氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)人士積極建言獻策。
全國人大代表、中國石化中原油田執行董事、黨委書(shū)記張慶生建議加強綠氫產(chǎn)業(yè)頂層設計,從國家層面規劃一批綠電制氫、儲氫、用氫重大工程,有序推動(dòng)綠氫在交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域應用;加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)化集群建設,形成一批供氫中心、氫能裝備制造中心、用氫示范群。
2022年9月2日,中國石化發(fā)布氫能中長(cháng)期發(fā)展戰略規劃,加快打造中國第一氫能公司,遠期力爭成為世界領(lǐng)先氫能公司的發(fā)展目標。
全國人大代表、華工科技董事長(cháng)馬新強則建議由財政部牽頭,工信部、國家發(fā)展改革委、科技部、國家能源局參與,支持將武漢市牽頭的城市群納入國家燃料電池汽車(chē)示范應用城市群,發(fā)揮武漢燃料電池汽車(chē)城市群的探索作用,為國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出湖北貢獻。
據悉,華工科技研制的國內首套第三代氫燃料金屬雙極板自動(dòng)化焊接整線(xiàn)可覆蓋切割、自動(dòng)焊接、賦碼、自動(dòng)檢測等工藝,為氫燃料電池加工行業(yè)提供全制程解決方案。
上游電解槽被機構看好
在產(chǎn)業(yè)政策扶持下,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,上游制氫企業(yè)、中游儲運商以及下游用氫企業(yè),包括加氫站的建設運營(yíng)商等環(huán)節和領(lǐng)域均實(shí)現快速發(fā)展。
其中,氫能源汽車(chē)是目前我國氫能應用最主要的領(lǐng)域,或也是未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)最重要的應用發(fā)展方向。目前,氫能源汽車(chē)在部分區域實(shí)現燃料電池汽車(chē)小規模示范應用。
行業(yè)中,中國石化擁有加油站全產(chǎn)業(yè)鏈和氫氣優(yōu)勢,衛星化學(xué)、濱化股份、九豐能源等擁有丙烷脫氫副產(chǎn)氫氣優(yōu)勢,億華通、美錦能源等擁有自身煤氣化和燃料電池車(chē)優(yōu)勢。
作為“氫能第一股”的億華通,目前專(zhuān)注于燃料電池系統研發(fā),公司產(chǎn)品主要應用于客車(chē)、物流車(chē)等商用車(chē)型,與國內主流的商用車(chē)企業(yè)宇通客車(chē)、北汽福田、中通客車(chē)以及吉利商用車(chē)等建立了深入的合作關(guān)系,搭載公司燃料電池系統的燃料電池客車(chē)已先后在北京、張家口、上海、成都、鄭州及淄博等地上線(xiàn)運營(yíng)。
截止2022年6月30日,億華通燃料電池系統已安裝于工信部新能源汽車(chē)目錄中的80款燃料電池汽車(chē)上,位居行業(yè)第一。
不過(guò)相較于下游單一的氫能源汽車(chē),機構更看好氫能源上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
目前我國制氫主要依賴(lài)煤、天然氣、石油等化石燃料制氫和工業(yè)副產(chǎn)制氫。而可再生能源電解制氫利用電解槽將電能轉化,無(wú)二氧化碳排放,是為綠氫,有望成為主流綠氫獲取方式。
不過(guò),當前綠氫所依托的電解槽設備材料和膜電極材料成本過(guò)高,為降低電解水制氫和燃料電池的成本,國內企業(yè)在核心材料端持續研發(fā)突破,目前堿性電解槽設備已經(jīng)成熟量產(chǎn),燃料電池核心材料也在國產(chǎn)化進(jìn)程中,膜電極以及膜電極中的質(zhì)子交換膜等已經(jīng)實(shí)現國產(chǎn)替代。
更為重要一點(diǎn)是,在碳中和目標大背景下,隨著(zhù)未來(lái)可再生能源發(fā)電成本的進(jìn)一步下降,制氫項目的規?;l(fā)展,電解槽能耗和投資成本的下降以及碳稅等政策的引導,綠氫的降本之路將逐漸明晰。
光大證券認為,綠電制氫持續降本將促使更多商業(yè)領(lǐng)域成本跑通,同時(shí)政策與需求共振,預計到2025年氫能行業(yè)將維持高增速。該機構認為,相較于下游單一場(chǎng)景,上游制造增速更快,電解槽領(lǐng)域需求重點(diǎn)關(guān)注,2023到2025年期間有望實(shí)現高速增長(cháng)。
國盛證券認為,氫能未來(lái)將取代煤炭,在化工、工業(yè)領(lǐng)域前景廣闊。預計最為清潔的電解水制氫需求將快速增長(cháng),帶動(dòng)以電解槽為主的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求。推薦布局氫能領(lǐng)域的龍頭隆基綠能、陽(yáng)光電源。