近年來(lái)，政策、資本賦能各地氫能產(chǎn)業(yè)，在“雙碳”戰略的持續推動(dòng)下，政策多點(diǎn)開(kāi)花，企業(yè)加大投入，進(jìn)入2023年，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入新的歷史時(shí)期。近期，多個(gè)省市或將氫納入重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，或出臺專(zhuān)項補貼政策等。

上海：到2025年將建成并投入使用各類(lèi)加氫站超過(guò)70座

近日，上海市印發(fā)《上海市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》，指出加大氫能制、儲、運基礎設施建設力度，不斷拓展氫能應用場(chǎng)景。到2025年，建成并投入使用各類(lèi)加氫站超過(guò)70座，燃料電池汽車(chē)應用總量突破10000輛。結合自然條件和港口、機場(chǎng)、高速公路服務(wù)區、公交樞紐場(chǎng)站、軌道交通車(chē)輛基地能源需求，推進(jìn)應用光伏發(fā)電、風(fēng)光互補供電系統，加大氫能技術(shù)的示范應用。

江西：打造“氫清江西”綠色發(fā)展新動(dòng)能

近日，江西省發(fā)展改革委、能源局印發(fā)江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2023-2035年）的通知，提出結合省內能源、交通、經(jīng)濟等資源和基礎設施布局，統籌各地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合條件和已有基礎，著(zhù)力建設以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線(xiàn)的“贛鄱氫經(jīng)濟走廊”，貫通鏈接內部、融入周邊的氫經(jīng)濟主動(dòng)脈，北面融入長(cháng)江經(jīng)濟帶，南面對接粵港澳大灣區，帶動(dòng)東西兩翼各地結合自身優(yōu)勢積極發(fā)展氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成全省氫能產(chǎn)業(yè)大局協(xié)調、分區集聚、多元共生的發(fā)展格局和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造“氫清江西”綠色發(fā)展新動(dòng)能。

甘肅：進(jìn)培育氫能企業(yè)20家以上，年產(chǎn)值達到100億元

日前，甘肅省人民政府印發(fā)了《關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》明確指出，到2025年，建成可再生能源制氫能力達到20萬(wàn)噸/年左右的制氫、儲氫基地。氫能在各行業(yè)減碳作用明顯，計劃減少碳排放200萬(wàn)噸/年左右。引進(jìn)培育氫能企業(yè)20家以上，年產(chǎn)值達到100億元。

常州：推進(jìn)加氫站建設

近日，常州市武進(jìn)區印發(fā)《關(guān)于支持武進(jìn)區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干通知》，提出強化項目聚集、加快企業(yè)培育、引導技術(shù)攻關(guān)、構建創(chuàng )新平臺、推進(jìn)加氫站建設、探索應用示范、強化金融支持等七項任務(wù)。

對實(shí)際投資額1億元以上的新引進(jìn)氫能與氫燃料電池核心部件、燃料電池生產(chǎn)、整車(chē)制造項目，根據三年內地方貢獻總額 " 一事一議 " 給予支持。對通過(guò)增資開(kāi)展氫能項目的存量企業(yè)，按照其增量部分參照新引進(jìn)項目辦法執行。

對年營(yíng)業(yè)收入首次超過(guò)2000萬(wàn)元、5000萬(wàn)元和1億元的氫能企業(yè)，分別給予10萬(wàn)元、30萬(wàn)元和50萬(wàn)元的獎勵。對新認定的國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)或單項冠軍產(chǎn)品、國家專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)、省級專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)，分別給予最高200萬(wàn)元、100萬(wàn)元、50萬(wàn)元獎勵。對主導編制氫能產(chǎn)業(yè)國際標準、國家標準、行業(yè)標準并發(fā)布，且促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展的企業(yè)或機構，分檔擇優(yōu)給予100萬(wàn)元、50萬(wàn)元和20萬(wàn)元獎勵。

此外，除上述省市外，在2022年，已有多地發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并列出了未來(lái)幾年的發(fā)展規劃。

