國務(wù)院新聞辦公室2020年5月19日上午10時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì )。請交通運輸部部長(cháng)李小鵬介紹加快建設交通強國、推動(dòng)交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問(wèn)。

　　交通運輸部副部長(cháng)劉小明介紹：自動(dòng)駕駛是新一代信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物，已經(jīng)成為全球新一輪的科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)變革的重要領(lǐng)域。交通運輸部對此高度重視，將自動(dòng)駕駛作為科技創(chuàng )新支撐加快建設交通強國的重要領(lǐng)域之一，我們堅持“鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷”的原則，積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)試點(diǎn)和應用工作，取得了積極進(jìn)展。主要可以從六個(gè)方面體現：

　　一是推進(jìn)出臺發(fā)展政策。我們和工信部、公安部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理規范》，指導有關(guān)地方有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的上路測試工作。今年2月，我們又與發(fā)改委等11個(gè)部門(mén)聯(lián)合出臺了《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》，進(jìn)一步完善了頂層設計，指導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　二是推進(jìn)技術(shù)研發(fā)。會(huì )同科技部共同推進(jìn)綜合交通運輸與智能交通重點(diǎn)專(zhuān)項實(shí)施，交通運輸行業(yè)認定了5個(gè)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心，并且在行業(yè)重點(diǎn)科技項目設立自動(dòng)駕駛研究的專(zhuān)題，統籌科研資源，開(kāi)展自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)工作。

　　三是推進(jìn)標準規范制定。開(kāi)展自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同標準體系的研究，以及完成了十余項基礎性技術(shù)標準，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們制定了營(yíng)運客車(chē)、營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)指南，有序地推廣輔助駕駛技術(shù)在重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛上的應用，從而提高交通運輸的安全水平。我們組織編制了《公路工程適應自動(dòng)駕駛附屬設施總體技術(shù)規范》，前瞻性地研究和布局支撐自動(dòng)駕駛的公路基礎設施。同時(shí)會(huì )同工信部、公安部，組織相關(guān)標委會(huì )，圍繞著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)加強標準協(xié)同和合作工作。

　　四是推進(jìn)測試驗證。我們在全國布局認定了6家封閉場(chǎng)地測試基地，提升道路測試的安全水平，加強車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛的研發(fā)測試。會(huì )同工信部、公安部推動(dòng)測試區數據共享、結果互認，提升測試服務(wù)水平，研究制定了自動(dòng)駕駛封閉測試場(chǎng)地建設技術(shù)指南(暫行)，指導封閉測試場(chǎng)地的建設工作。

　　五是推進(jìn)試點(diǎn)示范。開(kāi)展了新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路的試點(diǎn)工作，圍繞基礎設施的智能化、陸運一體化、車(chē)路協(xié)同等前沿的技術(shù)方向，推動(dòng)5G通信和北斗導航等技術(shù)的應用，結合2022年冬奧會(huì )和2022年將要在蘇州召開(kāi)的第29屆世界智能交通大會(huì )，會(huì )同北京、上海、河北等一些地方在京禮高速、東海大橋、雄安新區等推進(jìn)一批自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同試點(diǎn)項目。

　　六是積極推進(jìn)國際合作。我們積極開(kāi)展中德、中荷等自動(dòng)駕駛技術(shù)的交流，推動(dòng)中俄國際交通運輸走廊無(wú)人駕駛通道的建設合作。

　　李小鵬表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展是一項系統工程，需要政府各個(gè)部門(mén)之間的協(xié)同，同時(shí)也需要政產(chǎn)學(xué)研用共同發(fā)力，更需要國際交流和務(wù)實(shí)合作。下一步，交通運輸部將按照引領(lǐng)發(fā)展方向、明確發(fā)展底線(xiàn)、引導應用場(chǎng)景、引導發(fā)展生態(tài)的思路，圍繞加快建設交通強國的目標穩步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)應用，構建“新基建”的應用場(chǎng)景，促進(jìn)交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò )融合發(fā)展。具體可以從四個(gè)方面開(kāi)展工作：

　　一是加強統籌協(xié)同。強化跨行業(yè)、跨區域的協(xié)調，形成推動(dòng)我國自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展與應用的合力。二是加強政策研究。制定促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的實(shí)施意見(jiàn)，會(huì )同工信部、公安部研究修訂道路測試管理的規范，完善測試管理的體系。三是加強技術(shù)攻關(guān)。深入地推進(jìn)實(shí)施科研項目，搭建政產(chǎn)學(xué)研用融合的行業(yè)協(xié)同創(chuàng )新平臺，不斷健全自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同技術(shù)及標準的體系。四是加強示范引領(lǐng)。結合加快建設交通強國，謀劃一批先導應用示范工程，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與業(yè)務(wù)深度融合，探索形成自動(dòng)駕駛技術(shù)規?；瘧梅桨?。