11月23日,由中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì )在嘉興成功召開(kāi)。百余位來(lái)自氫能領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、政府主管部門(mén)領(lǐng)導和示范應用企業(yè)產(chǎn)業(yè)代表出席了大會(huì )。本次大會(huì )以“持續優(yōu)化區域產(chǎn)業(yè)生態(tài) 開(kāi)啟氫能合作新篇章”為主題,在分享全球氫能產(chǎn)業(yè)最新政策和技術(shù)趨勢的同時(shí),重點(diǎn)就加強區域氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設,加強產(chǎn)業(yè)鏈合作和政策協(xié)同,打造跨長(cháng)三角地區氫走廊,推動(dòng)嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)示范等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入討論。

莊信萬(wàn)豐氫能科技事業(yè)部中國區總經(jīng)理高詠梅在大會(huì )做了以“助力循環(huán)經(jīng)濟,賦能氫能生態(tài)圈”為主題的演講,以下為演講全文:

各位行業(yè)同仁,大家好,我是莊信萬(wàn)豐氫能技術(shù)事業(yè)部中國區總經(jīng)理高詠梅,我今天的演講主題是“助力循環(huán)經(jīng)濟,賦能氫能生態(tài)圈”。

接下來(lái)我將帶大家從莊信萬(wàn)豐的視角看一下中國氫能市場(chǎng)前景,以及在這一前景下,莊信萬(wàn)豐將如何把自身優(yōu)勢與市場(chǎng)機會(huì )相結合,為此做了哪些努力,取得了哪些進(jìn)展以及未來(lái)的規劃。

眾所周知,全球交通領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的電動(dòng)化變革。短短十幾年間,中國已經(jīng)處于頭部位置。截至2020年,鋰電池汽車(chē)已發(fā)展至百萬(wàn)輛,在一定程度上,這得益于中國政府示范城市群的政策引導?，F如今,在同樣的政策引導下,燃料電池汽車(chē)有沒(méi)有可能再創(chuàng )鋰電池汽車(chē)行業(yè)的輝煌呢?這是我們每個(gè)身處于氫能行業(yè)中的同仁都翹首期盼的結果。截止至今年10月底,各級地方政府宣布在2025年要完成推廣的燃料電池汽車(chē)數量,總數已超過(guò)10萬(wàn)輛,是中央出臺的“氫能中長(cháng)期規劃”中目標的兩倍。

因此,按照目前中國政府的決心和發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗,我們認為到2030年中國燃料電池汽車(chē)保有量將有可能達到100萬(wàn)輛。

而燃料電池汽車(chē)行業(yè)作為綠氫在交通領(lǐng)域的主要應用場(chǎng)景,將在2022-2030年間推動(dòng)綠氫需求量增長(cháng)近30 倍,綠氫在氫能總需求量中的占比也會(huì )由現在的1%提升至10%。而在2030-2050年,隨著(zhù)綠氫制氫成本的降低和碳稅的升高,工業(yè)領(lǐng)域將成為綠氫需求量增長(cháng)的重要推手,這些需求將來(lái)自于化工、冶金、發(fā)電等領(lǐng)域。利用可再生電力電解水制綠氫,再將綠氫用于工業(yè)、交通等領(lǐng)域,將成為實(shí)現碳中和的必由之路,這將促使綠氫在氫能總需求量中的占比提升至70%,其需求量在2050年將達到4200萬(wàn)噸。莊信萬(wàn)豐作為一家在氫能行業(yè)擁有六十多年技術(shù)積淀的成熟企業(yè),能否在能源轉型的浪潮中把握機會(huì ),發(fā)揮長(cháng)處,與合作伙伴一起傲立潮頭呢?

要回答這個(gè)問(wèn)題,就要看看莊信萬(wàn)豐在過(guò)去205年里做了什么?現在能提供什么?將來(lái)準備怎么做?莊信萬(wàn)豐在全球三十多個(gè)國家和地區擁有一萬(wàn)三千多名員工,去年全年的營(yíng)收是160億英鎊,其中5%會(huì )作為研發(fā)投資。

莊信萬(wàn)豐現如今有四大事業(yè)部,從四大事業(yè)部的配置就能看出莊信萬(wàn)豐是依托于貴金屬,服務(wù)于汽車(chē)、化學(xué)品和能源行業(yè)。作為全球最大的貴金屬精煉商,莊信萬(wàn)豐在貴金屬領(lǐng)域有200多年的技術(shù)積淀,當貴金屬被用于傳統燃油車(chē)尾氣凈化,就衍生出了清潔空氣事業(yè)部,當貴金屬被用于甲醇、甲醛等化學(xué)品的生產(chǎn),就衍生出了催化劑技術(shù)事業(yè)部,當貴金屬被用于燃料電池和PEM電解水,就衍生出了氫能技術(shù)事業(yè)部。這些事業(yè)部使用的貴金屬80%都是由內部回收提供。

莊信萬(wàn)豐已服務(wù)中國市場(chǎng)20多年,在國內我們擁有1000多名員工和6個(gè)制造工廠(chǎng)。莊信萬(wàn)豐在燃料電池領(lǐng)域有著(zhù)深厚的技術(shù)積累,早在19世紀60年代,我們就為阿波羅登月計劃提供燃料電池部件,后來(lái)當燃料電池技術(shù)更多的被應用于交通領(lǐng)域,為了更好的服務(wù)于中國客戶(hù),我們也在上海松江落地了一個(gè)年產(chǎn)400萬(wàn)片膜電極的制造工廠(chǎng),目前正在為國內客戶(hù)提供莊信萬(wàn)豐的技術(shù)和產(chǎn)品。

