2023年全國兩會(huì )誕生首位氫能行業(yè)人大代表，其背后含義耐人尋味。

據了解，2023年全國兩會(huì )代表選舉期間，北京億華通科技股份有限公司董事長(cháng)張國強當選第十四屆全國人大代表，這是我國氫能行業(yè)的首位全國人大代表。對此，業(yè)內人士分析認為，這或是氫能行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)的一個(gè)信號。

北京億華通科技股份有限公司是一家專(zhuān)注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)，與宇通客車(chē)、北汽福田、中通客車(chē)、蘇州金龍以及申龍客車(chē)等商用車(chē)企業(yè)都有合作關(guān)系。

人類(lèi)對氫能的研究由來(lái)已久，我國氫能燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最早可以追溯到1998年，當年上海神力科技成立是中國燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化探索的起點(diǎn)，2000年由神力配套的中國第一輛燃料電池游覽車(chē)裝機，2004年燃料電池游覽車(chē)出口韓國，此后2008年的北京奧運會(huì )和2010年的上海世博會(huì )都有燃料電池汽車(chē)示范運營(yíng)。

此后，由于氫能在運輸、儲藏、成本等多重因素的制約下，一直沒(méi)有開(kāi)展規模性的市場(chǎng)應用，這也為氫能的發(fā)展蒙上了更多的不確定性。

2019年，氫能首度被正式寫(xiě)入政府工作報告中，其中以支持氫燃料電池汽車(chē)為主，出臺相關(guān)激勵政策。同年6月，由國家能源集團牽頭，聯(lián)合17家企業(yè)、高校和研究機構發(fā)起的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟發(fā)布了《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》，提出了中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)總體目標。

根據白皮書(shū)公布的目標，氫能將成為中國能源體系的重要組成部分，預計到2050年氫能在中國能源體系中的占比約為10%，年經(jīng)濟產(chǎn)值超過(guò)10萬(wàn)億元。從此，我國氫能發(fā)展步入快車(chē)道，并超越日本成為世界最大儲氫材料產(chǎn)銷(xiāo)國。

近幾年，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步加速，2021年，我國氫氣產(chǎn)能約為4100萬(wàn)噸，氫氣產(chǎn)量約為3300萬(wàn)噸，其中工業(yè)需求占比最大，交通需求增速最快。

2022年全國兩會(huì )期間，國家發(fā)展改革委公布該委與國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021-2035年）》，這是我國首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期規劃。同年6月15日，中國重汽、濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布全國首臺商業(yè)化氫內燃機重卡。

2023年兩會(huì )之際，氫能再一次引起業(yè)內關(guān)注。除了誕生我國首位氫能行業(yè)代表外，全國人大代表，中國石化中原油田執行董事、黨委書(shū)記張慶生；全國政協(xié)委員、蘭石集團董事長(cháng)阮英；全國人大代表、天能控股集團董事長(cháng)張天任；全國人大代表，中國石化集團公司副總工程師兼齊魯分公司代表、黨委書(shū)記韓峰等紛紛提案氫能發(fā)展建議。

國內氫能市場(chǎng)日益蓬勃也引起外資的關(guān)注，據了解，今年4月份，松下研發(fā)生產(chǎn)的5kW純氫燃料電池將在中國市場(chǎng)正式發(fā)售。此前，2月24日，松下在中國的首個(gè)氫能燃料電池綜合能源利用項目已正式運行。

業(yè)內人士分析認為，外資入局國內氫能市場(chǎng)，有望推動(dòng)國內氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng )新，擴大我國氫能市場(chǎng)規模。

據中國氫能聯(lián)盟預測，在2030年碳達峰情景下，我國氫氣的年需求量將達到3715萬(wàn)噸，在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸。