由公共交通學(xué)科首席科學(xué)傳播專(zhuān)家團隊組織的網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )《出行衛士：如何保護巴士駕駛員和乘客》如期舉辦，中國土木工程學(xué)會(huì )城市公共交通分會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)、國際公共交通聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)和世界客車(chē)研究院主管，鎮江、合肥、濟南、杭州、拉薩、吉林、宜昌公共交通企業(yè)的各位領(lǐng)導，新加坡南洋理工大學(xué)的學(xué)者先后發(fā)表講話(huà)；網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )還通過(guò)視頻直播，有更多的公共交通企業(yè)員工和社會(huì )各界觀(guān)眾參與了這個(gè)活動(dòng)。

為此，我們特別訪(fǎng)問(wèn)了公共交通學(xué)科首席科學(xué)傳播專(zhuān)家王健，請他總結和點(diǎn)評了網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )《出行衛士：如何保護巴士駕駛員和乘客》：

問(wèn)：本次網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )有什么意義？

答：首先，這次網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )在中國引入了出行衛士（Guardians of Mobility）概念，把公共交通員工尊稱(chēng)為出行衛士，基于他們在應對新冠疫情中堅持為醫務(wù)工作者和社會(huì )關(guān)鍵崗位員工提供出行服務(wù)；這個(gè)概念獲得與會(huì )城市公共交通企業(yè)領(lǐng)導的認同，相信通過(guò)媒體的傳播，會(huì )逐漸在社會(huì )上流行起來(lái)；

公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)受到社會(huì )各界越來(lái)越多的關(guān)注

其次，這次網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )把全國公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)提升到國際公共交通行業(yè)關(guān)注的層面，通過(guò)國際公共交通聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)穆罕默德·梅茲加尼（Mohamed Mezghani），為在鎮江舉辦的第二屆全國公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)致辭，提高了公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)的社會(huì )影響力。

 國際公共交通聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)為中國公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)致辭

國際公共交通聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)還在社交媒體上撰文：在這場(chǎng)危機的背景下，巴士駕駛員是出行衛士的群體之一，他們通過(guò)運送必要的工人和醫療人員來(lái)維持城市的活力，在這個(gè)特殊的日子里，我很高興也有責任在這個(gè)視頻中感謝他們，謝謝詹姆斯·W先生（王?。?；

國際公共交通聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)撰文贊賞中國公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)

第三，這次網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )邀請新加坡南洋理工大學(xué)的學(xué)者和比利時(shí)的世界客車(chē)研究院參與交流，為中國城市公交企業(yè)總結應對疫情的經(jīng)驗提供國際對照樣本，新加坡和歐洲公共運輸行業(yè)一些措施值得我們借鑒。

新加坡學(xué)者介紹當地交通系統的防疫措施

世界客車(chē)研究院主管介紹歐洲的措施

問(wèn)：為什么要組織這次網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )？

答：從武漢封城和關(guān)閉公共運輸開(kāi)始，我就通過(guò)網(wǎng)絡(luò )世界關(guān)注與研究公共交通行業(yè)應對新冠病毒疫情的發(fā)展，組織翻譯了《新型冠狀病毒應對計劃》等系列行業(yè)標準，國際公共交通聯(lián)會(huì )等國際機構的《聯(lián)合聲明》；在參與中國土木工程學(xué)會(huì )城市公共交通分會(huì )組織第二屆全國公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)時(shí)， 我提議組織網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )，之前我曾參加世界客車(chē)研究院組織的網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )，聆聽(tīng)了世界各地的情況介紹，收益不淺。在獲得學(xué)會(huì )領(lǐng)導支持后，與公共交通學(xué)科首席科學(xué)傳播專(zhuān)家團隊一起，積極地學(xué)習和探索如何組織網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )。

在比選目前流行的各種網(wǎng)絡(luò )會(huì )議系統之后，團隊決定選擇zoom的網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )（webairs），它不僅方便嘉賓在各地方便地使用，也讓觀(guān)眾有機會(huì )參與到研討會(huì )的互動(dòng)環(huán)節，而且提供系統的會(huì )議管理功能。

中國城市公共交通行業(yè)的第一次網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )

問(wèn)：出行衛士這個(gè)概念的由來(lái)？

答：這是在應對新冠病毒疫情中，國際公共交通聯(lián)會(huì )組織開(kāi)展的一項活動(dòng)名稱(chēng)——《向出行衛士敬禮》。國際公共交通聯(lián)會(huì )盡其所能支持全球公共交通部門(mén)，把在病毒大流行中繼續維持公共運輸服務(wù)的員工稱(chēng)為出行衛士，并倡導向他們致敬！

