1 法規政策

1、廣州黃埔區啟動(dòng)2023年首批氫能產(chǎn)業(yè)補貼申報

2月2日，廣州市黃埔區發(fā)改局發(fā)布了《關(guān)于組織開(kāi)展2023年區促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法兌現工作(第一批)的通知》。申報事項為加氫站運營(yíng)補貼：對2022年度氫氣銷(xiāo)售價(jià)格不高于30元/kg的加氫站，予以15元/kg的運營(yíng)補貼。每個(gè)加氫站銷(xiāo)售氫氣獲得的各級運營(yíng)補貼合計超過(guò)上述限度的，則超過(guò)部分不予補貼。

2、打造氫能裝備產(chǎn)業(yè)集聚區，浙江湖州發(fā)布碳達峰實(shí)施方案

近日，湖州市人民政府在官網(wǎng)發(fā)布了《湖州市碳達峰實(shí)施方案》，該方案在氫能方面指出：積極發(fā)展多元化儲能系統。依托浙能集團長(cháng)廣氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園，打造氫能裝備產(chǎn)業(yè)集聚區，重點(diǎn)在液氫制備、儲運、加注和應用的全產(chǎn)業(yè)鏈上攻關(guān)示范。

3、加強加氫基礎設施建設，安徽發(fā)布財政支持政策

近日，安徽省財政廳印發(fā)《關(guān)于財政支持做好碳達峰碳中和工作的實(shí)施方案》，其中氫能方面提到：加強充換電和加氫基礎設施建設，推動(dòng)市縣出臺和落實(shí)相關(guān)政策，完善新能源汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)應用場(chǎng)景。

2 行業(yè)大勢

1、重塑雙極板、桑萊特膜電極等項目落地云南麗江

近日，麗江市金山高新區氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基地項目是麗江打造“新能源+綠氫”綜合應用示范城市的重點(diǎn)工程。工程總投資15億元，建設內容包括上海重塑石墨雙極板研發(fā)制造中心、氫燃料電池系統生產(chǎn)線(xiàn)、江蘇桑萊特氫燃料電池膜電極、氫能動(dòng)力自行車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)等，涵蓋分布式光伏電解水制氫、氫燃料電池制造、氫能應用產(chǎn)品等全產(chǎn)業(yè)鏈項目。

2、國內首個(gè)動(dòng)態(tài)綠氨生產(chǎn)裝置項目協(xié)議

近日，全球領(lǐng)先的多相催化劑供應商和技術(shù)供應商托普索與水木明拓氫能源科技有限公司簽署協(xié)議，為國內首個(gè)工業(yè)級全動(dòng)態(tài)綠氨項目提供技術(shù)支持。據報道，該項目是國內首個(gè)動(dòng)態(tài)綠氨生產(chǎn)裝置。項目第一階段產(chǎn)能1800噸/日，計劃于2025年投產(chǎn)，該綠氨裝置運行后每年將替代約85萬(wàn)噸標煤，幫助減少200萬(wàn)噸二氧化碳排放。

3、中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園項目召開(kāi)推進(jìn)會(huì )

2月2日，中國能建黨委常委、副總經(jīng)理吳云在集團總部與松原市委書(shū)記李曉杰、市長(cháng)陳強進(jìn)行會(huì )談，雙方重點(diǎn)圍繞進(jìn)一步推動(dòng)中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園（綠色氫氨一體化）項目在松原市落實(shí)落地進(jìn)行深入交流，并達成廣泛共識。

3 企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、福大紫金氨氫燃料發(fā)電站在福建古田成功運行

1月29日，由福大紫金研發(fā)的10千瓦級氨氫燃料電池發(fā)電裝置，在中國鐵塔龍巖公司古田會(huì )址通訊基站成功運行。此次運行的發(fā)電裝置是在3千瓦級一代機基礎上的迭代升級產(chǎn)品，在保持原有零碳排放、高經(jīng)濟性、高安全性、低噪音、長(cháng)續航、智能監控、多場(chǎng)景適用等綜合優(yōu)勢的同時(shí)，系統性能及集成度顯著(zhù)提升。

2、國鴻氫能入選福布斯中國2022獨角獸榜單

1月30日，福布斯中國公布了2022年全球新生代獨角獸新晉名單，74家中國新晉獨角獸企業(yè)入圍，國鴻氫能憑借在科研創(chuàng )新、商業(yè)落地、資本價(jià)值、成長(cháng)速度、社會(huì )影響等多個(gè)維度的優(yōu)異表現，成功入選獨角獸榜單。

3、DEKRA德凱與保時(shí)來(lái)新材料合作

2月3日，DEKRA德凱與保時(shí)來(lái)新材料科技（蘇州）有限公司簽署戰略合作。據了解，本次合作基于綠色氫能領(lǐng)域，將利用氫為媒介消納棄電發(fā)展“綠氫”，這能為我國推動(dòng)能源結構轉型創(chuàng )造良好的機遇條件。

4 國際視野

1、大眾汽車(chē)：2030年前不再推出氫動(dòng)力乘用車(chē)

近日，大眾汽車(chē)首席執行官托馬斯·謝弗Thomas Schafer表示，本世紀20年代前將不再推出氫動(dòng)力乘用車(chē)。他認為氫能源不太符合大眾的未來(lái)發(fā)展的道路，對于目前的乘用車(chē)而言，氫能源燃料箱會(huì )占用車(chē)內的空間，但也許氫能源會(huì )比較適用于商用車(chē)，同時(shí)他認為十年之內大眾汽車(chē)不會(huì )使用氫能源，反過(guò)來(lái)，大眾汽車(chē)將更專(zhuān)注于 BEV 發(fā)展。

2、歐盟委員會(huì )計劃補貼綠氫生產(chǎn)

歐盟委員會(huì )公布了其綠色交易工業(yè)計劃，旨在為綠氫生產(chǎn)商提供補貼計劃。該計劃于2月1日啟動(dòng)，預計將于今年秋季啟動(dòng)第一批競爭性投標，金額為8億歐元，并將為每公斤綠氫提供“固定溢價(jià)”，在10年內從歐盟360億歐元的創(chuàng )新基金(Innovation Fund)中補貼歐盟國內生產(chǎn)。

3、液空與道達爾聯(lián)合建造100座加氫站

液化空氣和道達爾能源宣布，將成立一家合資企業(yè)（50/50），在歐洲主要道路上開(kāi)發(fā)加氫站網(wǎng)絡(luò )，為重卡加氫。這一舉措將提升加氫的便利性，拓展氫氣在貨物運輸中的應用，并進(jìn)一步加強氫能交通的發(fā)展。雙方致力于未來(lái)幾年內在法國、比荷盧（比利時(shí)、荷蘭、盧森堡）、德國等主要道路上部署100余座加氫站。