在氫能領(lǐng)域,莊信萬(wàn)豐一直倡導打造循環(huán)經(jīng)濟,通過(guò)與鉑族貴金屬資源端緊密合作,聚焦在原材料和關(guān)鍵部件。莊信萬(wàn)豐自主研發(fā)生產(chǎn)質(zhì)子交換膜和催化劑,并利用先進(jìn)的涂布工藝,將其整合成CCM進(jìn)而組裝成MEA。通過(guò)與系統集成商的通力合作,可根據客戶(hù)對于性能、成本、壽命的需求,提供定制化的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù),確保其在下游應用端穩定高效的運行。而在產(chǎn)品生命周期末端,莊信萬(wàn)豐可幫助客戶(hù)回收產(chǎn)品中的貴金屬?；厥展S(chǎng)已于張家港落成,回收的貴金屬既可以現金形式返還給客戶(hù),也可繼續用于下一批產(chǎn)品的生產(chǎn),如此一來(lái),便幫助客戶(hù)規避了貴金屬價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的成本壓力。由此實(shí)現了貴金屬在氫能價(jià)值鏈整個(gè)生命周期的閉環(huán)利用,從而打造了一個(gè)開(kāi)放合作,協(xié)同共贏(yíng)的氫能生態(tài)圈。

為了實(shí)現打造氫能循環(huán)經(jīng)濟的構想,從2000年燃料電池業(yè)務(wù)成立至今,莊信萬(wàn)豐正一步一個(gè)腳印的朝目標邁進(jìn)。今年這一年,有三個(gè)好消息跟大家分享,7月份,我們在英國投資新建了一個(gè)3 GW的CCM超級工廠(chǎng),預計2024年上半年投產(chǎn)。8月份,莊信萬(wàn)豐與中石化資本就綠氫、藍氫、燃料電池、脫碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟達成合作意向。10月份,莊信萬(wàn)豐與全球領(lǐng)先的燃料電池電堆生產(chǎn)商韻量科技簽訂了全球第一個(gè)燃料電池貴金屬回收合同。這些都是我們邁向共建氫能生態(tài)的重要里程碑,我們也期待與更多的業(yè)界伙伴合作共贏(yíng),共建繁榮。

莊信萬(wàn)豐也深知,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要全行業(yè)的協(xié)同進(jìn)步,因此我們也積極參與到由政府或者高校發(fā)起的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目中,自2005年起,共參與了46個(gè)項目,投資額超過(guò)了3500萬(wàn)英鎊。

這些聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目的合作伙伴包括寶馬,博世等主機廠(chǎng),也包括像SGL,3M,科德寶等材料供應商。

項目有很多成功的案例,比如像在2017-2019為期兩年的Inspire項目中,莊信萬(wàn)豐就將功率密度提高到了1.5W/cm2, 催化劑的質(zhì)量比活性可以達到0.6A/mg Pt, 在2019年的GAIA項目中,我們進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能,在0.6V時(shí),將功率密度提高了20%達到了1.8W/cm2。去年,莊信萬(wàn)豐作為新歐洲聯(lián)盟成員參與到immortal先進(jìn)重卡燃料電池開(kāi)發(fā)項目中,聯(lián)合博世,AVL,菲亞特等企業(yè),以提高性能和耐久性為目標,為燃料電池動(dòng)力總成提供優(yōu)化管理,開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品預計使用壽命將超過(guò)30000小時(shí)。

我們一直認為,莊信萬(wàn)豐 的核心競爭力不在于某一項技術(shù),而是各種技術(shù)板塊間的協(xié)同,作為一家擁有貴金屬專(zhuān)業(yè)知識的成熟氫能企業(yè),我們對貴金屬催化劑以及催化劑涂敷工藝有更深的理解,本土的生產(chǎn)制造能力也保障了產(chǎn)品的穩定供應,同時(shí),貴金屬閉環(huán)回收又幫助客戶(hù)降低了貴金屬成本。截止目前,我們在燃料電池方面已與德國某Tier One汽車(chē)供應商達成了長(cháng)期供貨協(xié)議,與EKPO簽訂了新的5年合同。依托我們在燃料電池方面的經(jīng)驗,在綠氫方面,我們與Plug power,Hystar以及主要的電解槽制造商的合作正在積極開(kāi)展中。

同時(shí),我們也與中國本土企業(yè)緊密合作,截止至今年三季度,已有超過(guò) 2,000 輛在中國上路的汽車(chē)使用 莊信萬(wàn)豐 的燃料電池部件和材料。其中包括和Refire合作的燃料電池重卡,以及北京冬奧會(huì )期間與另一客戶(hù)合作的200輛燃料電池大巴車(chē)。

莊信萬(wàn)豐堅定地看好中國市場(chǎng)的長(cháng)期發(fā)展,為了更好的服務(wù)于中國客戶(hù),我們將在中國市場(chǎng)持續投入資源,在接下來(lái)2-3年內,將會(huì )陸陸續續在本土建立測試應用中心,CCM制造工廠(chǎng),催化劑生產(chǎn)車(chē)間以及研發(fā)中心和技術(shù)共享中心,目前與中國合作伙伴的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目已在進(jìn)行中。未來(lái),我們期待能與中國企業(yè)能有更多合作機會(huì ),共同為碳中和助力。