廣州：2025年力爭建成加氫站50座以上

2022年9月，廣州市發(fā)改委正式印發(fā)《廣州市氫能基礎設施發(fā)展規劃（2021-2030年）》。其中提到，“十四五”階段（2021-2025年）規劃目標為：新建制氫站1座，累計建成制氫站3座以上；累計建成加氫站50座以上；開(kāi)展1-2座制氫加氫合建站建設，1-2座儲氫站（或依托制氫站、制氫加氫合建站、加氫站統籌考慮儲氫）有關(guān)工作。形成3.5萬(wàn)公斤/天（1.3萬(wàn)噸/年）燃料電池用氫氣制氫能力，形成不低于4.0萬(wàn)公斤/天加氫能力（1.5萬(wàn)噸/年），可以滿(mǎn)足6000輛以上氫燃料電池車(chē)運行用氫需求。

福建：2025年力爭建成40座以上各種類(lèi)型加氫站

2022年12月份，福建省發(fā)改委印發(fā)了《福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃（2022—2025年）》，計劃到2025年，培育20家具有全國影響力的知名企業(yè)，覆蓋氫能制備、存儲、運輸、加注、燃料電池和應用等領(lǐng)域，實(shí)現產(chǎn)值500億元以上；全省燃料電池汽車(chē)應用規模達到4000輛，覆蓋全省主要氫能示范城市的基礎設施配套體系初步建立，力爭建成40座以上各種類(lèi)型加氫站。

北京：2025年北京市發(fā)展1萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)、建74座加氫站

2022年11月22日，北京發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車(chē)車(chē)用加氫站發(fā)展規劃（2021—2025年）》?！兑巹潯诽岢?，2025年前，北京力爭建成并投運74座加氫站。2025年前，力爭實(shí)現氫燃料電池汽車(chē)累計推廣量突破1萬(wàn)輛。

河南：2025年氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將突破1000億元

2022年9月份，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2022—2035年）》和《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》?！兑巹潯分忻鞔_了發(fā)展目標，預計到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元，推廣示范各類(lèi)氫燃料電池汽車(chē)力爭突破5000輛，氫氣終端售價(jià)降至30元/千克以下，建成3-5個(gè)綠氫示范項目。

河北唐山：2025年，建成加氫站30座

2022年6月，河北省唐山市人民政府印發(fā)《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，提出力爭到2025年，建成加氫站30座，氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)數量力爭達到2500輛，構筑起涵蓋燃料電池汽車(chē)及車(chē)用氫能制、儲、運、加全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的自主研發(fā)產(chǎn)業(yè)體系，引進(jìn)國內先進(jìn)企業(yè)8家至10家，氫能產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達到200億元。

氫能未來(lái)發(fā)展市場(chǎng)如何？

國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所企業(yè)評價(jià)研究室主任、研究員周健奇日前表示，當前，我國氫能開(kāi)發(fā)利用處于從投入期向成長(cháng)期進(jìn)階的萌芽階段。產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新成效顯著(zhù)，關(guān)鍵核心技術(shù)或已突破，或已踏入全球領(lǐng)先行列，“卡脖子”環(huán)節逐步聚焦并緊隨世界先進(jìn)水平。同時(shí)，數量居全球之首的市場(chǎng)主體有力支撐了氫能的開(kāi)發(fā)利用，氫能產(chǎn)業(yè)鏈較快完善，在不同環(huán)節基本上都分布有頗具前景的代表性企業(yè)。

氫能是能源革命的重要載體之一，在利用非化石能源電力、提升電氣化率方面具備廣闊應用潛力，是電力的重要補充。隨著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)規劃的落地、燃料電池技術(shù)的不斷迭代、核心材料的國產(chǎn)化，燃料電池成本有望快速下降，逐步進(jìn)入市場(chǎng)化進(jìn)程。從現狀到“達峰”到“凈零”，氫的利用規模有望實(shí)現3倍以上的增長(cháng)，接近1億噸每年。