有句話(huà)說(shuō)電能是過(guò)渡，氫能才是未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在年末紛紛漲價(jià)，氫能汽車(chē)是否會(huì )讓你心動(dòng)?還別說(shuō)，氫能源汽車(chē)正在漸漸成為現實(shí)。一方面，從冬奧會(huì )之后格局打開(kāi)，氫燃料汽車(chē)正式成為鼓勵的對象。另一方面，氫能源汽車(chē)也在變得越來(lái)越多，從乘用車(chē)、客車(chē)、物流車(chē)到重卡和工業(yè)用車(chē)，每一個(gè)細分領(lǐng)域都在使勁。像純電動(dòng)汽車(chē)那樣省錢(qián)，還能加氫五分鐘，行駛700公里，你不心動(dòng)?

我們先來(lái)看下，你大概會(huì )有哪些選擇?豐田這邊，74.8萬(wàn)元-75.1萬(wàn)元的豐田中級車(chē)Mirai是豐田旗下的第一款燃料電池汽車(chē)，如果你真有興趣的話(huà)，廣汽豐田這邊會(huì )有50輛第二代豐田MIRAI名額，又或者可以嘗試尋求平行進(jìn)口渠道。如果你覺(jué)得太麻煩的話(huà)，69.99萬(wàn)元長(cháng)安深藍SL03 730氫電版可以考慮一下。如果你覺(jué)得那兩款車(chē)比較小又太貴了的話(huà)，上汽大通MIFA 氫也是很不錯的選擇。

除了已經(jīng)上市的車(chē)型，國內大廠(chǎng)吉利、長(cháng)城，國際品牌寶馬、大眾、通用、本田等等都在憋著(zhù)勁呢!它們有的早在技術(shù)年前就在投入技術(shù)研發(fā)，有的早在幾年前就推出過(guò)相關(guān)的產(chǎn)品，一旦環(huán)境適合的話(huà)也能很快出車(chē)。

從目前來(lái)看，氫能源汽車(chē)既有貴的，也有便宜的，唯一的問(wèn)題可能就是加氫站不夠多和使用成本的問(wèn)題。按理說(shuō)，氫應該是最便宜的能源，因為氫氣制取實(shí)在是簡(jiǎn)單，除了工業(yè)制氫這一條路之外。各種光電、風(fēng)電、潮汐能產(chǎn)生的“垃圾電”都可以制氫，副產(chǎn)品氧氣也可以賣(mài)成錢(qián)。另外，波谷電也可以有另外的一種能量?jì)Υ嫘问搅?。氫能千般好，還不產(chǎn)生污染，所以氫能才有終極能源的美譽(yù)。

但是這種簡(jiǎn)單的氣體本身卻難以被馴服。因為它的分子質(zhì)量小，在同等條件下分子熱運動(dòng)速度快，穩定性差，不容易壓縮。再加上原子半徑小，很容易泄露，甚至破壞金屬產(chǎn)生“氫脆”的現象。所以氫能源汽車(chē)最大的難點(diǎn)說(shuō)白了就是儲氫的問(wèn)題。很多車(chē)企采用厚厚的高強度鋁合金罐體，并且在罐體外面敷設了厚厚的碳纖維，成本著(zhù)實(shí)不低。但你以為這樣就足夠安全了嗎?

氫氣這玩意兒無(wú)色無(wú)味，泄露在空氣中濃度從4.1%到74.8%容易發(fā)生爆炸，如果發(fā)生在空間相對封閉的地下停車(chē)場(chǎng)，保險這邊的錢(qián)怕是遠遠不夠啊!

正因為氫能源看起來(lái)很美，但用起來(lái)卻有很多問(wèn)題有待解決，所以具體到車(chē)子上面無(wú)論豐田Mirai、長(cháng)安深藍SL03 730氫電版和上汽大通MIFA 氫，賣(mài)七八十萬(wàn)也好，三十來(lái)萬(wàn)也罷，這個(gè)價(jià)格賣(mài)車(chē)肯定是不賺錢(qián)的。更多的是他們試圖通過(guò)這種方式來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)的制高點(diǎn)。豐田Mirai想布局中級轎車(chē)、長(cháng)安深藍SL03 730氫電版想成為氫能領(lǐng)域的特斯拉或比亞迪，上汽大通MIFA 氫想直接復制造車(chē)新勢力投身中大型MPV的成功案例。一旦未來(lái)之選變得成熟，氫能產(chǎn)業(yè)或許成本會(huì )指數級降低。問(wèn)題在于，你家附近有加氫站嗎?