因為公共交通是城市必不可少的服務(wù)，就像城市需要供水和供電，需要警察維護次序一樣，公共交通保障城市的活力，事實(shí)上，在病毒大流行期間維持公共運輸服務(wù)，就是在防止人類(lèi)文明的崩潰。

《出行衛士：來(lái)自第一線(xiàn)》介紹世界各地公共交通企業(yè)應對疫情的故事，告訴社會(huì )許多無(wú)名英雄在世界各地如何保持公共交通服務(wù)的運行，并闡明它們在抗擊新冠病毒流行方面所做的貢獻，曾介紹中國的深圳巴士、奧地利的維也納、西班牙的馬德里、智利的圣地亞哥地鐵、德國柏林的ViaVan靈活服務(wù)等等。

 國際公共交通聯(lián)會(huì )的《向出行衛士敬禮》活動(dòng)

問(wèn)：公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)的由來(lái)？

答：2017年，鎮江公共交通集團公司舉辦首屆"520公交司機關(guān)愛(ài)日"活動(dòng)，2018年聯(lián)合江蘇省12家公交企業(yè)"520公交司機關(guān)愛(ài)日"活動(dòng)，并共同簽署《鎮江宣言》：在520這天表達愛(ài)的日子里，對公交司機說(shuō)聲感謝。

2019年，中國土木工程學(xué)會(huì )城市公共交通分會(huì )參與組織全國公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)，今年是全國性的第二屆活動(dòng)，共有19個(gè)省區市的60余家公交企業(yè)分別在各自城市舉辦公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)，我期待這個(gè)活動(dòng)在中國有更多的公共交通企業(yè)參與，同時(shí)更希望成為地方政府和公共交通管理當局參與的社會(huì )活動(dòng)。

 鎮江開(kāi)始的公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)已成為全國性活動(dòng)

問(wèn)：本次網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )有哪些亮點(diǎn)？

答：仔細聆聽(tīng)了各位嘉賓的演講，他們認真地總結了各城市公交服務(wù)中的經(jīng)驗，他們的介紹也很有代表性和特點(diǎn)，例如鎮江發(fā)起并推動(dòng)《全國公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)》、合肥積極應對新冠疫情，濟南制定疫情應對團體標準，杭州公交應用啟用健康碼，拉薩公交保護只有一個(gè)案例的城市，吉林公交在疫情中堅持運送關(guān)鍵員工通勤，新加坡獨特的疫情應對模式和公交措施，以及歐洲公共交通和旅游客運行業(yè)的疫情應對措施，這只是我個(gè)人的解讀，相信每個(gè)人都會(huì )有自己的收獲。

主講嘉賓來(lái)自中國各地具有代表性的公共交通企業(yè) 

問(wèn)：你在會(huì )議中提到社交距離與身體距離，可否細說(shuō)？

答：世界衛生組織針對新型冠狀病毒對公眾建議，的基本防護措施之一是保持社交距離（Social Distancing ），要求與他人保持至少1米的距離，尤其是與咳嗽、打噴嚏和發(fā)熱的人保持距離。因為感染了新冠病毒等呼吸道疾病者咳嗽或打噴嚏時(shí)，會(huì )濺出含病毒的飛沫，如果人們離得太近，就可能會(huì )吸入病毒。

世界衛生組織建議的公共交通身體距離

身體距離（Physical Distancing）是公共交通服務(wù)中，影響服務(wù)水平的一個(gè)重要因素。通常公共交通車(chē)輛每平方米可站立4-5人，高峰期可站立7-8人，實(shí)施社交距離每平方米只能站立一人。

公共交通車(chē)輛每平方米載運的乘客密度

社交距離在不同的國家和地區還有不同的標準，中國疾控中心規定為1米，比利時(shí)疾控中心規定為1.5米，美國疾控中心規定為2米。在交通運輸場(chǎng)景中如何執行社交距離？

實(shí)施身體距離對公共交通車(chē)輛載客量的影響

問(wèn)：保護駕駛員和乘客安全有哪些措施？

答：在技術(shù)方面有許多可以改進(jìn)的措施。

改變座椅布置適應實(shí)施身體距離的要求

負壓式鋁結構車(chē)身可改善巴士通風(fēng)系統

改善公共巴士的通風(fēng)系統

改善飛機客艙的空調系統

在公共交通運營(yíng)實(shí)踐中，實(shí)施身體距離是一個(gè)復雜的社會(huì )問(wèn)題，不同地區的人會(huì )接受不同的措施方法。

實(shí)施社交距離與身體距離的可行性

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