2月初，青浦巴士新購置的6輛申沃氫燃料電池公交車(chē)加入青浦公交，未來(lái)將投入城區到徐涇的公交線(xiàn)路，這標志著(zhù)青浦區公交行業(yè)正式跨入了“氫”時(shí)代。

此次購置的6輛9系列氫燃料電池公交車(chē)從外形上看，氫燃料公交車(chē)與純電動(dòng)公交車(chē)相差無(wú)幾，不同的是車(chē)輛后方有氫氣瓶所“藏”之處。

與傳統公交產(chǎn)品相比，燃料電池車(chē)輛通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應為車(chē)輛提供動(dòng)力，消耗的是氫氣，排出的是無(wú)污染的“純凈水”，真正實(shí)現零排放、零污染。沒(méi)有油箱，取而代之的是充氫口；沒(méi)有尾氣排放，取而代之的是排放純凈水。

與純電動(dòng)公交車(chē)相比，氫能源公交具有補能時(shí)間短，續航里程長(cháng)的優(yōu)勢，補能方式同燃油車(chē)一樣是加注形式，相比純電動(dòng)公交車(chē)動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間快捷很多，單次加氫時(shí)間僅需十幾分鐘，加滿(mǎn)氫燃料后能行駛450公里左右，可有效提升公交車(chē)的運營(yíng)效率，更適合在郊區里程較長(cháng)的公交線(xiàn)路運營(yíng)。

氫能是人類(lèi)迄今為止最為清潔、來(lái)源廣泛的清潔能源之一，以綠色、高效、應用范圍廣等優(yōu)勢被視為最具發(fā)展潛力的清潔能源。據悉，在 “十四五”期間，青浦公交也將進(jìn)一步研究推進(jìn)氫燃料電池公交車(chē)推廣運用。