2020年6月10日，為進(jìn)一步落實(shí)汽車(chē)《公告》管理“放管服”改革要求，受工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心在京組織召開(kāi)了“車(chē)輛產(chǎn)品公告管理政策”溝通會(huì )。

來(lái)自一汽集團、東風(fēng)集團、上汽集團、重慶長(cháng)安、北汽集團、廣汽集團、濰柴控股、吉利控股、奇瑞汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、比亞迪、江門(mén)大長(cháng)江，以及汽車(chē)協(xié)會(huì )、汽車(chē)學(xué)會(huì )、中汽中心和中國汽研等，17個(gè)汽車(chē)企業(yè)和機構的33名代表應邀參加會(huì )議。裝備中心瞿國春主任、裝備一司汽車(chē)管理處吳鋒處長(cháng)到會(huì )。

會(huì )上，吳鋒處長(cháng)介紹了召開(kāi)此次會(huì )議的背景，與會(huì )代表就貨車(chē)委托改裝、企業(yè)間委托生產(chǎn)和研發(fā)設計型企業(yè)納入《公告》管理等政策暢所欲言，進(jìn)行了充分討論。大家一致同意，應加快三項政策文件的制訂工作，盡早完成相關(guān)流程，盡快在汽車(chē)行業(yè)施行，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建，強化市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，激發(fā)汽車(chē)企業(yè)活力，提升全生產(chǎn)要素自由流動(dòng)。大家一致認為，出臺三項政策是必要的、可行的。這些政策是我國汽車(chē)行業(yè)治理方面的一次具有重大意義的供給側改革，是中央政府推進(jìn)“放管服”改革的創(chuàng )新性舉措。大家一致建議，在三項政策條文中要設定適當條件，為保證工信部事中事后監管效力，保護消費者權益，穩定社會(huì )秩序。

瞿國春主任對此次會(huì )議做了總結講話(huà)。他指出，基于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性及影響，汽車(chē)行業(yè)規范化、科學(xué)化管理非常關(guān)鍵，工信部持續推進(jìn)“放管服”改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。他強調，政策具有強時(shí)代性。代工的條件和環(huán)境基本成熟。不過(guò)，雖然代工政策可以帶來(lái)諸多紅利，但是要慎重，尤其是研發(fā)型汽車(chē)企業(yè)管理，一定要設定科學(xué)的條件，保證責任的可追溯、可落實(shí)。他指出，汽車(chē)不同于一般產(chǎn)品，作為大宗消費品有很長(cháng)的生命周期，要保護消費者權益和實(shí)施政府部門(mén)監督管理，就要明確責任主體和企業(yè)主體責任，做到責權利相應的對等。