冬奧會(huì )期間各國運動(dòng)員及嘉賓的服務(wù)保障用車(chē)，“退役”后繼續為首都市民提供綠色出行服務(wù)。北京2022年冬奧會(huì )成功舉辦一周年之際，北汽集團曾服務(wù)于冬奧會(huì )的氫燃料客車(chē)賽后在北京已累計運營(yíng)近1000萬(wàn)公里，實(shí)現了“后冬奧時(shí)代”的可持續利用。

北京冬奧會(huì )期間，在“科技奧運、綠色奧運”理念的指導下，北汽集團提供了包含純電動(dòng)汽車(chē)、氫能源大巴等在內的2170輛服務(wù)保障用車(chē)，安全運營(yíng)近100萬(wàn)公里，載客4.7萬(wàn)人次，并獲得冬奧會(huì )首個(gè)車(chē)企碳中和證書(shū)。

其中，515輛北汽福田歐輝氫燃料客車(chē)成為賽事期間一道亮麗的綠色風(fēng)景線(xiàn)，累計減碳1075噸，創(chuàng )下有史以來(lái)氫燃料客車(chē)服務(wù)國際級運動(dòng)賽事規模最大、車(chē)型數量最多的記錄。

冬奧會(huì )后，這些“綠色遺產(chǎn)”投入到延慶、房山、張家口等區域的公交線(xiàn)路運營(yíng)中，讓廣大市民享受到奧運品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以919路氫能公交車(chē)為例，運行線(xiàn)路從京張路口北到德勝門(mén)，全程約80公里，車(chē)輛日均運營(yíng)2至3個(gè)往返，每2天加一次氫即可，約15分鐘即可加滿(mǎn)。

北汽在新能源技術(shù)領(lǐng)域，已經(jīng)掌握了全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)三電核心技術(shù)和全新整車(chē)平臺正向開(kāi)發(fā)能力；創(chuàng )建了國內唯一全過(guò)程電控測試自動(dòng)化工具鏈；突破大功率石墨板燃料電池發(fā)動(dòng)機設計關(guān)鍵技術(shù)，氫耗水平國際領(lǐng)先。北京經(jīng)開(kāi)區已形成了以北汽新能源為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系；在順義區，北京奔馳新能源等重點(diǎn)項目形成規模；昌平區與北汽福田簽署戰略合作協(xié)議，加快打造氫能高端裝備研發(fā)制造基地。

“綠色”已成為北汽高質(zhì)量發(fā)展的亮麗底色。在“后奧運時(shí)代”，作市屬?lài)?，北汽集團將持續以科技、綠色的產(chǎn)品和服務(wù)，為首都高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

來(lái)源：BRTV新聞