2022年底，受全國疫情等方面的原因，全國氫能產(chǎn)業(yè)顯得較為平靜，甚至可以說(shuō)略顯冷清，似乎全行業(yè)進(jìn)入了"靜默期"。而隨著(zhù)農歷新年首月開(kāi)工季的到來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)明顯活躍起來(lái)。

據統計，自1月28日新年復工復產(chǎn)以來(lái)，正月至少有16個(gè)省份進(jìn)行了氫能產(chǎn)業(yè)的交付投運，除此還有大量的開(kāi)工項目，如中石化于鄂爾多斯開(kāi)工了全球最大的綠氫項目。由于氫能產(chǎn)業(yè)乃至全國經(jīng)濟在年中呈現前低后高的特點(diǎn)，新年首月產(chǎn)業(yè)交付投運的市場(chǎng)情況分析對于全年氫能產(chǎn)業(yè)的展望有一定的借鑒意義。

結合上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項目來(lái)看，記者分析存在如下特點(diǎn)：

1、日均超一個(gè)項目，越來(lái)越多的國企和地方政府選擇氫能產(chǎn)業(yè)迎接開(kāi)工季。記者統計，1月28日開(kāi)工以來(lái)的23天，氫能產(chǎn)業(yè)共實(shí)現30個(gè)項目的交付投運。從相關(guān)企業(yè)和投運單位來(lái)看，越來(lái)越多的國企和地方政府選擇氫能產(chǎn)業(yè)項目來(lái)迎接新年的開(kāi)工季。

2、中上游環(huán)節以非城市群地區為主，應用環(huán)節仍以城市群地區為主。分產(chǎn)業(yè)環(huán)節來(lái)看，中上游環(huán)節項目主要分布在非城市群地區，由于非城市群地區在2022年發(fā)布了大量的到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規劃，相關(guān)地區開(kāi)始前置化布局加氫站和制氫環(huán)節。

3、技術(shù)路線(xiàn)多元化。無(wú)論是中上游環(huán)節還是下游環(huán)節，技術(shù)路線(xiàn)都開(kāi)始多元化，如制氫環(huán)節涉及4種制氫路線(xiàn)。

中上游環(huán)節：非城市群加速建設

如圖表1所示，自1月28日新年復工復產(chǎn)以來(lái)，正月共有7個(gè)中上游環(huán)節項目交付投運，涉及到全國7個(gè)省級行政區。記者分析特點(diǎn)如下：

圖表1新年中上游環(huán)節交付投運項目情況

注：中上游環(huán)節包括制儲運加環(huán)節。

1、非城市群地區發(fā)力，制氫和加氫環(huán)節是主力。7個(gè)項目中有5個(gè)位于非城市群地區，且4個(gè)項目涉及到制氫、3個(gè)項目涉及到加氫站，由于非城市群地區擁有大量的資源，目前已備案甚至開(kāi)工了大量的制氫項目，同時(shí)各地發(fā)布了到2025年氫車(chē)的推廣計劃，前置化建設加氫站的需求增加，而城市群地區基礎建設相對完善，預計非城市群地區的相關(guān)項目在年內依舊較為活躍。

2、技術(shù)路線(xiàn)多元化。7個(gè)項目中涉及到了4種制氫路線(xiàn)，包括電解制氫、生物制氫、甲醇制氫和有機物分解制氫。目前國內氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)始往上游發(fā)展，2022年各地開(kāi)始發(fā)布制氫補貼政策，市場(chǎng)開(kāi)始多元化布局技術(shù)路線(xiàn)，同時(shí)基于儲運環(huán)節的制氫路線(xiàn)也開(kāi)始示范落地。

3、非城市群斬獲多項全國首個(gè)項目。全國首個(gè)甲醇制氫加氫一體站、生物制氫發(fā)電一體化項目等均落在非城市群地區，特別是東北地區。由于當前城市群地區的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已較為完善，且項目運營(yíng)成本高。企業(yè)將項目設置到非城市群地區不僅可以完成項目的示范，且可以提前戰略布局非城市群地區。

下游應用環(huán)節：日均超一個(gè)項目交付投運

如圖表2所示，自1月28日新年復工復產(chǎn)以來(lái)，正月共有25個(gè)下游應用環(huán)節交付投運的項目，共涉及全國12個(gè)省級行政區，此外鋒源氫能的燃料電池發(fā)電站發(fā)貨歐洲。記者分析特點(diǎn)如下：

圖表2新年下游應用環(huán)節交付投運項目情況

1、日均超一個(gè)應用項目交付投運。開(kāi)工首月僅23天共有24個(gè)項目交付投運，并且分布于全國12個(gè)省級行政區，越來(lái)越多的國企和地方政府開(kāi)始選擇氫能產(chǎn)業(yè)迎接新年的開(kāi)工季。

2、超263輛氫車(chē)、200輛氫基能源車(chē)、5套氫發(fā)電系統交付投運，20戶(hù)家庭實(shí)現摻氫燃燒。自1月28日復工以來(lái)，全國氫燃料電池重卡、客車(chē)、乘用車(chē)分別交付投運了88輛、11輛、65輛，此外還有200輛綠色甲醇重卡，5套氫發(fā)電系統、若干輛氫能叉車(chē)和物流車(chē)。另一方面，張家口某小區20戶(hù)家庭成功實(shí)現燃氣摻氫的點(diǎn)火。應用場(chǎng)景越來(lái)越豐富。

3、應用端仍以城市群地區為主。與中上游環(huán)節非城市群地區為主不同的是，應用端仍以城市群地區為主。城市群地區基礎建設相對完善，且前期以完成各項設備的招標采購，年初能快速實(shí)現交付投運。

小結

正月開(kāi)工季雖然僅有23天，但是氫能產(chǎn)業(yè)卻有30個(gè)項目交付投運，涉及全國16個(gè)省份。越來(lái)越多的地方政府開(kāi)始重視氫能產(chǎn)業(yè)，尤其各地方在2022年發(fā)布了大量的氫能專(zhuān)項規劃，并設置了到2025年的推廣目標，各地方開(kāi)始逐步落實(shí)到行動(dòng)中。"一年之計在于春"，新年產(chǎn)業(yè)的火熱也預示著(zhù)2023年產(chǎn)業(yè)將到達新的高度。